TroTroRigolo

Sur le sujet mis en lien il est question d'un TER qui a deraillé suite à un eboulement du aux intemperies

Ce que tu dis est juste, Je pense qu'a terme ce sont les constructeurs qui feront homologuer leur materiel s'ils veulent pouvoir les vendre

c'est quand même dommage pour le foie gras et les truffes....ils ne méritent pas ça ...par contre le saumon au barbecue avec un filet d'huile d'olive le tout en papillote; OUI

Ben le foie gras et les truffes au barbecue........ pascontent

Bien sur puisque; - ce sont des sujet tres interressant qui concernent tout le monde - d'une certaine maniere les membre viennent aux infos, pour prendre la temperature - ce sont des sujet a debats contradictoires (parce que le siege d'une 25500 ne fera jamais 3 pages ou alors on parlera d'autre chose depuis la 2eme page)

On lis des choses tres interressantes aujourd'hui que pour une fois j'approuve sans reserve. Toutefois certains doivent finalement s'y sentir bien puisque malgré des grèves repetitivent (conditions de travail,....) ils y restent..... donc malgres ce qui est dit ce n'est pas mal.

Je ne suis pas du tout un connaisseur de cette partie de l'histoire mais je croiyais que les anglais (qui en avait la garde) avait fait disparaitre le corps de Napoleon, notement pour eviter toute autopsie ??

Il est bien connu que - les cheminots ne sont pas des citoyens (puisque tu mets les deux ce doit etre le cas...) - une revolution ne peut pas se faire sans les cheminots..... Voir ci-dessous Je partage ton analyse, la population ne nous aime plus a cause de nos incessantes greves et le meilleur moyen d'echouer une revolution, a coup sur, serait que l'on y participe.

J'avais repondu sur un autre sujet ici http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...st&p=222912 on pouvait repondre sur les deux sujet qui finalement sont concernés Il faut qu'hier sur la cote le temps etait vraiment tres mauvais, j'ai été obligé de reduire ma vitesse entre Marseille et Toulon suite a absence ponstuel de visibilité, des trombes d'eau que l'essuie glace n'arrivait pas a évacuer le tout accompagné de fortes rafales de vent, d'ailleurs je m'attendais a avoir des probleme de catenaire a cause de ça. Et ce matin j'ai appris qu'un arbre etait bien tombé entre Aubagne et Cassis peu apres mon passage.....

Il faut qu'hier sur la cote le temps etait vraiment tres mauvais, j'ai été obligé de reduire ma vitesse entre Marseille et Toulon suite a absence ponstuel de visibilité, des trombes d'eau que l'essuie glace n'arrivait pas a évacuer le tout accompagné de fortes rafales de vent, d'ailleurs je m'attendais a avoir des probleme de catenaire a cause de ça. Et ce matin j'ai appris qu'un arbre etait bien tombé entre Aubagne et Cassis peu apres mon passage.....

J'adhere a 100% a ce type de raisonnement, j'ajouterai que c'est aussi un gage de bonne santé du forum, je vais de temps en temps sur un forum consacré a la Jeep ou les debats sont si encadrés qu'il se contente de "vivoter" (2 ou 3 nouveaux messages par mois au maximum malgres un nombres de membres certe plus faible qu'ici mais tout de même conséquent) c'est ce que vous souhaitez ici ? Si tu regarde bien tu verras que tout ceci a commencer l'année derniere avec la reforme des retraites où la FGAAC a été montré du doigts par des OS qui n'ont pas fait mieux mais il leur fallait trouver un "bouc emissaire" pour faire accepter leur point de vue, certains membres de ces OS en ont d'ailleurs convenu, ensuite il a bien fallu se defendre contre ces attaques, Et je continuerai si c'est nécessaire.

Tu as été libérer ? Pour Loupblan59, je ne comprends pas ta question....?

Donc où je suis de ton avis où je m'en vais.... interressant concept de la democratie et de la liberte d'expression. Mais qui est dans la ligne de l'OS que tu defends.

Je finirais par croire que ces machines sont réussies au niveau technique; fiabilité et maintenance, on en voie sur de nombreux reseaux europeen

J'y pensai aussi mais j'ai pas osé.....

Pourquoi cette date ? Rassure toi, je ne crois pas qu'on puisse penser un seul instant que tu etais concernée

Jamais entendu parlé de ça, de quoi s'agit-il ?

Non, lorsque tu est es en retraite tu conserve ton n° de CP et tu peux toujours faire des "resa Kiss" pour utiliser tes fichets de "DS" donc l'utilisation du n° de CP reste autorisée. De ce fait la lecture du site en utilisant son n° de CP rete permise. Par contre pour la mise en lire de l'annonce, je ne sais pas comment cela peut etre vu au niveau juridique. A partir du moment, ou il n'a contourné aucune securité je ne pense pas que ce soit illegal.

La réhabilitation de cette ligne c'etait un peu le montre du "Loch ness", nous en entendions parler depuis pres de 20 ans sans que rien ne se fasse mais il est probable que c'etait une question , non pas de budget, mais de répartition de celui-ci entre les différentes collectivités (etat, regions...). Les Suisse n'ont pas financé la totalité du budget mais une partie, ce qui est deja bien de leur part. Par contre je reste tres surpris lorsque j'entends que la ligne ne sera pas utiliser dans sa totalité par des TER car je serais tres etonné que les TGV arrivent a la saturer a eux seuls. Cette ligne verra certainement moins de circulation que la partie Aix les bains - Annecy...

Je ne souviens plus de ce que represente les letres "BSI" mais c'est attellage automatique qui permet de se prendre sur les crochets d'attelage standard, toutefois les liaisons pneumatiques et electriques ne sont pas réalisées.

Pas forcement si on prends le cas des TGV Paris-Milan, on peut a terme envisager d'etre relever par des conducteurs de NTV plutot que FS, pour la SNCF se sera tout benefice puisqu'elle a une participation dans NTV justement....

Ce que je veux dire c'est qu'une ligne avec un potentiel de voyageurs trop faible ne peut etre rentable pour une grosse société avec ses regles d'exploitations standarts, il faut donc sur ces lignes des regles d'exploitation, notement en equipement en personnel, autre comme par exemple la ligne du Blanc-Argent. Qui, chez nous, ne seront jamais accepté par nos OS

Peut-etre mais la ligne continue d'exister. Avce une structure type DB pour 40 personnes par jour sur 2 A/R n'est pas certainement pas rentable

qui se fera au détriment ( dans l'ordre ) des salariés des dits-opérateurs. C'est possible mais pas sur, de toute façon une entreprise n'est pas là pour prendre soin de ses salariés mais dans le même temps ceux-ci peuvent aller voir ailleurs s'il ne sont pa satisfait donc s'ils restent c'est que finalement c'est pas si mal - j'accepte le principe que c'est un peu reducteur mais en fait c'est un rapport de force entre l'offre et la demande. qui se fera au détriment ( dans l'ordre ) des usagers/clients. Pas sur du tout que les clients ne s'y retrouvent pas, regarde les tarifs dans la telephonie et internet, ceux-ci n'ont cessé de baisser .... qui se fera au détriment ( dans l'ordre ) de l'aménagement du territoire. Là effectivement il faudra que l'etat trouve des incitation pour que l'aménagement du territoire soit prise en compte

Un deserte peu fréquente peu survivre avec une structure plus legere, le principal etant que la ligne soit toujours desservie.