A1AA1A68000

Salut, pour ma part, TR à 7,5€ dont 2,5€ à ma charge, et 5€ à la charge de ma boite (et certainement de la reglementation du travail). Dans les TR, la participation de la boite ou du CE ne peut désormais plus s'élever au dela de 66% de la valeur faciale du ticket (pour eviter de payer des gens en TR) Yaya

j'y vais de ce pas.... cestachier

Salut, c'est quoi ce bordel, je m'absente 15 jours et je retrouve le forum sans dessus-dessous... ... Vous allez encore me faire déprimer vous. Pffff Yaya

Salut, voici comment je vois la chose: séparation définitive de l'activité RFF de celle de la SNCF, les agents actuels de l'infra perdant le statut sncf au profit du statut rff. Les agents des postes, les agents d'entretiens des voies, de la caténaire, de la signalisation, les régulateurs, les RSS, appartiennent tous à RFF. A côté de cela, les agents de maintenance du matériel roulant, les contrôleurs, les conducteurs (etc...) appartiennent à la sncf... La sncf est capitalisée à hauteur de xx % (je ne sais pas combien) et les agents sncf possèdent yy% du capital de la sncf... Après, je n'en sais pas plus, c'est un plan sur la comète... il y aura des cas particuliers : les dépots, c'est rff ou sncf ??? (à priori sncf). En gros, ça ferait comme edf qui a été scindée en deux : EDF d'un côté (le vendeur d'électricité =sncf) et RTE (Régie des Transports Electriques) qui est le transporteur (= rff). RTE appartient toujours à l'état. Yaya

Salut, pour remonter le niveau, contre-exemple vu hier, un aveugle qui doit prendre le RER du Val d'Or à La Défense, un agent qui l'ammène en tête de train (première porte voyageur) au Val d'Or, l'installe et un autre à la défense pour le récupérer ! Comme quoi, dès fois, ça se passe très bien et faut le souligne ! Yaya

Salut, Nous avons je crois une représentante de l'APMFS ici me semble-t-il d'ailleurs !! A le 68000 Roco ! Que du bonheur... Digitaliser c'est encore plus de bonheur, un peu sensible à la conduite le bestiau a un petit moteur avec beaucoup de couple et pas mal d'inertie je trouve, et avec le son... A bientôt Yaya

Salut pas sur, le stif ne paye pas les gars en déplacement, c'est la sncf qui les paye... le stif ne paye que la journée effective pas le déplacement... Et de là à ce que le stif tape du point sur la table pour refuser d'avoir des gars en détachement à Paris, il n'y a peut être pas long ?? Yaya

Tu viens de me vexer ... Yaya

Salut, ah bah pas de bol, dans le TGV, côté couloir, t'as rien au desssus de ta tête comme place ??? Donc le TGV c'est pas de bagages ? Yaya

Coucou, même pas peur !! Yaya

Ouaip, une piscine complète de champagne... avec mademoiselle yaya ... ça fait kitchissime ça;.. impossible n'est pas yaya ??!! non ça va pas ?!... même sans aller sur le web, si tu achètes de temps en temps les journaux et revues informatique, le simple fait d'avoir un cd externe peut suffire... ah je croyais que le virus t'avait grillé ton modem... Ouaip, sympa comme galerie hein ... Yaya

Un autre truc sympa, pour les mecs, en manquent ou pas... on déplace la souris à gauche ou à droite, on clique ou pas... que du bonheur Le bonheur se clique ici ! Yaya

Salut, je crois que c'est ça oui, le fait que le stif ait à payer pour chaque journée ou couple de journées de service ces temps EV... ça ne l'interesse pas de payer un agent à le faire voyager pour rien; déjà que le stif (pour le cas du rer c par exemple) n'apprécie pas l'absence de résidence traction aux Ardoines où il y a beaucoup de garages de rames (et donc beaucoup de temps EV LAD => PAZ ou LAD => BY)... LAB => PAZ 45 minutes, ça me parrait faible, mais admettons, mais il faut rajouter aussi le temps + entre LAB DT et LAB BV (y'a facile 5 bonnes minutes de marche à pied, ça doit être forfaitisé à 10) + PAZ BV => PZB (la encore 5 minutes) sans parler du fait que les gars des aubrais n'arrivent pas pour faire leurs trains mais souvent ont une marge de sécurité (normale) et qu'en général ils attendent un peu leurs trains après... en gros, le temps EV + marche + attente se chiffre plutôt vers les 1h30 à 2h par service... contre quelque chose du genre 10 - 15 minutes de marche pour un gars à PAZ qui relève à PAZ ou 1h pour un gars qui fait marche à pied + EV LAD (les ardoines) + marche à pied. En gros, chasse aux temps EV ! Yaya

Bienvenue à PLM (un gars de FMTR si je dis pas de bétise) aux contributions très interessatnes... Bienvenu à wilab, nouvel arrivant Yaya

Salut un petit jeu pour vous distraire: Cliquez ici pour jouer Le but du jeu, vous dirigez le point bleu avec votre souris, faut rester dans la zone jaune et allez vers la zone rouge sans toucher le noir. Si vous touchez le noir, vous recommencez à zéro. Y'a 4 niveaus du plus simple au plus dur et une belle surprise à la fin. Bon courage ! Yaya

Salut Non même pas je suis chatain... (quand j'ai des cheveux). bah ouais, je suis un petit gratte papier dans un fond de bureau tout misérable, je suis pas haut cadre... En janvier je déménage ma copine (ah non merde, ça c'est déjà fait). Non, mais le 28/29 est le week-end où je soufflerai une bougie de plus (véridique en plus) donc la famille c'est sacré (oui, oui, ça fait un peu corse, mais bon, on en nie pas ses racines, même si j'ai jamais mis les pieds là bas, ça doit être génétique). Sur ce , je m'en vais... (griller un modem ah non, moi ça m'arrive jamais... pas plus que les virus non plus... non parce que moi quand je reçois un objet .exe du type gros-nib.exe envoyé par un inconnu, je m'amuse pas à l'ouvrir moi... Enfin j'dis ça, je veux pas être méchant, mais bon hein voila quoi... c'est pas pour dire... allez, sur la pointe des pieds...) Amicalement Yaya

Salut, il faut voir que la sncf est sur une corde très sensible après qu'une association d'usagers ait porté plainte et gagné un procès il y a de cela quelques années (une quinzaine je crois) contre la sncf et son tgv pour incapacité de fournir l'espace baggage dans ses tgv sud-est en volume par rapport au nombre de clients... En gros, le procès portait sur le fait que si on faisait volume de bagages x nombre de voyageurs dans une voiture , on trouvait un chiffre inférieure à la somme du volume offert par les espaces bagages + compartiment au dessus de la tête... Actuellement pour palier à cela, dans les TGV Duplex ou Eurostar, il y a des espaces supplémentaires pour les bagages à la place de siège... Par contre, j'ai fouillé le guide du voyageur sur internet, et pas une seule dimension de disponible, juste une notion de bagages peu volumineux (ça veut dire quoi peu ? si mon bagage rentre dans un espace bagage en bout de voiture mais en occupe toute la place au détriment des autres voaygeurs, est-ce que c'est bon ?) et ne devaient pas encombrer le passage. A titre d'info, la taille d'un bagage dans l'aviation est en général définie comme suit : la somme des trois longueurs (longueurs, largeur, profondeur) doit être inférieure à 3m. Yaya

Salut, les aubrais est surtout concerné par le retrait par le stif du roulement RER C des Aubrais. Pour mémoire, le stif ne veut plus voir d'agents venir de dépôt hors ile de france pour faire des trains en ile de france... (ces prestations étaient payées au forfait incluant du temps en voiture dont le stif ne voulait plus sans parler des risques de trains coulés lorsque deux ou trois agents étaient en voyageurs sur un train en retard)... Etaient concernés par cela les UP suivantes : - Rouen Gare (fermée depuis, si qqn peut confirmer) - Petit Therain, Creil - Amiens - Laon - Chalons en Champagne - Troyes - Les Aubrais - Le Mans - à complèter surement car j'en oublie, je fais la liste de tête. Certains dépôts s'en sauraient sortis par le montage de journée mixte (suppression des EV remplacés par des pataches + banlieue derrière pour Le Mans par exemple) mais d'autres ont / vont fermés (Rouen ville fermé, rappatrié à Sotteville). Je crois que Les Aubrais avait un roulement complet de gars qui faisaient EV => Paris, journée banlieue / découché / journée banlieu, EV => LAB. Si quelqu'un pouvait confirmer / infirmer mes dires. Yaya

Salut, c'est vrai, et tu as gagné, une sucette Choupa Chups !!! (virtuelle hein;..) L'ancien programme (Socrate de mémoire) était dérivé d'un programme de gestion YM (Yield Market) d'Amercian Airlines ou Panam (j'ai un doute). Maintenant, pleins de bugs, je ne sais pas, mais il y avait un certain nombre d'incohérences dans le programmes qui étaient parfois au détriment des usagers, et parfois au détriment de la sncf... Le nouveau logiciel (Mosaïc ou mosaïque) est par contre un programme propre développé pour la sncf si ma mémoire ne me fait pas défaut, ce qui ne l'exempt pas de bugs... En revanche, il propose des fonctionnalités en plus très interessante par rapport à l'ancienne version (notament un requetteur qui permet d'attaquer les bases de données directement en langage machine... ce qui implique que derrière les guichets, ils faillent quelqu'un de compétent dans ce langage. mais si tel est le cas, on peut vous retrouver tout plein de choses très facilement là où socrate avait plus de mal... En revanche, je sais que ce programme est plutôt surveillé (ou tout du moins l'a été) car des informations personnelles sont accessibles à toute personne connectée au système (type d'info : adresse, age, téléphone etc...). Yaya PS : je me suis amusé une fois à faire une requête sur mon nom / prénom, j'ai retrouvé toutes mes dates d'achats de billets (via le système GV) mais aussi les dates d'achats des cartes CJ12-25, les billets associés à l'achat de la carte via la réduction CJ-51 etc... et bien sur mon nom, adresse (via la CJ12-25) que n'importe quel guichetier aurait donc pu avoir....

Salut, les bruits qui courant auraient plutôt tendance à renforcer Limoges au détriment de Brive-La-Gaillarde... Des bruits courent à toulouse que Brive La Gaillarde n'aurait plus de roulement 120 (GL) mais uniquement TER et Fret... LE 120 de Brive serait reversé à Limoges (66%) et Toulouse (33%) pour compenser les pertes de fret... Un jeu de chaises musicales en gros... Yaya

Salut c'est minuit minuit , marqué en clair sur le billet justement (la fameuse mention : le billet est valable jusqu'à minuit le jour présent qui a remplacé la mention le billet est valable jusqu'à minuit du jour suivant les 24h après le compostage). Et à minuit 2, y'a encore quelques TER sur marseille <=> nice, notament des cannes <=> nice, des cas particuliers. Yaya

Salut je suis désolé, mais quand je vois cela, je bondis: Ca veut dire tout et son contraire... l'objectif est de 79 et dans une même phrase, au demeurant assez alambiquée, on dit que l'entreprise pousse à faire mieux que 79 au niveau critère de sécurité et faire mieux que 79 c'est le faire au détriment des règles de sécurité ?????? Pour embrouiller les gens, y'a vraiment pas mieux... Par ailleurs, un autre truc qui me choque dans ton document Pepe, c'est 79 sur combien ???? (valable pour tous les critères hors pourcentage). c'est 79 points sur 100 ? sur 200 ? sur 1000 ?? c'est pas la même chose !! Pareil pour les notes des gares, c'est sur 20 ? sur 30 ? sur 40 ??? Je suis désolé, mais je suis pas convainqu, ton texte présente des arguments, mais beaucoup de flou je trouve... Mais en tout cas, pour l'avoir écrit ! Yaya

Salut, oui mais selon le point de vue de Pepe, en acceptant cette prime, tu "cautionnes" ou "valides" comme tu voudras le point de vue de la direction... La refuser, c'est dire non à cette politique. yaya

Salut, perso ça ne change rien pour moi, mais je crois que c'est la loi tout simplement qui interdit cela... L'intéressement et la participation ont des règles bien particulières au niveau quotisation qui sont à priori les mêmes pour tout le monde... J'ai regardé, mon interessement et ma participation (qui ne sont soumis qu'à la csg/crds vu que je place cet argent sur le PEE pendant 5 ans) ne comptent pour ma retraite... Dans une logique ou "on met tout le monde dans le même sac", on fais pareil pour vous... C'est en fait, une application stricto-sensu de la loi je pense. Pour la franchise de 18€, l'état poursuit sa délocalisation sociale... les mutuelles rembourseront les 18€ non payés par la sécurité sociale et c'est nous qui cotiseront pour ces remboursements... Mais l'état tranquille... Yaya

Coucou, oui et non, parce qu'à l'arrivée, tu ne toucheras pas tout à fait la même chose (vu qu'il y aura eu des cotisations) donc pour que tu touches 160€ net, il aurait fallu t'en verser plus que si c'était une prime... Et ensuite, cette augmentation de 12€ aurait dû être pérenne, hors cette augmentation est liée à l'exceptionnel bon résultat de 2004 et donc à priori non pérennisable... Yaya