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Salut laelia, que tu défendes ton statut et tes ""acquis"" quelque part c'est normal, je dirai même que c'est humain. Maitenant, comment voulez vous défendre vos acquis au moyen d'une pression qui vous fait perdre vos sources de rentrée d'argent ?? Pour schématiser lourdement: Vous avez des acquis (qui ont un cout pour la société (sncf) et la Société (état français et tous les citoyens français payant des impots divers à l'Etat)). => la société ne gagne plus beaucoup de sous, afin d'éviter de mettre la clé sous la porte, elle propose une réduction des acquis pour survivre => les cheminots mécontents font grèves pour sauver leur acquis, en même temps, ils coupent court toute rentrée d'argent dans leur boite ce jour là, contribuant par la même à augmenter leur cout pour la société et la Société. => votre société gagne encore moins d'argent, les clients mécontents vont voir ailleurs (donc vos sources de revenus diminuent encore plus) et ça engendre une spirale destructrice. Il faut bien comprendre quelque chose qui apparement à du mal à passer. Le chemin de fer est un service public, c'est à dire financé par le public et au service du public mais sa vocation est quand même de faire rentrer de l'argent dans les caisses et pas d'en perdre volontairement ! On ne va pas embaucher un agent là où il ne va pas servir ??? Parfois, j'ai l'impression d'entendre un discours du type : peut importe le fric que notre boite perd, elle est là pour en perdre alors un peu plus ou un peu moins c'est pas grave, du moment que nos acquis restent !!! Seulement un jour où l'autre, quand les caisses seront vides, que se passera-t-il ?? et bien statut ou pas, acquis ou pas, si y'a plus de rentrée d'argent, vous serez sur le paillasson comme tout le monde, et y'a pas besoin d'être privatiser pour cela ! Yaya

Salut, sauf ton respect, si les clients n'existaient pas, ton métier n'existerait pas et ton poste non plus... Si tu soignes pas tes clients, ils vont voir ailleurs, et vos emplois sautent, tout simplement... Yaya

Coucou, bouuuuuh ça va être dur ça tiens, faudrait déjà savoir quel est le plus vieux poste de france... Evidement, ça ne sera pas un poste de la ligne St etienne Lyon ou St Germain en Laye Paris bien que ce soient les premières lignes de chemin de fer, ces postes ont été modernisés... Yaya

Salut j'ai été voir le dernier spectacle de Roland Magdane (Magdane craque), 1h30 à être à la limite de se pisser dessus... Yaya

Bonjour, bien mauvaise surprise pour quelques voyageurs utilisant la ligne Miramas <=> Tarascon. Des travaux sur cette portion de ligne (entre Arles et Tarascon) pendant ce week-end du 11 novembre ont obligé à la diffusion d'un certains nombres d'ART concernant les trains empruntant cet axe (des TER Miramas <=> Avignon, Miramas <=> Nimes et quelques GL Marseille <=> Nimes (Toulouse, Cerbère etc...) Marseille <=> Valence etc...) à partir plus tôt que l'horraire prévu sur RIHO ... D'habitude, tout se passe bien (j'ai déjà connu des départs anticipés les grands week-ends, exemple l'occitan (paris => toulouse) qui part avec 20 minutes d'avance par rapport à son heure classique pour travaux) mais tout le monde est prévenu sauf que là... ... le système de résa SNCF n'avait apparement pas été mis à jour... Les billets ont donc été vendus pour des heures de départ post horraire réel (de 5 à 10 minutes d'écart entre l'heure du billet et l'heure de départ réel du train)... Résultat, de belles confusions, des voyageurs mécontents (à marseille par exemple, des voyageurs abandonnés sur le quai voyant leur train partir en avance) ou des retards de quelques minutes pour attendre les voyageurs... Yaya Source : journaux régionnaux locaux

Salut samedi matin, les trains ont repris leur circulation normalement, j'ai vu un AGC en gare de Serquigny assurant une desserte Rouen <=> Caen. Tout allait bien donc. yaya

Salut pourtant, coco est pas blonde, donc on devrait pouvoir rire de sa blague et pourtant heu... ça a un gout de réchauffé on va dire :p :p :p... Yaya (actuellement MonMec1.0 de mademoiselle yaya (qui est elle même Petiteamie1.3 de monsieur yaya).

et moi j'ai le droit à quoi ???? Yaya

Salut, d'une je suis pas cheminot, mais ça n'excuse pas;.. ensuite, désolé, mais moi je te ""tombe pas dessus"", j'essayai juste d'expliquer à nos collègues forumeurs qui n'ont pas compris comment ta réaction a pu être interprêtée ... Maintenant, si tu te mets à parler tricot, j'irai quand même te tomber dessus parce que je suis sur que tu ne sais pas tricoter et que tu auras recopier un bouquin yaya (une maille à l'endroit, une maille à l'envers...)

Salut, à Poitiers ou Angoulême en l'occurence, grande gare, il y a bien un chef de service qui demande la fermeture des portes au contrôleur et qui remet, quand le service est terminé, l'autorisation de départ, retransmise au conducteur par la suite par le fameux ding-ding... Maintenant, si cette histoire est vraie, peut être qu'au moment de demander la fermeture des portes, personne ne s'y est opposé parmi les agents présents sur le quais et du coup, le contrôleur à fermé... ce qui est étonnant c'est que: 1) personne n'ait tiré un signal d'alarme 2) je suppose que les gens ont du râler au moment où la porte s'est fermée hors, qui dit ralement dit clameur, donc bruit et si mes souvenirs sont exacts, un bruit sur le quai devrait attirer l'attention d'un agent ou d'un chef de service qui devrait s'opposer au départ du train... Car entre le moment où les portes se ferment et le départ, il s'écoule au bas mot 30 secondes... largement le temps de voir qu'il y a quelque chose qui ne va pas et empêcher le départ d'un train (lanterne rouge, sifflement répétitif retransmis au conducteur par ding-ding, radio...) Yaya

Salut, l'exécution de ce programme n'est possible que si par mégarde on a activé le module c:\donner_plus_de_liberté_à_sa_femme.exe qui lance le sous module allonger_la_laisse_accorchée_dans_la_cuisine.bat et qu ipermet, compte tenu de la longueur de la nouvelle laisse de voir l'antivirus ya_un_mur_entre_toi_et_moi_protector 6.0 ne plus être actif Yaya

Salut Savir, c'est vrai ! mieux vaut le dire franchement dans ce cas, ça ne coute au rien, ta position est désormais clarifiée. ne connaissant pas ce discours je ne pourrai le juger oui et non... disons que dans le message de bienvenue, on dit bonjour en général, mais lui dire d'entrée de jeu "dis donc, ton pseudo, c'est la date d'un discours raciste ça veut dire quoi ?" béh mouais quoi... c'est pas faire un jugement sur place publique, mais rien ne t'aurait empêché de lui demander discrètement avant de faire cela quoi... Amicalement yaya

Salut Francoué accueillir quelqu'un en lui faisant remarquer que son pseudo est la date d'un discours peu flatteur, peut être, le pas est facile à faire, assimilable à dire que la personne pense ce qui est dit dans ce discours... Un MP aurait été plus approprié de la part de Savir peut être ? Yaya

coco, le programme c:\baffedanstagueule.exe n'est pas censé fonctionner mdrmdr Yaya

Salut, il faut voir qu'actuellement, l'entité qui autorise ou non la circulation des trains sur le réseau n'est certainement pas la sncf mais RFF désormais qui mandate la SNCF (en attendant de pouvoir s'en occuper elle même) pour assurer formation, examen etc. etc. etc. Pour vous en persuader par exemple, les fameux R.T. ne portent de moins en moins (et en tout cas plus du tout pour les documents publiés à partir de 2005) le logo sncf (la pochette remise aux agents pour encadrer la liasse de feuilles en revanche peut le comporter); je pense que dans la réglementation sncf, les articles concernant les règles de circulation, signalisation mesures d'urgences etc... doivent désormais faire partie d'un ""code du rail"" non plus géré par la sncf mais par RFF (qui doit mandater la sncf pour ...). Conclusion : en marchant sur la tête, on verra bien un jour la sncf envoyer ses conducteurs en formation chez CFTA ou Connex. Pour les plaques, ça dépend, pour avoir pu démonter de manière totalement officielle une loc chez un férailleur, on peut très bien obtenir, grâce à la gentillesse de cheminots qui aiment voir des passionés venir chez eux, des pièces quasi neuves comme cadeau. A titre d'exemple, j'ai été démonté une 20200 (une machine plutôt rare en France) et l'EIMM qui avait en charge son entretien avait tellement de pièces de rechange neuves pour cette série d'engin qui part à la casse (et ces pièces étaient destinées à la casse car elles occupaient de la place pour rien) que je suis reparti avec pas mal de pièces neuves... Et je n'ai eu aucun scrupule à le faire car j'ai payé (avec une facture à l'appui) cette récupération et mon chèque était à l'ordre de l'orphelinat de la sncf ! Yaya

Marilou (bah ouais, quand un nana fait la bise, on répond évidement)... Ah béziers, une charmante petite ville ensoleillée Bon courage pour te recrutement yaya (qui par décret totalitaro-mono-égoïsto-centro-totalitariste décide qu'il est le seul destinataire des bisous de marilou car premier à lui répondre !)

Nan, j'aurai la piscine directement, comme ça même plus besoin de me déplacer .... Pis c'est facile de faire croire que je suis pas timide alors que je suis un grand timide... yaya

Salut, bon béh vous vous en doutez, mais le week-end du 28-29, je ne serai pas là car... je soufflerai une bougie de plus à mon compteur. Yaya

Coucou, tu t'es grillée, c'est une synapse donc dans ta phrase, on aurait dit de LA synapse ... Yaya

Salut Kai, prenant le bon exemple, les gens sur le quai à Poitiers laissent les clients descendrent avant de monter... Evacuer une remorque complète de TGV (même, ce serait-ce que la moitié d'une remorque) prends au bas mot 2 minutes (pour peu que personne n'ait plusieurs baggage à descendre etc...) et faire remonter les gens en 1 minute ?? c'est pari impossible. En gros, des gens ont raté leur train alors qu'ils étaient à l'heure en face des portes et qu'ils ont juste laissés les gens sortir au lieu de monter comme des sauvages... ça peut laisser perplexe non ? yaya

Salut, ouaip, mouvement vraiment pas suivi, la circulation était presque normale... On était un poil plus serrés, mais les jours de grève, j'ai l'impression que les Z2N à 6 caisses (qui d'habitude brillent par leur faible performance et le bordel qu'elles mettent sur les quais du fait de leur annonce train court et allant à la pancarte 6V ou 8V) brillent plutôt cette fois par leur absence... Du coup, on n'a plus que des UM de 8 caisses, pas plus mal Yaya

Salut allez, je jette une hypothèse sur le feu.... Les banlieues qui brulent, c'est bien, mais faudrait pas que ça vienne foutre le bordel sur Paris... Or le meilleur moyen actuel de joindre paris à la banlieu, c'est le RER... Comment couper le RER sans qu'une quelconque mesure politique soit prise ??? je vous laisse réfléchir. Yaya

tu payes ton coup ?

Salut, si ça peut te rassurer (ou te décevoir), la Connex a déjà ce document... Et d'une manière générale, suffit de passer dans les poubelles d'un dépot pour recueuillir tout ce qu'on veut... alors, si la sncf ne sait pas détruire convenablement ses documens.... Yaya

Salut encore une http://cgi.ebay.fr/cle-sncf-carre-sncf_W0Q...1QQcmdZViewItem quelqu'un pour signaler l'illégalité d'une telle vente ? yaya