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Le Web des Cheminots

nicopasta

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Messages publiés par nicopasta

  1. Pour ma part c'est une 7200 avec au fond une 22200, car ce sont mes machines préférées, avec la 15000 mais ma préférence va à la 7200 car je les vois passer chez moi depuis plus de 20 ans et je les regarde toujours avec les mêmes yeux. Alors quand j'ai été recrutés et qu'au début de ma formation on m'a dit que je serais formé et que je passerais mon examen sur la 22200... Donc j'ai passé tous mes week-ends à la démonter la remonter, à comprendre ce que chaque composant servait avec mon meilleur collègue de formation, aux Aubrais.

  2. Très jolies photos lotrela

    A mon avis le corail intercité doit plutot être un Nice Marseille, Nice Avignon, ou Nice Lyon (avec voitures corail), et la Z doit être un Marseille Toulon, Marseille Hyeres, ou Marseille Les Arcs.

    Et pour les prises de vues train + mer il faut aller entre st raphael et vintimille c'est l'idéal ;)

  3. Bonjour titi

    Déjà c'est pas normal qu'il paye le train pour aller passer les phases de tests, moi quand je suis monté à Paris pour le faire ils m'ont filé des fichets gratuits à chaque fois... A moins qu'ils ne le fassent plus maintenant ??

    Sinon pour ses doutes c'est normal de douter surtout quand on est papa depuis 2 ans j'imagine, mais si c'est ce qu'il veut faire faut qu'il fonce, ça reste un super métier malgré tout ce que tu peux lire ou entendre autour de toi. C'est certain que pendant la formation il va endurer (pour rester poli), donc il aura besoin de ton soutien pour s'accrocher. Et si jamais il rate l'exament final, déjà il peut le repasser (3 tentatives en tout), et si il rate il sera pas au chomage ils le mettront dans un autre service. Mais je lui souhaite de réussir.

    Pour la visite médicale je vois pas ce qui pourrait le faire échouer, si il a une vue normale, qu'il entend bien, et qu'il fait attention à lui, ça devrait passer. Voilà si tu as d'autres questions n'hésite pas. okok

    Bon courage à vous !!

  4. Oui du courage ou plutot de la patience va m'en falloir. C'est plutot une question d'année en fait. Je suis 250ème sur la liste de départ. revoltages Là il y en a 10 cette année qui partent. Donc en calculant je pars dans 25 ans, à 1 an de la retraite mdrmdr

    Donc j'évite d'y penser sinon je vais sérieusement me mettre à déprimer mdrmdr

  5. Les gens sont de plus en plus stressés surtout en région parisienne, car leur mode de vie leur impose ça. A toujours vouloir grapiller des secondes. Ils ne regardent pas à quelle heure ils ont un train, ils débarquent à la gare et si ils en voient un sur le quai il courent, bousculent tout le monde, ne s'excuse pas, se cassent la gueule en hiver quand c'est gelé, mais sautent dans LEUR train, du moment qu'il l'ont. :) Ils vivent dans leur bulle, sont individualistes, ont des têtes de mort-vivant pour certains. C'est vrai que ça doit pas être drôle pour eux de jouer les sardines dans le RER mais ils ne font rien pour améliorer la chose. C'est TOUJOURS notre faute !!! mdrmdrmdrmdr

    Et 1 minute 30 c'est rien du tout ils se rendent pas compte ce que c'est 1 minute 30 sur une journée...

    Vivement que je retourne dans ma province mdrmdr

  6. Je sais pas pourquoi mais de lire "pour mon cas" entre parenthése ça fait peur lol

    certains on plus sur leur facture?

    Ok bon le temps qu'ils mettent pour qu'on reçoivent la facture ça vient du fait que la ligne est ouverte par la SNCF et ensuite la SNCF transfert tout ça sur l'agent en gros.

    Oui je dis "pour mon cas" car certains de mon UP ont eu des surprises donc faut bien regarder par rapport à ce que tu appelles...

  7. Elles sont lavées par des sociétés extérieures à la SNCF. Et c'est vrai que souvent ça laisse à désirer. Mais je pense que ça dépend des ET, peut etre que ce sont les ET qui décident du budget à ce niveau là, car il est vrai que dans certains dépots c'est plus propre que dans d'autres...

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