Paddle69

Soit il cherche à s'enrichir (je n'oublie pas qu'il a dit dans un documentaire qu'un abo en pays de l'est avec sms ne coûtait que 3€ ^^) soit il cherche à faire baisser les marges de ses concurrents. Numericable a racheté SFR et a besoin de se faire du cash pour rentrer dans les clous car non seulement il a fallut sortir la monnaie mais il faut aussi investir dans les structures et ca a un cout. Bouygues a du mal a relevé la tete, il va essayer d'attaquer Free sur les box car c'est bien la ou Free se fait de la marge et qui lui permet de réinvestir dans le mobile. Bouygues veut couper les ailes de Niel en baissant ses forfaits internet et en sortant une box sous android TV mais il ne faut pas oublier qu'il y a un messie dans l'innovation et c'est bien le boss d'Illiad qui a annoncé il y a quelques mois, une nouvelle Freebox qui va encore révolutionner le net... La guerre est loin d’être finie Franchement , un abo aussi complet à moins de 4€, même pour les gosses ça vaut le coup... Il y aura toujours du réseau puisque l’itinérance Orange est active... Quand a la 4G, pour ceux qui captent, il y a quand même 20Go de data inclus, les concurrents en sont loin, même s'ils ont une meilleure couverture... étant sans engagement, je ne vois pas pourquoi on se priverait..... Chez moi, Bouygues ne passe pas et je suis en zone blanche SFR (je ne parle pas d'orange, c'est trop cher, je suis cheminot ^^). J'avais un signal assez faible avec Free mais depuis que j'ai mis un FemtoCell au cul de la freebox, le réseau passe a fond...

Greve reconduite demain...

Il est sortit seulement 3 UM d'AGC ce matin de l'UO de Vaise.... Le site est blindé, on ne peut plus rien y garer.... Taux de gréviste: 60% à la logistique, 5% à l'atelier ....... Piquet de grêve, seulement 6 personnes......Snif' Par contre il ont établit un commando (dépanneur et releveur Atess) qui est parti sur Bourg en Bresse, préparer les trains au départ ..

Moui, j'ai aussi pensé aux affaires du conducteur sous clé via un cadenas mais bon il a sa "valise" et normalement la porte est fermée. Ensuite je me suis posé la question du plombage mais bon sang, ce sont des trous enormes pour y passer un plomb..lool par rapport aux ATESS... Va falloir que je ré épluche le manuel Bombardier pour voir si cette fois je trouve la solution.... Merci à tous tout de même... le premier qui trouve informe les autres ;)

Bonjour à toutes et tous.... Petite question concernant les 81500 et 82500... Lorsque l'on est au pupitre de conduite, en bas sur la gauche, nous avons la trappe pour stocker les baches des attelages lors des hivers... Nous pouvons trouver sur la trappe qui ferme "le coffre" deux trous comme si on pouvait y cadenasser, perso je pensais plutôt qu'il fallait y plomber, pour prouver que la bache est bien à sa place... J'ai regardé dans les revues techniques, je n'ai rien trouvé mais peut etre que quelqu'un parmi vous s'ets deja posé la question... Donc, a quoi servent ces 2 trous superposés situés sur la patte du coffre de rangement des baches d'attelages ?? :tongue: