Huissier

Dans le mile, à proximité du PN2 récemment supprimé Au suivant !

C'est bien cette ligne, je pousserai le vice à demander exactement entre quelles gares :Smiley_59:

Non Yes mon capitaine Pas celle là

Plus au Sud et plus à l'est Plus à l'est

Relativement plus au Sud

Oki ! A vos claviers

Bah l'idée revient vaguement de temps en temps, mais tant qu'une collectivité désirant ardemment développer ce système ne mettra pas subventions, matériel adapté, voies marchandises et extirpant des accords avec les entreprises et grandes entreprises de logistiques, rien ne bougera. Il y a des exemples de tram-fret qui fonctionne actuellement à l'étranger, à part le CarGoTram de Dresde ?

Bonjour l'argument, j'en rigole encore... Parce que peut être pour faire une piste cyclable il faudrait pas faire tout ça ou équivalent ?

C'est celle là ? http://en.wikipedia.org/wiki/Reading_station

Effectivement, Grand-Papa en avait un très beau en Lozère, mais n'ayant pas la chance de se trouver à proximité immédiate du transcévenol et du CFD, il était fait en vulgaire bois non-ferroviaire ^^

Ça a une fonction ferroviaire ? Sinon on dirait un "travail" à ferrer les boeufs comme naguère fait avec du bois créazoté ^^

Donc Ligne Mont-sur-Meurthe - Bruyères (Ligne 35 numérotation Est ou 23 SNCF), entre Deinvillers et Gerbéviller ?

Vélo-rail du Val de Mortagne ?

Ligne Paris- Le Havre ?

Ah mais oui là ça compte pas, à Marseille tout est spécial lol nonmais

La est bien le problème quand on voit le nombre de car Cartreize sur l'autoroute... L'électrification et la mise en double voie sur la (presque) totalité du parcours permettrait d'avoir une ponctualité, un temps de parcours et des fréquences plus importantes capable de rivaliser avec Cartreize...

En ce moment on a droit à la pub sur les bus de la RTM :ph34r:

Figeac-Bagnac ?

Midi Pyrénéennes ?

D'oh ! De toute façon je comptais passer la main Ps : C'est pas bien de tricher, avant d'avoir modifié ton message t'avais marqué Noyelles ;)

Cayeux ?

Entre Nîmes et Alès ? C'est une gare ouverte au service voyageur au moins ?

Trouvé ! Mais je vais laisser un peu chercher les autres ;)

D'après Massif central ferrovaire, fermé au trafic voyageur en 1938, marchandises en 1992, déclassé en 2002 et déferrée en 2005...

Ben ça a été rapide ;)