TroTroRigolo

Là tu mets le doigt sur un autre problème; la logique et la raison. S'engager sur un PN sans avoir la certitude de la dégager est une abération, que je voie tout de même de temps en temps. Ce comportement est a rapprocher dans les grandes villes des automobilistes qui restent bloqués dans un carrefour, provoquant ainsi artificiellement des difficultés de circulation.

Bien sur que chacun a fait des betises durant sa jeunesse mais nos parents ne nous mettaient pas ce genre d'engin entre les mains, souvent par manque de moyen. Il y a aussi une responsabilité des parents dans un accident comme celui-ci.

Ce genre de chose existe pour la protection des ambassades, notament, mais le cout est nettement plus elevé que pour un PN traditionnel. Qu'on le veuille ou non il ne faut pas negliger l'aspect économique du problème.

Je suis d'accord mais pour certain Sarkozy est la cause de tout y compirs le prix du barril de pétrole et la méteo - bah, ils ne réfléchissent plus, ils se font plaisir.... A sujet du licenciement en cause, on ne sait pas grands chose, seul le premier document mis en ligne par Antoine fait référence a des menaces (qui ne semble pas reconnues) mais j'aimerai savoir ce que sont ces menace car pour licencier un représentant syndical, il faut deja avoir des "billes". J'aurai donc tendance a penser qu'a la base il y a bien eu eu quelque chose mais savoir si cette procédure est logique, difficile de se prononcer.

Superbe photos Tom, en plus j'adore les paysage de neige ou givrées..... :Smiley_49:

Tres bien celui-ci je l'avais oublier pourtant je l'utilise sur Ebay

C'est en effet le problème; la marge qui existe est là pour le radar lui-même mais aucun compteur de vitesse automobile n'est jamais étalonner.....chercher l'erreur.... Et puis on ne devient pas un assassin en puissance parce que l'on dépasse de 2 ou 3 km/h la vitesse autorisée. Avec les sanctions par les radars on en arrive a avoir des gens qui n'avance plus et qui ne dépassent pas 80 sur des belles nationales voir même moins de 70 km/h pour 90 par chez moi.....ces personnes et le systeme incite a l'imprudence, dans ces cas là je n'hésite plus a franchir une ligne blanche pour les doubler lorsqu'il y a de la visibilité car il y a de moins en moins de lignes discontinues, remplacer des des bandes blanches même si la visibilité est là... et, toujours par chez moi, les ligne discontinue ne depasse pas 800m autant dire que pour doubler un véhicule qui roule a 80 il faut deja avoir des chevaux sous le capot et les lacher, avec une voiture trop juste "ça ne le fait pas".

Problème; - Comment faire la différence ? sur le forum il y des cheminots et des non cheminots, des personnes ayant du travail et peut-etre des chomeurs, des etudiants qui preparent leur vie active.... - Prenons une annonce sytle "Société XXX recherche des personnes pour une formation conduite afin d'intégrer l'entreprise comme conducteur a l'issue de cette formation" cette annonce peut interrésser un etudiant ou un chomeur mais peut aussi intérréser une agent de la voie SNCF a qui on aura refusé un changement de service pour une formation traction - dans les deux premier cas c'est du recrutement, dans le 3eme aussi mais on débauche bien un employé SNCF - Prenons une autre annonce sytle "Société XXX recherche des conducteurs de trains pour intregrer l'entreprise" on pourrait de suite pensé a un débauchage mais ce serait ne pas tenir compte d'autres parametres; Un conducteur peut pour une raison ou une autre ne pas etre satisfait de l'entreprise pour laquelle il travaile et songé a en changer, par exemple pour se raprocher de sa région d'origine.. Je suis d'avis de laisser chacun prendre ses responsabilités, et d'assumer ses choix, limiter l'information est une façon d'imposer une situation. Personne ne se doit de travailler toujours dans la même entreprise sa vie entiere, c'est a chaque entreprise de faire le necessaire pour que son personnel prefere rester chez elle.

Comme tu le dis; ce n'est qu'une hypothese....

Ce sont des circuits pneumatique dans lesquels une quantité d'eau peut se trouver, cette eau vient de la condensation. Les circuits sont purgés fermentescibles mais il en subsiste toujours un peu.

FO semble decidement bien faché avec les chiffres sur le sujet http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...c=10979&hl= - 1er document - page 2 - Point 1; FO annonce la création d'un 7eme echelon pour les ADC, cet echelon existe depuis longtemps, c'est le 8eme chelon qui est créer pour la traction Apres http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...mp;#entry150610 j'estime que cela ne fait pas serieux du tout.

Beaucoup de sectarisme dans cette position.... Connais-tu beaucoup de conducteurs qui quitteront la SNCF ? Je suis opposé a ce qu'on ferme les sujets qui derangent, et je ne crois pas un instant que le recrutement d'autre EF se fassent sur des forums, ce sujet est une intervention qui evoque ce qui existe, ne pas en parler ne fera pas disparaitre ce que tu crains; l'emergence d'autres EF. Avec la logique que tu viens de nous monter tu dois vivre en reclus chez toi, pas de TV ni de radio car on y parle de Sarkozy et de son gouvernement, pas de journaux pour la même raison...la politique de l'autruche ne mène nulle part. Si ta demande etait réaliser il faudrait fermer beaucoup de sujet....

Il y avait un aide sur ce train ? il me semble que c'etait du service commercial lorsque c'est arrivé, non ?

Tres bon choix, alors dans l'ordre je dirais; Les indispensables - Tab Mix Plus -----------> Gestion fine des onglets - Adblock Plus -----------> Suppression des pub en ligne - navigation plus agréable et un peu plus rapide - FEBE ---------------------> Sauvegarde globale de tout un profil (mot de passe, extensions, signet...) Les pratiques - Save image in folder ---> Sauvegarder rapidement une image dans des dossiers prédéterminés - Cutemenus2-------------> personnalisation des menus par icones - Dictionnaire MySpell en Français ---> signale les fautes orthographiques et propose une solution - Donwload statusbar ----> Permet de surveiller l'evolution des telechargement lorsue la fenetre de téléchargement de Firefox est masquée - Menu editor -------------> permet de personnaliser les menus en masquant et en réorganisant tout les menus - ReminderFox ------------> affiche un pense bete dans la barre inferrieure Maintenant le nombres des extensions est impressionnantes et je ne les ai pas toute essayées. Il faut savoir que certaine extensions ne sont pas compatibles entre elles (celles que je donnent ne posent pas de problèmes) et qu'un nombre important peut ralentir Firefox

Le problème n'est pas vraiment la question (quoi qu'elle soit dirigée) mais bien ta réaction et je ne voie pas pourquoi tu me sorts une réflexion sur la charte......Tu es de mauvaise humeur aujourd'hui?

Que c'est-il passé ce jour là? Je suis passé dans le sens pair, pour ma part le seul problème que j'ai rencontrer a été de circuler derriere une draisine de travaux de Toulon a St Cyr-les-Lecques 18mm de perdu a cause de la regulation de Marseille . Si je conduisais mes trains comme ils regulent je ne resterais certainement pas conducteur longtemps.

Je suis d'accord avec Asouan je ne voie pas le rapport entre l'accident et la nationalité du chauffeur, sauf a encore vouloir démontrer que les étrangers sont dangereux...Je rappelle que les règles du code de la route sont les mêmes dans tout les pays d'europe... Alors moins de parti-pris et plus de logique s'il vous plait.

Sur le sujet des prime de greve celui-ci etait tres interessant dans le sens où on connaissait les montants attribuer, qui etaient parfois importants, il suffisait de masquer les noms des beneficiaires. Dans de nombreux cas j'estime qu'une moderation suffit, fermer le sujet en plus n'est pas justifier sauf lorsque des noms d'oiseaux commence a fuser. Je maintient que fermer un sujet est une façon de confisquer le débat lorsque les echanges sur ce sujet restent correctes

A ma connaissance il n'y a pas eu de préavis pour la période des fetes.

Malheureusement certaines extensions ne sont pas encore compatibles par ex "Tab Mix Plus", j'aurai du mal a me passer de celle-là

Encore un sujet de fermé http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...c=10950&hl= pourtant le sujet des primes chez l'encadrement etait interréssant..... Si c'était juste les noms qui gênaient, ils suffisait de retirer l'image ou masquer les noms mais était-il nécessaire de clore le sujet ? je ne pense pas, celui-ci etait instructif. Vous avez la fermeture de sujet rapide ces temps-ci un autre sujet fermé recement http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=10877 C'est aussi une façon de confisquer le debat sur les dit sujets.

Je ne m"étonne plus de rien mais qu'on m'explique l'utilité de cette véloroute.....je suis a deux doigt de penser que c'est une c*******

Je ne suis pas sur que tu ais raison, depuis que je roule (30 ans) je ne compte plus les cas où l'annonceur etait mal placé ou occupé a autre chose, je penses donc que les deux systemes sont complementaires; une presence humaine associer a un dispositif automatique.

Oui, mais d'apres ce que j'ai compris, le camion était deja engagé et coincé sur le PN avant que celui-ci se ferme.

Je n'aime pas le terme de "paniqué" j'aurais preferer celui de "choqué" qui aurait été certainement plus proche de la réalité, on va encore passé pour des guignols. bigbisous