CRL COOL

L'ex gare de St Fargeau (89). L'ancien BV sert de restaurant. A voir, dans cette commune, le chateau de St Fargeau, réputé pour son spectacle pyrotechnique en été.... et ses locs vapeurs dans le parc du chateau...

Le Thalys Bruxelles - Bourg St Maurice 9921 au passage à Vonnas le 29 mars 2014.

Mais nan..... Pis, ça pourra aussi servir de plate forme Fret, même si ce n'est pas vraiment centralisé au niveau du territoire, et surtout d'aéroport de déroutement en cas d'aléas climatiques sur Paris ou Londres.... Avec une promesse d'un nouveau Vélorail sur l'ancienne voie désaffectée du Tram-Train Nantes Chateaubriand suite à ses déboires, et les bobos seront encore plus ravis....

De toute façon, les LGV Nord et Sud-Est sont saturées en journée, et fermées pour travaux la nuit.... Faire passer des TGV sans fenêtres, alors que des camions se chargent très bien de cette tache est donc une idée saugrenue, voire carrément stupide (mode sarcastique, hein...)..... C'est ce qu'on appelle la synergie de groupe Géodis (Camion) et Fret SNCF (train... enfin, ce qu'il en reste...) Les premières maquettes de TGV "Duplex" Fret (verts...) datent de la fin des années 80, alors que les premières Duplex voyageurs allaient commencer leurs essais en ligne... Un intégrateur Fret américain (D*L pour ne pas le citer), était alors très intéressé par le projet....

J'ai vu ce lien sur FB, pas sur un autre forum.... Sinon, je ne sais pas à quel point le projet a été creusé en interne à la SNCF...

On the road again..... La photo n'est pas d'aujourd'hui, mais j'y passe tout à l'heure....

Il y avait de l'idée.... Et même des versions "super corail" de nuit..... Un projet qui est resté très discret, qui n'a jamais débouché sur rien, même pas une caisse prototype. Au final, les seuls restes de ce projet sont les voitures V2N, déclinées des remorques des Z2N 20500... Une sorte de "low cost" avant la lettre d'un proet qui aurait pu avoir de l'avenir avant la politique du tout TGV... Un design de Mr Roger Tallon, dont beaucoup de vues sont datées de l'année 1980 De belles illustrations et des schémas sur ce lien : http://opac.lesartsdecoratifs.fr/search/apachesolr_search/corail?filters&view=mosa Un exemple tiré de ce lien: le projet VE2N "Nuit"

Coté 26000, ça bouge pas mal.... Il y en avait 3 au dépot de du Charolais en début de semaine....

Sujets sur le disque fusionnés

Désolé, mais je ne prends pas au sérieux..... Je fais mon taf avec la même conscience professionnelle que je le faisais au Fret. Ce n'est pas un blouson, ou une automotrice de plus sur ma carte d'autorisation qui va me faire avoir le melon. Je le dis toujours, je suis conducteur de trains, pas conducteur de TGV.... Je déteste ce coté soit disant élitiste de cette appellation.

Il y a quand même globalement un truc qui me chiffonne dans ce sujet.... Il y en a pas mal qui critiquent Ryan*ir parce que cette boite IMPOSE à ses personnels navigants d'acheter leur tenue de travail.... Là, la SNCF la donne à ses employés, et certains, parfois les mêmes, trouvent ça critiquable.... J'avoue que j'ai du mal à saisir... Sérieusement.... A la conduite, la tenue n'a jamais été imposée. Et quand on regarde hors de nos frontières, nous sommes bien les seuls à ne pas avoir une tenue de service. Qu'on arrête le délire!!! Combien de boites fournissent à leurs employés des tenues de travail (de toute sorte) en France??? Un sacré paquet, sans que quiconque y trouve à redire.... Sauf à la SNCF, bien sur... Quand je vois le nombre de jeans et de T-shirts perso que j'ai flingué dans des cabines cradissimes, ou des couloirs de locs blindés de graisse sans qu'on me propose le moindre dédommagement, tant qu'à choisir, je préfère maintenant flinguer des affaires fournies par ma boite....

J'en ai pleinement conscience.... Mais si tu imposes le transit par des autoroutes roulantes, une bonne partie du prix du carburant non utilisé servira au prix du "billet" pour traverser le pays..... Et on gagne sur la pollution.... Quand on veut, on peut. Il ne s'agit pas d'interdire le transit des poids lourds étrangers, mais juste de leur imposer un mode de circulation non polluant pour traverser le territoire.

Pas faux...... Mais prenons le problème à l'envers..... Imaginons (délire total mode Bisounours) une loi interdisant la circulation de transit des poids lourds de plus de 18 tonnes, comme en Suisse... On masse une partie certaine des marchandises sur le rail.... Enfin... On essaie, parce qu'on met quoi devant les trains? Ce n'est pas le peu qui peut être remis en état à Sotteville ou chez les loueurs de locomotives comme Akiem qu'il y a un parc suffisant pour assurer un doublement de la part du rail.... Coté conducteurs, ce n'est pas plus rose: quasiment plus de roulements TB au Fret à la SNCF, et chez les privés, les effectifs apparaissent déjà bien tendus, ou pour le moins juste proportionnés aux trafics à assurer..... Bref, le report modal vers le rail, SNCF ou privé, ce n'est plus une question. Juste un doux rêve....

Oui, bien sur, on peut s'acheter un jean et une chemise... Mais si la boite décide de m'en donner, je ne vois pas ou est le mal.... Après, il est clair que le polo" framboise", c'est pas tip-top.... Par contre, les blousons et parkas étaient vraiment bien: discrets, plein de poches... Rien à y redire...

Comme quoi, le fameux modèle allemand a là encore marqué ses limites..... On veut bien nous faire bosser jusqu'à 62 ans, abaisser les conditions de sécurité en modifiant le RH0077, mais par contre, contrairement à la DB, on garde les RHR (voire on en ajoute un 2è...), et on n'annule pas la dette comme l'a fait le gouvernement allemand.....

Le problème du vote électronique, c'est que plus rien ne garantit ton anonymat..... A part les déclarations des politiques. Mais on sait à quel point on peut leur faire confiance. Sinon, il y aurait, certes, un coté pratique: pas besoin de sortir de chez soi, vote possible sur une plage horaire plus étendue et depuis l'autre bout du monde le cas échéant, via Internet....

Tiens!! C'est marrant...... Y avait un membre qui pensait comme ça ..... Mais lui, il faisait surtout dans les chiens: éleveur de bichons cendrés... Les yucca, les bonzais, c'est pour les végétariens....

Après St Pierre d'Albigny, j'ai pas encore le droit d'aller à droite.... RR60 obligatoire.... Pis.... Je ne connais pas les meilleurs coins pour faire des belles photos par là bas....

Forcément après.... Il sait bien que si le rapport est bon, je lui ramène du fromage.... Quand je lui ai téléphoné, c'était justement pour lui rappeler que les rapports de revoyure sont par écrit et en 3 exemplaires.... Mais maintenant que tu connais notre arrangement, tu es sur la liste noire..... Nous allons discuter de quelle excuse fumeuse nous allons donner pour te bannir. Tu connais notre nature méchante et sournoise en arrière boutique. On n'aime plus les vieux du forum..... PS : Rien n'est en gras, c'est juste de la blague.............................

Moins de 2 ans, c'est un bon délai..... La SNCF ne reçoit pas 40 rames par moi. La livraison du matériel ferroviaire, ce n'est pas une flotte de voitures commerciales.....

Nous, on fait 3 RHR dans l'année là bas..... Mais au TER, visiblement, certains Chambériens y dorment quasiment toutes les semaines.... La Coop, ils ont aussi le temps d'y aller.....

RHR à la montagne..... Bilan : 4 kg de Beaufort, 1 Reblochon fruitier, 1/2 tomme fermière, 2 saucissons.....

J'avoue qu'hier soir, j'ai hésité à t'envoyer un MP pour te demander à quoi servait ce sujet.... C'est pas trop ton style, ça.... Donc, vu que tu le demande très gentiment, je ferme!!!!

Le silence, c'est juste parce que les rames sont neuves, et que les caisses n'ont pas encore trop souffert, donc il y a encore une meilleure étanchéité phonique....

C'est un peu plus marqué sur une 200 bien vieille, mais sur une 800, ça grimpe aux arbres quand même.... Enfin, je trouve, même si je n'ai pas encore tes années d'expérience sur la bête!!