A1AA1A68000

Salut en courant continu, c'est pas U = R x I mais en monophasé, ce n'est pas la même chose (la tension U variant sur les phases de 50Hz...) Et histoire de complèter la chose, en continu, la chose la plus dangereuse vient de la formule E = R x I² où I exprime l'intensité débitant dans le banc de resistance et E l'énergie en Joules dégagées... On peut ensuite calculer l'élévation de température du moteur en fonction de la valeur de E et de la résistance, ce qui explique qu'il ne faille pas rester sur les crans rhéostatiques si on ne veut pas faire fuser le banc... J'arrête là ! Yaya Power (qui ne risque rien avec la ficelle, lui !)

Je suis ! Je suis !!! Un coton-tige pour Yoda bien sur :coquine: Ou une brosse-à-dents Yaya power ;)

Salut Oxan, merci mais tu vas me faire rougir.... :o Bon, j'ai laissé les autres chercher, comme ça, le plaisir est partagé (je vous préviens, on ne s'amuse pas à chercher ma femme pour partager !!!!!! :P :P ) Il me semble par contre que les allemangs au Keiserstuffe ont un tramway qui a des rampes supérieures à 140 %o mais je sais plus s'il y a une crémaillère ou pas... (je pense que oui mais j'ai quand même un doute...) Yaya (électrique et en rampe !)

Salut, si je dis pas de bétise, c'est l'extrêmité du quai de pont cardinet en direction de pereire... C'était le terminus de la navette entre les deux gares... Yaya

Salut j'ai le pays (enfin même la ville, la statue derrière étant carectéristique d'une des grandes places de la ville, mais je ne dirai rien). Yaya !

Salut merci pour cette belle image et surtout le rappel d'Orgerus-Behoust, là où ma première petite amie habitait et m'attendait tous les vendredis soirs pour passer le week-end ensemble... Souvenirs... (petite madeleine de Proust)... Yaya ! PS : le repère de freinage de Montfaurt L'Amaury Méré est aussi une carcasse ! Celle d'un hélicoptère situé dans un champ côté voie 2 pour le sens impair...

:guitou: Merci Merci !!! (hips, je ne supporte pas du tout l'alcool)... Alors Sophie est en pièces détachées quelque part si je dis pas de bétise... Non pas pulvérisé suite à quelques malheureuses expériences mais réutilisée en partie à ce dont je me souviens... Patrick est à Bischeim, au bord de l'autoroute, à côté de l'atelier TGV du même nom. Et la Zébulon, faite à partir d'une caisse de Z7100, est un prototype carréné qui restera sans lendemain dans l'expérience de la grande vitesse... (Zébulon est aussi le nom d'une rame inox du métro parisien (MF67 première sous série destinée à l'apprentissage des chefs avec une livrée inox grise et bandeau bleu) et aussi un personnage du manège enchanté (TOUUUUUURNICOTIiiiiiii, TOUUUUURNICOTOOOOooooooooons !) Yaya power !

Patrick bien sur !!!!! Les hommes machos sont toujours passés devant... ainsi il y eu Patrick Sophie et pas de E... pour PSE Yaya !

Salut Oxan, mais non, elles ne sont pas trop facile, pour l'engin, j'avoue que ce n'est pas trop difficile pour la gare, j'ai eu un peu beaucoup de chances je dois dire.... Mais continue à mettre des devinettes, promis, je ne te gacherai pas ton plaisir ! Yaya (vraiment désolé :valoche: )

Salut qui suis-je, un etr italien pour sur... je dirai une série 500... Pour le lieu, je dirai en italie très certainement, au hasard, milano centrale ? Yaya (enfumé)

Salut je dirai à 100% que ce sont des Z3700 (j'ai hésite avec 5100 mais l'arrondi ne trompe point !) Yaya power (enfumé !) PS : pour confirmation, faites un clic-droit propriétés => regardez le titre de la photo :P :P :P

Salut-ta-tous ! Encore une légende... Il était une fois, en gare de Lyon Perrache ou Part-Dieu, la légende ne le précise guère, un atteleur (oui oui, on est du temps où les trains ont encore une locomotive et des voitures et ne sont pas tout TGV)... Cet atteleur, à chaque arrivée d'un train en provenance de Marseille, suppliait son chef de l'autoriser à aller dételer la machine... Son chef, bienveillant et ne désirant pas rendre malheureux cet atteleur, au démeurant extrêmement consciencieux dans son travail, ne lui refusait jamais cette demande et c'était de tradition que tous les trains en provenance de Marseille était détellé par ce même homme... Tout de même, son chef, intrigué, l'obseva plusieurs fois et si cet ateleur effectuait parfaitement son travail, un geste tout de même l'intriguait... En effet, aussitôt la rame détellée, l'ateleur s'empressait de vider la conduite générale en se mettant le nez dans l'air ainsi dégagé... Le jour du départ à la retraite du dit chef, ce dernier s'approcha de l'atteleur et lui demanda: "Gérard, cela fait 10 ans qu'on travaille ensemble, et si tu as toujours été sérieux dans ton travail, il y a un geste que je n'ai jamais compris : pourquoi voulais tu toujours débrancher les trains venant de marseille et pourquoi resprirais-tu l'air de la CG ?" et le Gérard, un brin mélancolique de lui répondre "Hé bien ça fait plus de 10 ans que j'attend ma mutation chez moi à Marseille et comme je ne peux rentrer chez moi tous les soirs, dès qu'un marseillais arrive, j'en profite pour respirer un peu l'air de mon pays..." Ne cassons pas le mythe, l'air n'était certainement pas très marseillais, mais c'est quand même beau ! Yaya power (qui remplir la CG avec les gaz d'échappements, pauvres atteleurs...)

Salut Tram21, les boeufs ont plusieurs significations... nez de boeuf pour les corails, les 68000 et 68500 sont aussi récupérés le nom de boeuf à cause de leur regard bovin... Si j'en site akelbosite.free.fr, on peut y lire à propos du 68000: " Déjà son surnom, le boeuf, lui confère une personnalité vacharde. Regardez-le bien de face : il a le regard fixe d'un chat en train de déféquer !" [...] "Le boeuf croit charmer avec son parfum gazolé, mais en fait il pue comme 15 vaches ! " [...] "Le boeuf vous prend tout de suite de haut avec son troisième oeil ! En fait, le boeuf est un frimeur qui fait illusion. Car s'il frime avec son troisième fanal, il frime aussi avec ses roues ! Vous les avez compté ? 12 ! 12 roues et seulement quatre essieux moteurs ! C'est pas de la frime ça ?" [...] "Les temps changent, le langage fleuri aussi. Autrefois, un engin savatait, ou pas. (Je ne sais si cette expression est encore comprise aujourd'hui). Toujours est-il que le boeuf, lui, savate ! Que le train soit un peu lourd, que la rampe s'élève un peu, et voilà le boeuf qui savate misérablement, lamentablement, vous obligeant à lui brider la gueule au frein direct ! En fait, il se dérobe lâchement car il n'a rien dans le ventre" [...] "La jauge à huile du 66000, on sait où elle est. Celle du boeuf, on présume ... on suppute ... et on se trompe ! Il faut le dire, le boeuf est un gros dégueulasse. Et si vous-même êtes pansus, pour changer de cabine, vous êtes obligés de descendre (en nettoyant ses rampes pleines de graisse avec vos mains) pour remonter dans l'autre poste. Car ce gros salopard ne vous permet même pas de passer dans ses couloirs étroits, sales et tortueux ! " Voila, donc sans aller jusqu'à dire que j'ai 12 roues ou que je savate, j'ai le regard bovin (mais pas celui d'un chat en train de défequer, d'ailleurs mon chat quand il c..e a effectivement un regard fixe, et con)... Et puis bon, je l'aime et pis c'est tout ! Merci pour la photo de 68000, magnifique rame comme ... on ne peut plus en voir... Yaya Power !!!!! (vroumpfffff!!!!!!!!!!!!!)

Salut oh je l'avais loupée celle là !!!!! :tenten: :tenten: :tenten: Merci beaucoup pour cette photo magnifique (et malheureusement plus possible à voir aujourd'hui) Yaya Power !!!

Salut, C'est pas des wagons pour transporter du talc ça ???? Yaya power !

Salut sans mérite pour moi... je suis pas très loin de la ligne et on m'a raconté cette histoire il y a peu Promis, Biganos, n'a pas envoyé de MP Sinon, si les nids sont vides, bah ça veut peut être dire que ça y est, tout le monde il est parti... snif snif... Bon voyage petite cignogne ! Yaya power !

Salut bah A1AA1A68000 c'est clair ?? C'est parce que je suis un gros boeuf... (non non, je suis pas castré ! On se moque pas svp...) Yaya power !!!!

Salut caténaire 25 kV, et présence de poteaux indicateur d'appareils de voies sur les cotes, vraisemblablement une zone souvent enneigée... Entre les Alpes et les vosges... Yaya !

Bonjour, ligne Bordeaux <=> Irun très certainement... Entre Dax et Hendaye, les cigognes font leurs nids bien tranquillement au sommet des poteaux caténaires... D'ailleurs françoué, fais gaffe, c'est la période des petits en ce moment Yaya Power !

Salut les CC6500 interesseraient VFLI pour une seule catégorie de train : les lourds convois de la pétro-chimie entre Fos sur Mer et la vallée lyonnaise. Mais des bruits de couloirs laisseraient à sous entendre que RFF va revoir ses barêmes sur le prix des sillons de circulation. La détermination du prix d'un sillon par RFF actuellement se fait selon quatre critères : - classement de la ligne (de très fréquentée (niveau N3 type LGVSud-Est) à fréquentée hors grande vitesse (niveau E type la PL) à peu fréquentée (niveau A). - longueur du convoi et son heure de passages - tonnage du convoi - fourniture d'electricité (forfait fonction du tonnage / distance / marche qui est plutôt généreux (i.e. les machines consommeraient plus que ce qui est facturé)) Le tout formant un calcul assez mathématiques pour faire une pré-facture (la facture réelle s'entendant une fois des déductions ou des majorations faites en cas de souci ou non). Il y aurait donc un bruit de couloir qui indique que désormais, le type de motrice empruntant le réseau allait entrer en compte dans la note. En effet, RFF est plus que concient que des machines abiment plus que d'autres le réseau ; les boggies C des 6500, assez rigide, sont plus aggressifs en courbe et la technologie rhéostatique font que cette machine consomme plus de courant qu'une machine à thyristor. Tout ceci pouvant peut être pris en compte prochainement dans les factures RFF, l'avenir des CC6500 à VFLI n'est donc pas tout à fait tracé... Yaya power !

Bon bah après entretient divers et variés, je vais économiser à mon portefeuille quelques deniers Merci en tout cas de vos conseils z'avisés (s'au moins !) yaya!

Merci de vos réponses, je pense que je vais craquer dessus alors ! Yaya !

Salut, je me permet de te signaler qu'aux Pays-bas (pays que je fréquente très fréquement) ou au plus loin de nous au Japon, les sociétés sont totalement privées (pour rester dans l'europe, les NS sont privés, seul le réseau est du ressor de la gouvernance royale) et pourtant il y a toujours des abonnements travail, des tarifs réduits famille nombreuse et même une réduction permanente de 35% à 50% (selon si tu voyages en 1ère ou 2nde classe) pour les -26 ans même si tu ne prends pas de carte de réduction... Crois moi que si un jour (et je ne le souhaite pas) la SNCF est privée, les régions mettront la main à la pate Yaya !

Salut à tous, bon, c'est un forum de cheminot ok, mais rien ne m'interdit de poser la question aux passionés d'informatique. On vient de me faire la proposition suivante pour un PC, Processeur AMD 3200+ XP Barton, 1Go RAM DDR 400 MHz (512Mo Kingston + 512Mo Infineon), Carte mère ABIT NF7-S Nforce2 400 Ultra Dual-DDR (RAID,2 Serial ATA 150, 6 USB 2.0, IDE UDMA 133, carte réseau 100Mbit, Port FireWire 1394), 160 Go d'espace disque: - Disque dur 80 Go MAXTOR UDMA 133, - Disque dur 80 Go MAXTOR UDMA 133 8Mo de cache 2 Racks IDE en Aluminium avec ventilateur, Lecteur DVD 16X Pioneer 120S Slot-in dézonné, Graveur CD/CD-RW Samsung (52X, 24X, 52X), Carte graphique NVIDIA GeForce 5900 128 Mo DDR2 Sortie TV Haute qualité (1024*768), Sortie DVI, Boîtier moyenne tour 4 emplacements 5"1/4 2 pots USB en façade, 4 ventilateurs dans boîtier + extracteur d'air + Alim 350 W Carte Son Nvidia Dolby Surround 7.1 avec sortie optique compatible EAX, Lecteur disquettes 3"1/2, Clavier Logitec multimédia PS/2, Souris optique Microsoft IntelliMouse sans fil, Haut parleurs 2.1 Philips avec caisson de basses 30 W, Ecran CRT 19" IIYAMA Prix : 1200 € Est-ce trop cher, normal ou louche ? Merci d'avance ! Yaya !

Salut heu, je crois que le refus de vente et le refus de controler peut être dangereux. En effet, en cas d'accident, c'est le billet de train qui fait foi d'assurance du transporté par le transporteur et donc le voyageur ne touchera rien de l'assurance... Auquel cas, je ne sais pas comment une telle situation pourrait être gérée... Vous pourriez faire aussi une grève du zèle, tous ces petits plus que vous faites de temps en temps (garer une rame au fond du triage au lieu du dépot etc...) à la trappe, mais bon, je suis pas sur que cela impacte beaucoup ! Yaya power !