Le ‎15‎/‎04‎/‎2017 à 12:02, SEV1977 a dit :

J'avais lu dans une revue que la ligne avait servi à alimenter le chantier avec des 4-141 TA et TB...

Oui, le ciment je crois étais transporté par train. Quand tu dis "la ligne", je suppose que tu parles de la partie ensuite interrompue côté Eygurande. Je pense aussi que cela devait arriver de ce côté.  Pour le sable, il était retiré de la Dordogne en aval du barrage, et acheminé par câbles en voie aérienne.

Pour le tunnel de Confolent (Port Dieu en fait), on est ici avec le portail côté Eygurande. L'autre côté n'est plus visible, avec l'envasement et compagnie, il s'est bouché.

 

Modifié 16 avril 20178 ans par IGIS

C'est bien ça!

C'était un article sur les 141T ex PO.

Modifié 16 avril 20178 ans par SEV1977

Il y a 18 heures, Bauvilla a dit :

J'ai trouvé ce site où il y a quelques photos

http://cantaloorail.free.fr/article.php3?id_article=6

Exemple: Tunnel de Confolent

 

cantaloorai, un peu en sommeil, est bien documenté sur le sujet.

Voir également : http://www.lineoz.net/forum/viewtopic.php?f=9&t=7700&start=50&hilit=bort

Oui, cantaloorail comporte un certain nombre de photos intéressantes des vestiges de la section noyée.

il y a 24 minutes, IGIS a dit :

Oui, cantaloorail comporte un certain nombre de photos intéressantes des vestiges de la section noyée.

http://cantaloorail.free.fr/article.php3?id_article=6

 

ainsi que de la partie non noyée:*

http://cantaloorail.free.fr/article.php3?id_article=18

 

Parmi les sources, a t-on cité :

http://www.carnetdebort.org/barrage-chateau-de-val.htm

http://www.carnetdebort.org/gentiane-express.htm

Bon, je reposte la gare de Singles qui commence à être bien dans l'eau, et dans le bon sens cette fois-ci, car elle à dû être publiée plus haut, mais à l'envers. Le pan de mur tout à droite doit être le reste de la halle des marchandises.

Je ne cite personne ni pour le cliché ni pour celui qui a posté sur le net, je n'ai plus les références, qu'il veuille bien m'excuser.

De Massif central ferroviaire :

 

Entre les reliefs et les rivières, il n'y avait pas beaucoup de place pour la loger cette gare, mais ils y étaient arrivés!

On a deja  commenté ce lien ?

https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1xY9k2NTKr9ucsOvPJbMapxzopyQ&hl=en_US&ll=45.544247500046744%2C2.518434999999954&z=21

 

Modifié 16 avril 20178 ans par michael02

Non, on n'avait jamais vu cette cartographie, c'est intéressant, merci.

Il y a un passionné qui cherche ....

Ceci dit, j'ai un peu de mal à poser l'objectif pour avoir l'image du début de submersion...

Histoire d'un tunnel totalement inachevé :

https://www.lamontagne.fr/bort-les-orgues-19110/actualites/retour-sur-la-construction-du-barrage-de-bort-les-orgues-il-y-a-70-ans-et-ses-consequences_13939460/