TroTroRigolo

C'est curieux comme certains centre de maintenance ont une mauvaise réputation autrefois c'etait Les Aubrais pour leur 25500, aujourd'hui ce sont des depots comme Avignon ou lens alors que d'autres sont impecable (au TGV c'est la même chose.... la palme revenant au Landy )

Tu fait exactement ce que j'explique ici http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...st&p=219695 un argumentaire uniquement a charge. Même entre nous sur le forum nous n'avons pas la même vison du reseau TGV pour les uns (dont moi) cela se limite au reseau a grande vitesse, pour les autres a l'ensemble des villes deservies par TGV Qui a raison ? ce sont deux points de vue qui se defendent selon le point où on se place. Comment et surtout pourquoi veux-tu que N.S. aie systématiquement tord sur son appréciation du TGV a Strasbourg ?

Où as-tu vu que j'interprétais la signalisation ?

Tu fait là la même erreur que la SNCF, tu expliques aux clients qu'ils se trompent en tu n'acceptes pas leur point de vue.... Le soucis c'est que justement ce que les clients ressentent est important car en final c'est eux qui payent.

En ce qui concerne la peine de mort, j'ai la nette impression qu'aujourd'hui les voyous (le terme est faible) n'hesitent plus a tuer pour une petite somme, pour s'enfuire, pour ne pas etre denoncé. Je ne dis pas qu'elle est dissuasive pour tout le monde, certains penseront toujours s'en sortir, mais n'ya -t-il pas un sentiment d'impunité qui se développe aujourd'hui par manque de moyen des la police et de la justice, par des peines qui ne sont pas dissuasives ?

Ha non pas du tout.... le cas est tres théorique, il ne doit pas pourvoir se produire (2 feux rouge + l'oeilleton) mais dans l'hypothèse ou cela arriverait tu as intérêts a ne pas "t'en foutre" car si un des deux feux rouges s'eteinds accidentellement..... que ce passerait-il ?

Le probleme est en fait le suivant; pour beaucoup de personne ici presentes la gauche fait toujours des choix judicieux pour les salariés et la droite les enfoncent sans arret...c'est bien trop reducteur et a part MarcM qui essaye de garder une capacité d'analyse sur les choix des deux "camps" les autres sont en quasi permanence pour le rejet de la droite et nous ne sommes pas tres nombreux ici a defendre la droite, je mets donc l'accent sur ce qui me parrait important comme actions nefastes de la gauche afin de leur rafraichir la memoire que certains ont tres selective ici.

C'est aussi ce que je pense car le cout de la maintenance sur ces series ne me semble pas excessif

Si, si, Moi j'ai voté pour lui.... Je peux repondre sur ces point bien precis par exemeple Je ne suis pas surpris que ce soit une bonne chose Regrettable, Je ne suis pas sur non plus que ce soit une bonne chose, car la peine de mort avait un caractere disuasif Là d'accord Tu oublies de citer comme "bien fait" de Mitérrand la desindexation des salaires sur les prix sur les prix ....avec comme concequence aujourd'hui des augmentations de salaire inferieurs a l'augmentation des prix....Merci qui ? merci la gauche.....

J'ai l'impression qu'il ont surtout besoin de conducteurs....

??? Ce genre d'affirmation m'interpelle.... Tu ne regardes l'oeilleton QUE lorsque le panneau presente UN feu rouge fixe et dans ce cas cela ne peu etre qu'un semaphore et rien d'autre

Je suis d'accord sur ce point

Pour l'enneigement l'explication est tres plausible (Sur LGV je me souviens il y a quelques année etre tombé a la fin d'une sequence normal, avec un 000 Cabine devant un mat portant une plaque blanche, totalement enneigée, il a fallu que je descende taper sur la tôle pour faire tomber la neige et identifier le repere). Et la presence d'un oeilleton n'est pas lier au type de block mais a la capacité du signal a presenté le care ET le semaphore.

Oui ça me surprends aussi un peu. Les premiers engins de la serie doivent avoir 30 ans et les dernieres environ 15 ou 18 ans (il reste tout de même un gros potentielle sur ces dernieres) mais compte tenu de la fiabilité et de leur nombre je suis surpris qu'il ne leur reste qu'une "faible durée de vie"....

Il faut faire la difference entre le reseau TGV et les villes deservies par le TGV c'est assez different.

De memoire il me semble qu'autrefois l"identification d'un signal se faisait de la maniere suivante (l'ordre est important) - Un Feu rouge Fixe, Oeillon allumé, Plaque F ou NF --> Semaphore aujourd'hui; - Un Feu rouge Fixe, Plaque NF, Oeillon allumé --> Semaphore - Un Feu rouge Fixe, Plaque NF, Oeillon eteind --> Carré - Un Feu rouge Fixe, Plaque F --> Semaphore (L'observation de la plaque d'identification avant l'oeilleton dispense de chercher l'oeilleton si c'est une plaque F) Ce qui explique que certain pannaux a plaque F soit encore muni d'un oeilleton.

Un seul mot; SUPERBE.....Si, si...Il faut tout de même reconnaitre qu'il fallait oser... j'ai eu du mal a ne pas eclater de rire et lisant ce que tu as ecrit..... Donc d'apres toi j'aurais une objectivité qui laisserait a desirer ? Soit. Tandis que toi et d'autres ce serait donc différent ? a voir comment vous tapez sur N.Sarkozy sans arret, sans jamais lui trouver la moindre qualité dans ces actes , ce serait donc ça l'objectivité ? Je crois que sur ce coup tu aurais eu intérêt a reflechir d'avantage avant de sortir une betise pareille..... Tu vois la paille dans l'oeil de ton voisin mais pas la poutre qui est dans le tient.. Tu connais ce dicton ?

Je vous rappellerai le debat entre S.Royale et N.Sarkozy la veille des elections où ils se sont planté TOUT LES DEUX sur le % d'energie electrique d'origine nucléaire en France..... Tout le monde fait des erreurs, vous, vous savez que le TGV dessert Strasbourg mais vous seriez certainement bien em.... pour fournir une analyse qui tienne la route sur un sujet d'importance national ou international .....

Tu as raison, c'est ce qu'on a vu avec le PS et S.Royale qui voulait etre calife a la place du calife mdrmdr

Je pense que le levier qui t'intrigue doit etre la commande de shuntage et transition de couplage (machines a rhéostat)

La date envisagée ? il me semble qu'on avait parlé du 17 Jan mais je n'en retrouve pas trace.... Liste actuelle des inscrits : cheyenne44 - Vinces* - CRL COOL* - BB4100 - fulfilllife - michael02 - Rail cassé* - DavidKorner - Roukmoute* -quimper-paris* - A1AA1A68000* - necroshine* - RACKAM - zoreglube - gomen* - fby* - Ed57* - Ermeline - Marcarrick - Stephj915* -TGV 8618* - Pour vous inscrire recopier la liste et ajouter votre nom (laisser ce message). *Sous reserve de confirmation *Sous reserve de confirmation

Certain signaux sont tres "haut perché", je ne voie pas trop pourquoi...

Ils font des planneur chez Airbus ? , parceque sur un bireacteur, lorsqu'un moteur est Hs et un incendie sur l'autre, il ne leur reste pas grand chose, a ce moment c'est pas le bruit de l'avion qui doit derranger.

Nous sommes toujours dans le sujet; l'existence d'un grand prix de F1 est quelque chose qui pese sur une decision de realiser telle ou telle infrastructure, ce n'est bien sur pas la seule motivation mais ça a un certain poids pour ce type de projet.

Repondant a ce message d'Assouan, où il etait question des ADC: j'ai donc fait une reponse en ce sens. Mais où as-tu pu lire que les ASCT n'etaient pas concernés par ces conditions de travail ? Encore une lecture dans le sens qui t'arrange avec en prime une pincée de mauvaise foi....