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Le Web des Cheminots

raez

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Messages publiés par raez

  1. Personne ne commente l'actualité du XV de France? Surprenant!

    c'est pour ne pas se faire rappeler à l'ordre par les modos pour injures ou dérapages en tout genre lapleunicheuserevoltages revoltages revoltages

  2. 13 mars 2010 - 13 mars 2011

    Un an déjà . . .

    Hommage à Jean Ferrat cette après-midi à "Vivement Dimanche" (14h05 sur France 2) okok

    oui on le pleure encore .

    lu sur le dauphiné

    Si aucune manifestation officielle n’est organisée ce week-end, ils sont nombreux à venir lui rendre hommage dans son village, sur cette place de la Résistance qu’il aimait tant et où il a passé de si bons moments.

    Tous ces hommages rendus en ce moment à l’auteur, le compositeur, l’interprète, l’homme Jean Ferrat, je suppose que cela vous touche…

    - Tout ce qui touche à lui me touche profondément. C’est un peu lourd pour moi et en même temps, c’est un bonheur de voir que les gens ne l’oublient pas. Il aurait été étonné de ce mouvement autour de lui et je crois qu’il en aurait été heureux. Quand il sortait un album, il avait toujours le trac et à chaque fois, il était profondément touché que les gens ne l’aient pas oublié, par cette reconnaissance. “

    J’imagine que vous ressentez un grand vide …

    - Oh oui, un vide immense car on était toujours ensemble. On ne se quittait pas. Quand il partait quelques jours pour enregistrer, il me disait toujours “viens avec moi” et je l’accompagnais. On a toujours tout partagé. On était bien tous les deux dans notre maison d’Antraigues. Parfois, quand c’était la saison de la floraison qui le rendait si heureux, on s’installait tous les deux au bord de la rivière sur des chaises longues, et on se laissait envahir par les effluves. Il aimait bien l’odeur entêtante du seringat… Je ne pensais pas qu’il allait partir si tôt. Aujourd’hui, chez nous, il est partout…

    Un lieu va lui être dédié sur la place d’Antraigues ?

    Il y a beaucoup de réflexion autour de ce lieu. Ce qui est sûr, c’est que c’est une maison qui portera son nom. Ce sera un espace vivant. On y recevra des artistes, il y aura des lectures, des récitals, des concerts. (lire ci-dessous).C’est assez vague pour l’instant. Avec Gérard Meys qui a été son producteur pendant 50 ans, on voudrait monter une sorte de fondation pour valoriser des artistes. C’était une idée de Jean, vieille de 10 ans. Il disait que ce serait bien d’aider les jeunes… même si beaucoup aujourd’hui arrivent à se propulser par le biais d’internet.

    C’est important pour vous que ce lieu soit ici ?

    Oui car il adorait aller sur la place d’Antraigues, parfois on y mangeait… Il aimait cet endroit, cette vie, cette ambiance de jeu, de rencontres, de franche rigolade avec les copains quand ils s’affrontaient à la pétanque pour faire le point. Jean était comme tout le monde, il faisait un peu de cinéma et il n’aimait pas trop perdre.

    Vous la discrète, vous êtes très sollicitée…

    C’est vrai. Je n’ai jamais voulu être photographiée. Mais Jean est dans l’air que je respire. Je suis contente de le porter en moi et de pouvoir en parler. C’est un homme qui méritait qu’on l’aime, un homme vraiment pas ordinaire. Irremplaçable.

    par Isabelle GONZALES le 13/03/2011 à 05:00

  3. le viaduc de Courbessac commence à prendre forme .

    est ce que ça va aider la ligne des cevennes d'Ales à Langogne ?

    http://www.midilibre.com/articles/2011/03/12/GRAND-SUD-Le-tablier-se-glisse-sur-le-viaduc-de-Courbessac-1563733.php5

    Les 800 tonnes de la première partie du tablier ont été tirées sur 40 mètres pour commencer à enjamber les voies.

    Pour le viaduc de Courbessac, qui permettra aux TER de gagner au moins six minutes entre Nîmes et Alès, les choses sérieuses ont débuté dans la nuit de vendredi à samedi. Le premier tronçon du tablier a effectué sa première migration sur 40 mètres. Assez pour enjamber, en glissant sur un revêtement de téflon graissé, d’une pile à l’autre, les deux voies desservant l’atelier de maintenance.

    L’opération a débuté vers 23 heures pour s’achever au petit jour. La structure (800 tonnes et 80 m de long) a été positionnée comme voulu, tractée par un treuil couplé à une dizaine de câbles et des palans.

    Ce déplacement a permis

    de libérer de l’espace, en amont, pour achever de le réaliser. Il fera alors 121 mètres de long pour 1 100 tonnes et sera à nouveau tracté, au-dessus des voies ferrées, mi-avril et fin avril, ce qui imposera de couper la circulation des trains.

    Il ne restera plus alors qu’à terminer le viaduc en amont et en aval.

    Coût de l’opération : 37 M€, financée par Réseau ferré de France, l’État, la Région et le Département. Pour Françoise Dumas, vice-présidente du conseil régional, sur place vendredi soir, ce viaduc est un pas de plus vers la « mobilité durable », le désenclavement d’Alès et le rapprochement des territoires.

    PHILIPPE BERJAUD

  4. A ton des nouvelles fraiches?

    les dernières que j'ai .

    http://www.hebdo-ardeche.fr/2011/03/10/%C2%AB-parce-que-le-mastrou-le-vaut-bien-%C2%BB/

    Le Mastrou revient sur le devant de la scène à la communauté de communes du Tournonais.

    Reprenant un célèbre slogan publicitaire, Guy Martinez, président de la communauté de communes du Tournonais, prononçait cette phrase en souriant, mais n’en pensait pas moins. Le Mastrou vaut-il une enveloppe de 3,5 millions d’euros ? D’après l’ensemble des communes de la communauté, c’est « oui », voté à l’unanimité (moins une abstention) mardi 1er mars lors du conseil communautaire.

    La gare à Saint-Jean-de-Muzols

    Le Mastrou d’hier partait de Tournon. Le Mastrou de demain partira d’une nouvelle gare, située sur le site du camping désaffecté les Ceillères à Saint-Jean-de-Muzols, route départementale 288, appelée « route du Grand Pont ».

    Le site comptera une aire de stationnement d’une capacité de 330 véhicules (particuliers, handicapés, bus). La gare elle-même occupera 256 m2, et sera complétée d’un bâtiment d’exposition (musée) de 560 m2, d’une aire de pique-nique, d’un local technique et d’un espace de vente/souvenirs.

    Ce site est conçu pour accueillir 120 000 visiteurs par an (estimation), les trains ayant une capacité de 500 voyageurs. Le circuit reste inchangé, mais les rotations seront augmentées, et la durée des trajets réduite.

    Livraison en 2013

    « La livraison est prévue pour la fin du premier trimestre 2013 », explique Guy Martinez. « Il s’agit maintenant d’accélérer le pas ! », et pour ce faire, l’option d’un partenariat public-privé a été privilégié. « Le partenariat avec l’opérateur privé (ADIM du Groupe Vinci) sera signé dans quelques semaines. Restera à affiner le contrat de bail avec le futur exploitant. Cette démarche nous fait gagner un an sur les procédures : les partenaires privés ne sont pas tenus de respecter les mêmes procédures que les entreprises publiques (appels d’offres notamment) », poursuit le président.

    Pour simplifier, les repreneurs (exploitants) sont les Courriers Rhôdaniens et Kléber Roussillon. Les partenaires sont le Département, et les communautés de communes de Lamastre et du Tournonais. L’entreprise qui finance les travaux sera rétribuée par une redevance annuelle versée par la collectivité.

    Le président de la communauté de communes concluait sur ces mots : « le conseil communautaire et moi-même sommes conscients de la charge, des enjeux et des risques » engagés sur ce projet.

    En sa qualité de maire de la commune de Saint-Jean-de-Muzols, Guy Martinez insistait : « Ma préoccupation en tant que maire est de sécuriser l’accès au site pour les habitants de Saint-Jean. Il faut que des aménagements de sécurité soient effectués pour les riverains et les piétons, mais c’est le Département qui doit s’en charger, étant donné qu’il s’agit d’une route départementale hors agglomération ».

    Corinne Legros

  5. heureusement que Le Figaro est une source d'information fiable...

    tout à fait ,comme tu dis pas toujours objectives ,les infos ,mais ......

    aprés l'élection de sarko ,il fallait aller sur le site du figaro pour trouver les infos sur les lois ou projets de lois qui allaient mettre à mal le droit du travail par exemple ,alors que le monde ou libé se faisaient un plaisir de taire tout ça .ils avaient honte sans doute cartonrouge . ce cirque a duré à peut prés 2 ans .

  6. Le siècle est une genre de maçonnerie, la philo et l'humanisme en moins, l'affairisme et la discretion en plus. Tres tres select, le commun des mortels n'y entre pas et les mortels hors du commun ont interdiction absolue de divulguer ce qu'il s'y passe. En tous cas un bel oecumenisme duquel il est difficile de ne pas penser : tous pourris

    c'est marrant ce que tu dis , je me faisait la même réflexion en lisant l'article .

    on fantasme beaucoup sur la maçonnerie et le "pouvoir" qu'elle aurait sur les décisionnaires ,en fait c'est plus ce genre de rencontre entre les gens de pouvoir qui influence notre quotidien.

    la politique et la haute finance et ,ce qui me révolte le plus ,des journalistes ...comment peuvent -ils être objectif aprés ?

  7. quelques précisions sur le siècle ...

    extrait :

    A l’automne 2010, des entrefilets dans les journaux ont annoncé l’accession de Mme Nicole Notat à la présidence du Siècle, en remplacement de M. Denis Kessler. L’ancienne secrétaire générale de la CFDT, reconvertie dans le conseil auprès de grandes entreprises, succède ainsi à un ancien dirigeant du Mouvement des entreprises de France (Medef), fossoyeur assumé des conquêtes sociales promues par le Conseil national de la Résistance (9). Le croisement de leurs trajectoires met au jour la fonction principale du Siècle : réunir les élites pour qu’elles œuvrent de concert à la reproduction de l’ordre social. Et M. Kessler d’ironiser : « Nicole Notat me succède. Après un patron, une syndicaliste. La preuve d’une certaine ouverture, non
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