Moi aussi ça m'a rappelé des souvenir, j'ai même fait des recherches dans mes cantines et j'ai retrouvé de jolis classeurs rouges de la serie des "S".

Je me suis desuite replongé dans le S1A en commençant par l'article 101 :

- Certains ordres ou informations etc... Tout agent quel que soit son grade, doit obéissance passive et immédiate aux signaux le concernant.

J'ai aussi retrouvé quelque chose qui n'a plus court depuis longtemps et que je soumet à tous

Dans la signalisation arriére portée par un train, que signifiait une plaque ou un feu vert et que signifiait une plaque ou un feu blanc ? (la plaque pour le jour et le feu pour la nuit bien sûr)

Je pense que cela à du être abandonné vers 1980 environs (à confirmer) où alors je serais vraiment étonné que cela existe encore.

Je précise que mes documents ne sont plus tout jeunes et qu'il y a belle lurette que les rectifs ne sont pas faits.

Une petite illustration "maison" pour visualiser

signalisation_arriere_speciale.bmp

Moi aussi ça m'a rappelé des souvenir, j'ai même fait des recherches dans mes cantines et j'ai retrouvé de jolis classeurs rouges de la serie des "S".

Je me suis desuite replongé dans le S1A en commençant par l'article 101 :

- Certains ordres ou informations etc... Tout agent quel que soit son grade, doit obéissance passive et immédiate aux signaux le concernant.

J'ai aussi retrouvé quelque chose qui n'a plus court depuis longtemps et que je  soumet à tous

Dans la signalisation arriére portée par un train, que signifiait une plaque ou un feu vert et que signifiait une plaque ou un feu blanc ? (la plaque pour le jour et le feu pour la nuit bien sûr)

Je pense que cela à du être abandonné vers 1980 environs (à confirmer) où alors je serais vraiment étonné que cela existe encore.

Je précise que mes documents ne sont plus tout jeunes et qu'il y a belle lurette que les rectifs ne sont pas faits.

je ne suis pas sure mais il doit s agirdu signal de fermeture de la ligne

il avisait les gardes de pn que le dernier train a circuler pour la journee je ne l ai jamais vu mais je crois avoir vu ca au rgs en 1984

Exact.

Le feu (ou la plaque) vert indique la clôture de la ligne.

Il est (était) porté par le dernier précédent la période de clôture de la ligne pour indiquer aux gardes, de PN par exemple, qu'ils pouvaient cesser leur service.

Et le feu blanc ?