Onde de choc TGV

[Eurostar]

Hello !

Ce matin, profitant du beau soleil je suis allé me poster sur un pont très calme à Royes.

J'ai pu remarquer qu'environ 30 secondes avant le passage d'un TGV, la catènaire balançait. A 300 Km/h, 30 secondes ça fait de la distance quand même.

Savez vous comment se propage l'onde à l'avant de la catènaire ?

J'ai aussi remarqué que le petit pont sur lequel je me trouvais se soulevait pas mal à chaque passage de TGV, mais surtout des Eurostars. C'est impressionnant le souffle que déplace le TGV !

Merci

David

[totos 1]

Hello !

Ce matin, profitant du beau soleil je suis allé me poster sur un pont très calme à Royes.

J'ai pu remarquer qu'environ 30 secondes avant le passage d'un TGV, la catènaire balançait. A 300 Km/h, 30 secondes ça fait de la distance quand même.

Savez vous comment se propage l'onde à l'avant de la catènaire ?

J'ai aussi remarqué que le petit pont sur lequel je me trouvais se soulevait pas mal à chaque passage de TGV, mais surtout des Eurostars. C'est impressionnant le souffle que déplace le TGV !

Merci

David

Sur la ligne PLM en 1500 V, quand il y a 2 fils de contact: on constate visuellement et auditivement l'approche d'un train situé entre la sous station d'alimentation et le train par le bruit provoqué dû au rapprochement de ces 2 fils de contact (l'un sur l'autre) .

En électricité, c'est la règle des 3 doigts de la main droite qui s'applique.

La règle des 3 doigts de la main droite (ou gauche, ça dépend si on prend le sens conventionnel du courant ou le sens des électrons) est basé sur un constat, celui de la règle des 3 C : Champ, Chemin, Courant.

Tu connais la position des doigts dans cette affaire là, donc

Pouce = Champ magnétique

Index = Chemin du déplacement

Majeur = Courant électrique