bonjour,

je passe prochainement les test pour le metier de responsable de conducteur de train:

je n'arrive pas a cerner les différences entre les missions qu'un cadre bac+5 devra remplir ou qu'un bac+2 pour ce meme metier?

le salaire sera sans doute différent, au niveau formation et surtout concretement sur le terrain ca reste un peu flou.

si des responsables en poste peuvent m"eclairer..

Modifié 2 janvier 200817 ans par rbs254

bonjour,

je passe prochainement les test pour le metier de responsable de conducteur de train:

je n'arrive pas a cerner les différences entre les missions qu'un cadre bac+5 devra remplir ou qu'un bac+2 pour ce meme metier?

le salaire sera sans doute différent, au niveau formation et surtout concretement sur le terrain ca reste un peu flou.

si des responsables en poste peuvent m"eclairer..

Un bac + 2 n'est pas recruté comme cadre, mais comme attaché technicien supérieur traction (c'est-à-dire agent de maîtrise). Il ne peut pas tenir un poste de CTT dès son embauche.

Concrètement, je ne sais pas ce qu'il fait; je suppose qu'il commence par conduire des trains, mais que sa vocation est de devenir CTT à moyen terme.

Un bac + 2 n'est pas recruté comme cadre, mais comme attaché technicien supérieur traction (c'est-à-dire agent de maîtrise). Il ne peut pas tenir un poste de CTT dès son embauche.

Concrètement, je ne sais pas ce qu'il fait; je suppose qu'il commence par conduire des trains, mais que sa vocation est de devenir CTT à moyen terme.

Un "bon" Bac+5 evoluera surement rapidement vers Chef de Dépot voire plus (CS), un bac+2 pourra peut être l'envisager en fin de carrière (> 60 ans avec la réforme!!! )

c'est ca : bac+2 => attaché ts, cadre au fur et à mesure (par rapport à la grille)

bac+5 => cadre direct et les meilleurs seront peut etre CS

Un bac + 2 n'est pas recruté comme cadre, mais comme attaché technicien supérieur traction (c'est-à-dire agent de maîtrise). Il ne peut pas tenir un poste de CTT dès son embauche.

Concrètement, je ne sais pas ce qu'il fait; je suppose qu'il commence par conduire des trains, mais que sa vocation est de devenir CTT à moyen terme.

Mais même école de conduite " accélérée " pour les 2.

Et effectivement, le destin d'un bac+2 est de devenir DPX CTT à court terme, charge à lui de dérouler. Un bac+5 deviendra à coup sûr CTT DPX à très court terme ( 6 mois à 1 an après son examen [ en fait un simple constat ] de conducteur ) et déroulera rapidement sur CUP et plus si affinités...

Mais même école de conduite " accélérée " pour les 2.

Et effectivement, le destin d'un bac+2 est de devenir DPX CTT à court terme, charge à lui de dérouler. Un bac+5 deviendra à coup sûr CTT DPX à très court terme ( 6 mois à 1 an après son examen [ en fait un simple constat ] de conducteur ) et déroulera rapidement sur CUP et plus si affinités...

Sauf erreur il me semble que pour un att cadre c'est encore plus accéléré (?).

Le "simple" constat c'est en gros la même chose que l'examen TB, sans l'écrit et surtout sans les OS (et ça c'est limite...).