TroTroRigolo

okok

en fait en Suisse pour les autorisation de départ (du moins pour les trains Français) il y a deux conditions (peu importe dans quelles ordres elles sont reçues)

- signal de depart Suisse (un feu blanc et un feu vert sur une ligne obique)

- l'autorisation de l'ACT avec le dispositf de correspondance pour les trains automoteurs

Salut ,

JE VEUX ENCORE PLUS DE RADARS .

Le jour où tu te feras prendre pour 4km/h on en reparlera c'est arrivé a mon frere (ça pourrait m'arriver aussi) mais quelques km/h c'est surtout une boite a pognon. L'etat est d'ailleurs bien ennuyé aujourd'hui puisque 30 000 conducteurs ont été controlés sans permis. Mais il serait interréssant de savoir sur combien de controles effectués ? car tout les conducteurs n'ont pas été controlés en 2005. Avec ce systeme de retrait de point (je le rappelle pour quelque km/h - je ne parle pas de grands excès de vitesse) le nombre augmentera encore sans aucuns bénéfice pour la collectivité.

Pour info même la SNCF ne se comporte par ainsi avec ses conducteurs. Je ne connais aucun CRL deendu pour avoir roulé a 162 ou 163 au lieu de 160........

Je ne veux plus de communiste si si j'y tiens

je ne voudrais plus de naïf ( se sera beaucoup plus dur)

je ne veux plus de radars

je ne veux plus d'écolos qui pensent a nous faire retourner au moyen age (pas de solutions juste des critiques et une seule cible la voiture)

je ne veux plus de langue de bois et du politiquement correct

je ne veux plus d'incivilité

je ne veux plus de personne politique qui n'ont de bonnes idée qu'en etant dans l'opposition (droite & gauche)

en fait je m'aperçois que je suis moi aussi un peu reveur......

Le cout est un element important mais je crois due la fiabilité l'est encore plus

Je crois, que dans cet exemple des eaux d'Evian, que l'on paye notre manque de souplesse vis a vis des attentes de nos clients et surtout notre manque de fiabilité (manque d'agents et de loc coté direction - greves a répétition coté syndicats). Si nous voulons reprendre des part de marché a nos concurents il nous faudra etre meilleurs qu'eux sur les points cités.

cher ami, il faut arrêter d'espérer : gauche ou droite, ils n'ont qu'un seul but : abêtir la jeunesse et le peuple

ce n'est pas les grands discours qu'il faut écouter, c'est regarder les actes. et les conséquences : tout est fait pour niveler par le bas : moins tu en fais, mieux c'est. va discuter avec un prof de lettres, de math (ils sont incapables de comprendre un énoncé), tout ça parce que la lecture et les règles de grammaire ne sont plus sues, parce que redoubler est infamant et traumatisant.

Demande à ton maire, ton député (de gauche si possible) où sont ses gamins : école privée, ou alors si c'est ds le public, c'est en section avec une option si difficile (grec, latin, allemand, les 3 si possible) que ça ssure le meilleur établissement public et la meilleure classe avec les meilleurs profs.

je suis ds le milieu enseignant et ma famille aussi depuis 2 générations, je sais de quoi je cause. faut ouvrir les yeux

Eh ce n'est sans concéquence qu'il y quelque années l'objectif de 82% de réussite au bac fut donné. Certe aujourd'hui je crois qu'on en est pas loin mais au prix d'une chute tres importante du niveau.

Il y a quelques année un cheminot m'a demander de prendre en cabine son fils en m'expliquant que le metier l'attirait, qu'il passait son bac en fin d'année scolaire et qu'il avait un bon niveau. Donc son pere me le confie en me diant tu peux lui parlé de tehcnique, pas de problèmes. En cours de route nous avons donc parlés de champs magnétique, de groupes tournants de chute de tension en ligne (du moins j'ai parlé) mais je me suis vite rendu compte qu'en réalité il aurait tout juste peu monter une lampe au bout d'un fil.......Je ne sais pas s'il a eu son bacmais perosnnellement j'espere que non sinon le niveau est encore plus bas que je ne le pensais

Vinces, ce n'est pas en se lamentant sur le devenir de l'école publique et en mettant tes gamins dans le privé que les choses vont changer.Il y a des associations de parents d'élèves qui recherchent du monde pour faire bouger les choses. Mais il n'y a personne. Les parents s'en foutent et râlent contre les profs. C'est par là que le combat pourrait amener à faire changer les choses.

Tu est encore jeune mais au bout de quelques années ça passera....Plutot que de vouloir changer le monde je prefere trouver des parades qui pallient aux défaiences que je voie. Quand aux associasion de parents d'élèves là aussi j'y ai cru lorsque mon fils etait au primaire, et bien les différents membres ne pensaient qu'a s'étriper, un vrai panier de crabes ou des "clans" commençaient a apparaitre. En deux ans beaucoup de déillusions

.... Mais pour le reste, l'école publique est censée donner à chacun les mêmes chances de réussite.

En théorie tu as raisons mais combien de classes sont freiner car quelques éléments pertubent les cours ou (et) n'ont pas le niveau ? il faudrait avant tout remmettre la disipline a l'honneur.

De plus, l'éducation passe par les parents, que vont penser les enfants de la mission d'enseignement de l'état si même leurs parents les retirent du public?

Mon fils pense sensiblement le même chose que moi (pour des raisons différentes) il a connu le public et le privé aujourd'hui le plus grande menace pour lui c'est de retourner dans le public si les résultat ne sont pas bons et croit moi lorsque ces resultats sont un peu legers et que je lui parle de ça ils s'amméliorent d'un coup les mois suivants.

L'école PUBLIQUE, LAÏQUE et GRATUITE est une aubaine, il faut la maintenir dans sa mission d'éducation POUR TOUS. Ce n'est pas en pleurant une fois que le mal sera fait que les choses s'amélioreront.

Le jour où les syndicats le comprendront...

Alors là vaste debat qui n'est pas pres d'etre clos. Je suis d'accord sur le point que les syndicats ont beaucoup de chemin a faire et qu'ils ny sont pas pres du tout.

Tout comme les cheminots, les profs se sentent seuls dans leur combat. Il faudrait une vraie mobilisation de tout le service public. Là, la France verrait à quoi servent les fonctionnaires

J'aimerai bien le savoir......Le problème des fonctionnaires en France est que les services qui les emploient sont bien trop nombreux, va faire une démarche quelconque et si tu tombe de suite sur la bonne personne tu auras beaucoup de chance. De plus il est evident que la fonction publique n'est pas du tout au service du public. Les fonctionnaire (ou asimilé) ovivent dans un vase clos, en autarcie et ne voient pas (ou ne veullent pas voir) la réalitée, dans une grande majorité seule les avantage qu'ils possèdent les préoccupent. Voici comment moi, qui travaille a la SNCF, je voie les fonctionnaires et regle générale je n'est pas beaucoup d'estimes pour eux. Dans le même temps je doit reconnaitre qu'il y en a de bien, la secrètaire de maire; seule pour faire tourner la boutique chez moi (530 h)et qui se décarcasse pour que tout le monde ait une réponse, ma postiere qui prends le temps d'attendre un instant une fois qu'elle a sonné (ce qui n'est pas le cas de son remplaçant qui ne sonne même pas - obligé s'aller a la poste et de perdre une heure)

En conclusion je dirai que les fonctionnaires qui travaillent dans de petites structure sont plus sympa et plus efficace que ceux qui bosse dans les grosses (prefecture, impots, sécu..... )malheureusement ils sont vraiment minoritaires.

Mais tu n'étais pas visé...

Bien sur, je ne me suis pas senti vise non plus. Ce n'est qu'un echange d'opignon.

Mais rappelez-vous, ce n'est pas un ministre de Jospin qui avait parlé de "dégraisser le Mammouth" ? :Smiley_24:

L'école publique et gratuite est le seul moyen de permettre à tout le monde d'avoir acces à l'enseignement et à la culture. Bien sur, il serait nécessaire de réformer pour lui redonner son but premier, former des citoyens. ...

Vue la motivation du public j'ai mis mon fils en privé et là l'encadrement y est bien meilleur; enseignement et surtout disipline.

Tant que les écoles privées recevront les mêmes budgets de la part de l'état que les écols publiques il en sera ainsi. Je trouve inadmissible que des écoles payantes aient en plus des subventions de l'état. C'est une injustice envers l'école gratuite qui ne se débrouille qu'avec ce que lui donne l'état.

L'école privé ne reçoit pas plus de subventions que le public mais il semble que celui-ci soit mieux utilisé. De plus payant des impots je trouve logique qu'une partie soient reversé a des établissements qui ont l'obligation de suivre un programme décidé au ministere. Je ne comprendrais pas du tout que seul le public reçoive des subventions et pas le privé a part égale alors que je paye des impots en autre pour l'éducation mais où je ne me reconnais pas du tout dans le laisé-allé de l'école publique.

Rappellez-vous 1982...un an apres son election a la présidence F. Mithérrant avait réusi a mettre plusieurs centaines de milliers de Français dans la rue en proposant de supprimer l'école privée.

si les "bons français qui travaillent et payent leurs impôts" voient qu'on passe leur argent pour s'occuper des "jeunes immigrants des banlieues" ça va raler! Mais comme l'avait écrit Cabu: "Si les cons râlent, c'est que la France va bien!!"

L'une des grosses différences entre les parent qui envoyent les enfants dans le privé plutot que dans le public c'est que ces parents s'occupent davantage de leurs enfants, moins de laisser-aller plus d'encadrement alors que dans le public beaucoup d'enfants sont laissés au eux-même suite au renoncement des parents ou au "je m'en foutisme".

Dans l'école publique comment expliquer la montée de la violence ? comment expliquer que dans le même temps les enseignants refusent une présence policiere dans les etablissements les plus sensible ? Ce n'est pas etre coupé de la réalité ça ? et dans le même temps ces professeurs sont régulierement agréssés, ils serait bon, pour eux, qu'ils s'apperçoivent que la socité a changée et que ce n'est pas en faisant de "l'angelisme" que le problème sera résolu.

Et puis Cabu comme référence.......

Niki, tu n'as pas lu le texte de kai...il parlais d'acheter une maison apres l'age de 30 ans avec un credit sur 20 ans ce qui ferait finir le credit apres l'age de 50 ans donc apres la retraite.....

Dites donc les gars quels rats vous faites! Un tel mépris c'est incoyable! Comme le collègue qui dit que celui qui n'a pas fini de payer sa maison, c'est de sa faute parcequ'il le savait par avance... Non mais éh, ça va bien? Est-ce que tout le monde peut à 30 ans se faire un crédit sur 20 ans pour être sur à 50 d'avoir fini??? Non, pour peu que madame ne travaille pas et avec des enfants, on fait comment???

Le gars qui est encore en forme, aime bien son boulot et/ou a besoin de fric il me semble normal qu'il puisse continuer, c'est plutot notre système de quotas de positions qu'il faut changer; qu'un tel collègue ne gène pas la monté en grade des autres mais s'il veut continuer à travailler pourquoi pas? Et pas nécéssairement dans les pires conditions que vous lui souhaitez, le mec qui continu à travailler n'a pas pour autant à mourir plus jeune que ceux qui vont s'arréter parceque eux le peuvent (ou n'en peuvent plus de travailler, selon).

+1 mdrmdr

T'en as pas marre de te faire du bien sur la CGT et ses représentants?

Il ne s'agit de "taper" sur la CGT mais juste sur ceux qui le mérite.........Bon, d'accord souvent c'est les même mdrmdr

Beaucoup ici se posent en donneur de leçon mais nous en avons vu beaucoup dans le même cas, qui une fois leur heure venue, faisait aussi du rab dont certains Cégétiste pur et dur .

Et moi si possible des photos du truc avant car je suis curieux de voir a quoi ressemble un pupitre tout seul...

Ca doit etre assez lourd et surtout encombrant

....Cette filière commence à me faire peur par son égoïsme, son individualisme, son nombrilisme, son hypocrisie, son cloisonnement parmi le monde cheminot,...!

....

La traction a tellement été mise a toutes les sauces par les syndicats qu'aujourd'hui celle-ci s'interresse beaucoup plus a elle qu'au autre service, du moins c'est le sentiment que j'en retire depuis pas mal de temps en discutant avec des collegues de tout depots. Je ne dit pas que tout le monde raisonne ainsi mais c'est le cas d'une tres grande majorité.

Je pense qu'il y aplusieurs raison a cela;

- le temps n'est plus aux grandes avancés sociales, du moins les gens n'y croyent plus

- l'individualisme de la société est entré a la SNCF qui n'est plus un monde clos (ça c'est plus pour les jeunes). Je me souvient lorsque je suis rentré a la SNCF a la fin des années 70 politiquement les cheminots étaient plutot rouge vif l'exception c'était celui qui votait socialiste aujourd'hui on y voit de tout y compris des gens qui votent a droite et même FN

- et enfin les syndicats ont tellement manipulé les conducteurs afin d'obtenir des concession dans d'autre services. (la conduite est le seul service ou le niveau maitrise n'existe pas car les syndicats y sont opposé de même la CGT [que tu representes] etait oppsée a l'atribution du la carte de 1ere aux conducteur, il a fallut que ce soit un autre syndicat qui nous l'obtienne)

Je pense donc que la traction devient tres corporatiste, pas égoïsme, ni individualisme, ni nombrilisme, encore moins hypocrite. Il serait bien que les syndicats tout comme nos hommes politique de tout bord arrete de nous prendre pour des c... et change a la fois ses discours et surtout sa maniere de faire.

Je pense que c'est bon pour les exemples.....

Pour moi il n'y a pas d'incohérence, il y a juste l'environnement.....

S'il faut des conducteurs sur Paris, ils pourront faire du rab, s'il n'en faut pas dans le sud ouest...ils ne pourront pas..... (CQFD)

Après il y a peut etre moyen d'être détaché ou muté......

Le vrai problème est quand même la perte de revenu lorsque le conducteur part en retraite....et c'est pour ça que beaucoup veulent (ou doivent) faire du rab.

Bon raisonnement, tu dois etre dans le vrai

Pepe, demande donc a ceux qui sont sur le départ et qui voudraient rester s'ils sont pres a monter sur Paris (ou changer de région) pour cela ? il semble que la chage de travail soit variable en fonction des régions je ne trouve donc pas anormal que l'on demande de rester dans des régions où la charge de travail le permette. De plus comme aydeg le dit tout le monde n'est pas pres a voir ses revenus fondre lors du départ en retraite. ceci explique cela.

Ci-joints, quelques éléments de réfléxion émis par la Direction:

Je ne vais pas te surprendre mais cela me conviens tres bien, les agents sont libres de partir a 50 (cas des ADC) ou de rester audela mdrmdr

Le but est d'ouvrir quotidiennement la ligne et de s'assurer qu'il n'y pas pas d'obstacle sur la voie (oubli de matériel par les équipes de maintenance, perte de chargement ou d'équipement de TTX, acte de malveillance, obligation technique d'avoir un mouvement à W max 160/170 sur des chantiers de nivellement manuel ou mécanisé...).

En 1998 pendant la coupe du monde de Football Les balais se faisaient a 220 km/h, puis nous sommes revenu a 160 km/h apres.

bonjour,

Pouvez svp me donner des sites internets evoquant des sujets sur:

- les amortisseurs a friction des bogies locomotives

- les suspensions secondaires des bogies

en outre, j'espere vous posseder des documents avec schema sur ces sujets vous pouvez svp me l'envoyer.

je passe mes salutations a toute les cheminots.

Les amortisseurs a frictions ont été abandonnés chez nous il y a plus de 30ans et je pense que ce doit etre pareil ailleurs Quand aux suspentions secondaires, elles sont propres a chaque type de bogie......

Que dire...

C'est une honte!

Et en plus Veolia??? Une grosse boite comme ça!!!

Je serais tres surpris que Véolia fasse dans le chemin de fer touristique.

Quel rapport avec Véolia ?

En effet, je pense que si nos ancêtres ont nationalisé dans les années 30, ce n'est pas pour rien. La cohésion sociale en France passe certainement par là.

Je suis tout à fait d'accord aussi pour les formations. Les entreprises privées qui embauchent un conducteur formé par la SNCF devraient payer des droits. Je ne sais pas exactement combien peut coûter une formation de conducteur, mais le contribuable n'est pas là pour payer pour les patrons du privé.

Tout depends du moment où le salarié quitte l'entreprise pour aller dans une autre. Le problème peut exister les premieres année mais vis a vis de quelqu'un qui arrive a l'age de la retraite le cas est différent car sa formation est largement amortie. L'armée pratique, sur certaines formations pointues, une obligation de service pendant x année c'est peut-etre un piste.

Vinces, ce n'est pas parce qu'on nationalise qu'on est soviétique. Le service public est indispensable à l'unité sociale du pays. Tout le monde y a acces, les plus riches payant pour les plus pauvres qui ne pourraient pas en profiter.

Ce système peut fonctionner, mais avec des acteurs honnêtes et non pas corrompus comme on a pu voir. Si l'argent destiné aux services publics ne va pas dans le poche d'un gouvernant, ça doit fonctionner.

Le service public...un bien beau therme. Malheureusement je n'y crois plus depuis longtemps, le seul qui fonctionnait de façon impecable c'était EDF les autres sont catastrophique dans leur grande majorité, les services des prefectures, des impots a chaque fois que je suis obliger d'y aller je sais que je vais perdre mon temps la personne est absente et non remplacée, le service ne recois que le mardi apres-midi (j'ai eu le cas aux impôt il y 4 ou 5 ans le public n'etait reçu que dans des horaires où, bien sur, il etait au travail donc obligé de poser un congé ) La poste qui n'est que dans de tres rare cas ouverte le midi ou alors avec un manque de personnel flagrant (ne me ditent pas qu'ils ont le droit de manger a heure fixe...je vous rapellerai que les trains ne s'arretent pas entre 12:00 et 12:45...... et sur ce cas de figure nous sommes bien situé pour en parler) En regle général je me suis apperçu peu a peu que les employés des "services public" n'etaient pas du tout a l'écoute des usagés. Donc de me dit aujourd'hui que le privé ne fera pas forcement plus mal, le tout est dans le cas d'entreprises privées assurant un servce publique, de bien cadrer les choses dés le début et de pouvoir sanctionner une entreprise qui s'éloignerait des regles (par ex une société de transport ferroviaire privé, en transport de voyageurs, devarit avoir l'obligation de prendre en charge un minimum de ligne moins rentable par rapport a celles qu'elle désire exploiter - ex 10 a 15% du kilometrage des lignes rentable avec dans ce cas la possibilité de toucher des subvention des collectivités pour ces services afin ne ne pas le faire a perte, sans pour autant qu'il y est bénéfices))

C'est bizarre, personne ne parle de rembourser les formations dispensées à la SNCF, pour éviter le départ des "savoir faire". Et pourtant, ces formations ne devraient profiter qu'à la SNCF et pas à ses concurrents. D'autant plus que ce sont les citoyens que paient avec leus impôts pour en faire bénéficier les actionnaires des entreprises privé. Tout ça n'est pas très correct non ? vivement un gouvernement , comme en Bolivie qui renationalise tous les secteurs indispensables à la population (transports, énergie,eau,....).

C'est ça!.. le pouvoir aux soviets ........y qu'a voir le bor...chez eux.

Hello,

Je crois qu'on s'est mal compris...

Je sais très bien que tous les délégués n'abusent pas des DD et autres AY... mais il y en a beaucoup trop. Ce que je ne comprend pas, c'est pourquoi les syndicats ne font pas le ménage parmi les brebis galeuses ? Car ils discréditent les syndicats et l'ensemble des délégués, par leur attitude, tant envers les collègues qu'avec la direction.

Dans mon UP, le dicton à la mode, c'est : "Pour aller au TGV, deviens délégué !"

J'ai été assistant gestion assez longtemps pour voir les magouilles des délégués, voire le plaisir mauvais et affiché qu'ils avaient à poser des DD juste 24h avant, histoire de bien faire ch... le programmeur, et baiser quelques collègues, incidemment ! (les DD des 14 juillet, ou des 25 décembre, j'en ai vu !)

Tous les cheminots que j'ai pu rencontrer, en bientôt 30 années de SNCF, se plaignent de leurs délégués, qui pratiquent le clientélisme et l'opportunisme pour passer devant tout le monde.

Le syndicalisme, pour moi, c'est avant tout être au service des autres, à leur écoute, à leur service ; or, ce que j'ai vu, c'est beaucoup de types butés, arrogants, opportunistes et intolérants envers ceux qui ont une opinion différente d'eux, voire brutaux et revanchards. :Smiley_52:

En ce qui concerne la "vie de famille", comment expliquer alors les menaces de grèves contre la suppression des RHR ???? Cela irait pourtant dans le sens d'une meilleure vie de famille : on reste moins longtemps loin de chez soi, et on dort en général mieux chez soi qu'en RHR, non ??

Le RH 0077 impose un certain nombre de WE. Soit ! Mais face à la concurrence qui ne joue pas le jeu (y compris en interne : les collègues de PSE qui ne prennent presque pas de WE en hiver, afin de "rafler la mise" dans la charge TGV du Sud-Est), une remise en cause de certains "zakysocios" peut être salutaire !

J'estime, comme je l'ai dit plus haut, que le fait de pouvoir partir à 50 balais à la traction vaut bien quelques sacrifices, ou alors, si tu ne veux pas bosser les WE et les nuits, qui t'empêche de démissionner de la traction et de devenir sédentaire ?

A force de refuser tout aménagement, notre statut de cheminot va devenir de plus en plus insupportable à d'autres catégories de travailleurs : je me répète encore : on ne peut avoir le beurre et l'argent du beurre (plus tout le reste !).

J'ai failli devenir délégué, il y a quelques années, mais devant les diktats imposés par les syndicats, j'ai renoncé.

Une question, d'ailleurs : pourquoi un délégué du personnel doit-il être OBLIGATOIREMENT un syndicaliste ???? Où est la liberté ? Où est la démocratie ? Faudrait-il faire comme Solidarnosc ? Faire grève pour avoir un syndicat INDEPENDANT DU PARTI

Je reste persuadé que les syndicats constituent un contre pouvoir face au pouvoir gouvernemental, mais je me demande de plus en plus s'il ne faudrait pas un contre-contre pouvoir (un peu comme les missiles-anti-missiles !)

Faut-il resté arc-bouté sur nos postions... et mourir ; ou s'adapter et négocier... et vivre ? Il ne me reste que 13 mois à bosser, mais je pense aux collègues qui viennent, et qui auront envie d'avoir du boulot ; alors, lorsque je me remémore certains vieux mécanos qui refusaient telle ou telle connaisance de ligne parce qu'ils estimaient "qu'ils en avaient assez fait comme ça !", le dépôt a coulé, après eux ! C'est ca que tu proposes ? Après moi (nous !), le déluge ! Que les jeunes se démerdent ! Le refus d'évoluer des syndicats actuels est une porte qui restera close pour les jeunes, parce que les vieux syndicalistes auront fermé à triple tour la serrure des négociations, au nom des sacro-saints "zakysocios" !

@ +

TRAM21

La aussi, je partage cette analyse qui est tres réaliste.