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J'ai changé de boite entre ce salaire et celui que je tuoche actuellement. Yaya

J'ai entendu de 1700 à 1900 net pour un élève conducteur et 2400-2800 pour un conducteur en déroulement ou fin de carrière... pour info, j'ai commencé à 1792 net pour mon premier mois de salaire...

D'après ce qui circule sur le web ouais;.. il parait qu'ils font 24000 F net yaya :carton:

Coup dur pour ceux qui se retrouvent à Lyon... J'espère rien de trop grave quand même pour toi kata ! Soit fort ! Yaya

Salut mouais, il y a des rumeurs qui disent qu'effectivement la casse serait incitée... et comme les français sont parfois un peu trop pigeons, forcément, ça pourrait presque passer... Je pense quand même que l'autorité n'a pas besoin d'initier ces mouvements de casse, il existe suffisament de casseur au naturel pour venir décrédibiliser une manifestation ! Yaya

Côté RATP (je sais, c'est pas la sncf). ce matin, RER B et ligne 10 totalement interrompue. Dans la matinée, les lignes 6 et 12 ont également été fermées alors que la 10 était rouverte.... Seule la ligne 14 fonctionne normalement les autres lignes varient entre 1 métro sur 2 et 1 sur 5 voire 1 sur 6 pour la 9. A + Yaya

y'a pas eu de casse pendant la manif ? A paris, il y a une ambiance un peu révolutionnaire je trouve... la visite du CIO n'arrangeant rien ! Y'a des flics partout et les manifs d'hier ont dégénré en scène de vandalisme pur et dur... Yaya

Je crois pas qu'on soit autorisé à rediffuser les émissions ainsi sachant... que cette émission est revendu en DVD (en fait un coffret DVD comprenant plusieurs émissions) dans les magasins Yaya

T'as des gouts de luxe Yaya

Bon anniversaire ch'tite nekro (yaya)

Hello, je n'y étais pas, je ne sais pas ce que ça fait... j'imagine que la routine, quand tu quittes un péage, tu passes les vitesses un peu automatiquement... après, bah je n'en sais rien... J'imagine bien que deux pignons tournant dans des sens inverses, au moment où tu touches, ça doit hurler à mort, maitnenant est-ce qu'il y a un pignon qui a cassé ou une dent qui a été faussée à ce moment là et qui fait bloqué la boite ??! Je n'en sais rien et perso, je préfère ne pas savoir. Tout ce que je retiens de l'histoire, c'est qu'il a passé de longues semaines à l'hosto et que depuis, je regarde toujours où est la marche arrière en montant en voiture ! yaya

Petite parenthèse que j'ouvre C'est tout à fait ça ! Sur les voitures modernes, il peut y avoir un blocage de la position marche arrière qui t'empêche de passer ou d'essayer de passer la vitesse marche arrière quand tu roules vite.... j'ai l'exemple d'un ami (qui a très douloureusement malheureusement) fait l'expérience de passer la marche arrière à 130 sur l'autoroute... Il était habitué à conduire une mégane à boites 6 vitesses et un beau matin, il a pris la voiture de sa femme et croyant passer la 6ème de sa mégane, il a passé la marche arrière et malgré le bruit et le couinnement mécanique, en passant la vitesse il a cassé la boite de vitesse et détacher l'embrayage qui sont passés sous son véhicule, lui faisant perdre le contrôle de celui-ci... la voiture de sa femme était un peu plus ancienne, donc pas de contrôle comme il peut y avoir sur les voitures modernes. Voila, je ferme ma parenthèse. Yaya

Salut ça dépend sur quelles machines en fait... Sur les machines anciennes générations, ça fait tout simplement disjoncter car l'appel de courant est trop fort... sur les 26000 (machines à moteur synchrone autopilotés), théoriquement, l'electronique calculera que tes moteurs sont en rotation dans un sens et n'enverra pas le courant dans le sens inverse (théoriquement car une légende dit qu'un CTT a voulu prouver cela a des stagiaires et la machine n'a jamais voulu repartir après). sur les 36000 et autres machines très modernes, l'ordinateur de bord t'empêche tout simplement cette action (à savoir que inverseur sur arrière, si tu déplaces le cerclo au dela de 0 , tu auras défaut traction et puis c'est tout). Pour les TGV, il y a un presque accident à noter... (je ne sais plus sur quelle sous-série). Un gars après avoir desseré ses freins a commencé à légèrement dérivé, il a alors mis de l'intensité dans les moteurs pour tractionner et quitter la gare où il était; cependant, la rotation des moteurs ayant été détecté, l'électronique de bord au moment où l'intensité fut envoyée dans les moteurs a été envoyée dans le même sens que celui des rotations détectées du moteur à savoir dans le sens arrière. En mettant de l'intensité, le TGV est alors parti... en marche arrière. Depuis, il est demandé de toujours démarrer frein serré (en plus cela soulage la transmission tripode comme l'a souligner françoué qui est l'un des points fragiles des tgv (quand je dis fragile, c'est relatif, le tgv est quand même un modèle de fiabilité). Yaya

Salut je l'utilise depuis quelques jours pour encoder des MP3 pour mon balladeur et comaprer à d'autres encodeurs que j'ai pu tester, y'a pas photos, il donne des fichiers de bien meilleurs qualités... En plus, il permet de plugger des encodeurs externes... Yaya

Salut sur la LGV 1 (donc SE), si tu coupes la traction au col du bois-clair avec 2 minutes d'avance, tu peux te permettre de ne pas retractionner jusqu'à Lyon... Au total cumulé, on doit largement dépassé les 100km de marche sur l'erre, je pense plutôt qu'il doit être possible d'en fait 150 voire un peu plus... Le redressement de la vitesse à V300 sur LN1 et les passages à V220 relevés à V270 permettent un meilleur lissage des vitesses Yaya

Hello, bah ouais, les caravelles, quand ça enraye, c'est super léger comme matos, alors à récupérer, bonjour... Mais les XTER ne semblent pas mieux lotis (j'ai vu un XTER enrayé sur plus de 2 km sur un Paris Granville... Arrivé à Surdon ( j'ai un doute sur le nom ), R60 sur cible circulaire, le train à 150, à la moindre dépression CG, le train enrayait... au bout d'un moment, BIP BIP du KVB, prise en charge et là, CG à 0, enrayage total.... passage du panneau de RR60 à un 70 km/h et arrêt au dela des quais de la gare... avec une DDS pour plat aux roues (4h de retard à l'arrivée) Tout le monde n'a pas la chance d'avoir des MI ou des Z2N modifiées RER C Yaya

Salut Cocolau, face à la voie 4, côté BV, il y a une porte grise vitrée avec interphone + code, tu vas là, tu sonnes à l'interphone et un gentil passioné viendra t'ouvrir si tu viens aux horraires d'ouverture (que je ne connais pas, mais je sais que le samedi après-midi, il y a toujours du monde). A + Yaya

Oki, je viens de comprendre... Trop de travail en ce moment... (je sors) Yaya

Heu, elle est où la reuteugueu ? (RTG) Yaya

Salut bon anniversaire Cocolau Yaya PS : pour son age, je crois que c'est le chiffre marqué en gras entre parenthèse à côté de son nom... Mais il ne faut jamais demander son age a une femme :diablo:

Ah LE Rétiveaux... Une référence aussi, je serai à donner cher pour l'avoir dans mes mains... Malheureusement, il se fait très rare et je crois pas qu'une ré-édition soient prévue... Seule méthode pour le consulter : la BNF. Yaya

En matière de Windows pour PC, voici une liste quasi-exaustive de ce qui existe: Win 3.1 Win 3.11 (3.1 avec un kernel plus stable) WIN NT WIN NT4 (NT mais support des serveurs bi-proc entre autre) Win 95 Win 98 Win 98SE (98 en plus stable) Win 2000 Win 2000 Pro Win 2000 Pro for Server (prise en charge en automatique des serveurs RAID) Win Me Win Xp (puis Xp SP1 et SP2) Win Xp Pro (puis SP1 et SP2) Win 2003 for Server Perso, à la maison, j'ai un WinME et un WinXP... J'ai un CD de knoppix mais mon install est trop moche pour les drivers nécessaires... Pour le reste, désolé, j'ai une passerelle qui fait firewall, je ne dirai pas ce qu'il y a dessus. Yaya

Salut, le record du monde de vitesse sur rail est français, en revanche, le record du monde de vitesse des Maglev ne l'est pas... Mais le maglev n'étant pas assimilé à un transport sur rail, le record du monde de vitesse est bel et bien français... Je crois que les maglev sont capables de vitesse de l'ordre de 400 km/h en commercial et de pointe à 600 km/h.... :teddy: Yaya (qui se traine à 120 ou 140)

Hello, vi vi, c'était de l'ironie... J'ai été vivoter quelques temps au Sénégal et en côte d'Ivoire... séjour qui vous apprend à relativiser beaucoup de choses à mon humble avis... Yaya

Salut ce que j'adore, c'est la traduction automatique par un truc genre systran en français qui donne des phrases souvent difficiles à comprendre... Et nul besoin de dire qu'en Cote d'Ivoire (pardon en d'Ivoire Cote), personne ne parle français :) Merci pour ce petit mot. Yaya