Voici 2 clichés pris lors d'un petit arrêt à Hirson

Est-ce une ancienne rotonde SNCF, si oui, qui peut m'en dire plus ?

Ca ressemble plus à un vilain stade en béton que de l'œuvre des architectes du Nord :p

probablement une ancienne rotonde

. http://maps.google.fr/maps?q=Hirson&oe...mp;t=k&z=17

Voici 2 clichés pris lors d'un petit arrêt à Hirson

Est-ce une ancienne rotonde SNCF, si oui, qui peut m'en dire plus ?

Oui , il s'agit d'une ancienne rotonde sncf .ce qui trompe , c'est le toit qui a été plastifié en 1987 ....ici

Pendant la deuxième guerre mondiale le centre ferroviaire aux mains des allemands fut pilonné par l'aviation anglaise. Il en reste la tour florentine et la rotonde .

http://labriquerouge.blogspot.com/2007/07/...onde-et-la.html

On voit à l'arrière plan des deux photos le haut de la tour florentine, donc ça doit bien être la rotonde en question du triage bombardé pendant la 2nde guerre mondiale.

http://labriquerouge.blogspot.com/2007/07/...onde-et-la.html

On voit à l'arrière plan des deux photos le haut de la tour florentine, donc ça doit bien être la rotonde en question du triage bombardé pendant la 2nde guerre mondiale.

Aujourd'hui,l'ancienne rotonde S.N.C.F devenue lieu de spectacles, la Florantine , classée aux monuments historiques en 1995.

Merci à tous helpsoso

exemple de reconversion d'une rotonde, celle de Béthune :

http://www.nordeclair.fr/mediastore/VDN/A2...fc945_2.jpg.jpg

exemple de reconversion d'une rotonde, celle de Béthune :

http://www.nordeclair.fr/mediastore/VDN/A2...fc945_2.jpg.jpg

J'ose :

- Oui mais à Béthune , il y a de la thune......;;

http://labriquerouge.blogspot.com/2007/07/...onde-et-la.html

On voit à l'arrière plan des deux photos le haut de la tour florentine, donc ça doit bien être la rotonde en question du triage bombardé pendant la 2nde guerre mondiale.

C'est une rotonde unifiée SNCF. Le dépôt détruit pendant la guerre avait un triangle de tournage et des voies en gril.

La reconstruction rapide d'un dépôt vapeur était évidemment primordiale sur une ligne aussi nécessaire à la reprise de vie du pays, mais on ne peut pas dire que ce choix était très heureux et que le dépôt ait beaucoup servi : Valenciennes-Thionville, juin 1955, dit la médaille où le mineur casqué-lampé serre la main à l'aciériste en tablier de cuir !!!

On aurait pu penser que l'intérêt d'Hirson s'était beaucoup réduit dans une SNCF unifiée, mais il n'y a pas eu beaucoup de temps pour réfléchir, donc les ex Nord et Est ont rétabli l'organisation qu'ils savaient faire fonctionner. Le pays attendait désespérément du fer et du charbon. De plus, une rotonde pour un dépôt fret à nombreuses entrées-sorties (trafic régulier et facultatif considérable à l'époque, on n'en a plus idée maintenant) était discutable sur le plan théorique, mais le modèle unifié national a permis de réduire les études.

Bref, entre 1945 et 50, c'était pas du tout l'heure du 25kV au Nord Est. Bon, on n'avait que des vaporeux sous la main, à la direction, à l'atelier et à la route, pas beaucoup dans les premiers temps, et en plus mal nourris. Donc, on peut comprendre, mais c'est dommage !!!

Enfin, même le Sud Est qui avait le plan d'électrification Henri Lang (moins Henri Lang mort en 1942 à Auschwitz) et a entamé les premiers travaux en 1946 n'a pas coupé aux rotondes unifiées !!!

PS Pour les intéressés, les rotondes unifiées ont fait l'objet d'un article RGCF en Janvier 1948 (avec cotes). Libre de droits d'auteur en...2051

Modifié 21 février 201015 ans par PN407

J'ose :

- Oui mais à Béthune , il y a de la thune......;;

dans tes rêves alors mdrmdr

Intéressant tous cela

Elle doit être assez imposante comme bâtisse; déjà du faisceau elle en a l'air

Merci à tous

exemple de reconversion d'une rotonde, celle de Béthune :

http://www.nordeclair.fr/mediastore/VDN/A2...fc945_2.jpg.jpg

Citons celle de Chartres, reconverti en pseudo-musée, avec un côté moins mercantiliste que Béthune...

http://www.lecompa.fr/la-rotonde

et qui a fait l'objet d'un "Ou est-ce ?".

http://www.cheminots.net/forum/index.php?s...st&p=275420

Et celle de Frescaty (Fabrice, ne me dis pas que tu ne connais pas ???), reconvertie en "Meubles Atlas".

Et celle de Frescaty (Fabrice, ne me dis pas que tu ne connais pas ???), reconvertie en "Meubles Atlas".

Oh que si

Y avait aussi darty avant son déménagement

Selon l'excellent ouvrage de MM.Chavy et Constant (éditions La vie du Rail", sorti récemment, et consacré aux dépôts vapeurs du Nord), Hirson a été bombardé les 6 et 22 mars 1944, entrainant une destruction des installations à 75%. D'où la reconstruction d'une rotonde de type "P" après guerre.