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Le Web des Cheminots

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Bonjour,

20 ans quasiment après avoir fermé la ligne Nantua - Bellegarde, le Panoramique X 4208 de l'Agrivap refait l'histoire à l'inverse et assure les premières circulations (sur voie interceptée) entre Bourg en Bresse et Bellegarde (Charix en fait), rénovée et bigrement attractive en terme de prises de vues photographiques.

Viaduc de la Ramasse ...

Sur le viaduc de Cize - Bolozon ... et en gare de Bolozon

Entre Bolozon 1 et Bolozon 2 avec la caténaire rigide ...

Modifié par mikado74
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Encore un peu ?? !!!

Au bord du lac de Sylans .... une merveille !

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Pour info, l'ensemble des clichés pris lors de cette journée (principalement des vues de la ligne depuis l'autorail) seront bientôt visibles sur un site de dépôt photos.

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Bonjour,

Il faut savoir que dans le tunnel de Mornay (Vinc rectifie si c'est pas celui-là), la caténaire rigide est associée à la voie sur dalle de béton sur plusieurs centaines de mètres. Merci pour les compliments des photos.

J'essayerais de faire aussi une belle production vidéo ... je suis déjà très content que mon problème de saturation basses fréquences ne se soit pas manifesté pendant le tournage !

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Salut,

La caténaire rigide est installée sur toute longueur des tunnels de Racouse, Bolozon 1, Bolozon 2 (entre les deux également), et Mornay.

La voie sur dalle c'est sur environ 800m dans le tunnel de Mornay.

lotrela

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La ligne des Carpates en chiffres . . .

65 kilomètres

Entre Bourg et Bellegarde, la longueur de ligne du haut Bugey, ou « des Carpates » modernisée.

3 heures

Le temps d'un Paris-Genève (500 km) grâce à la ligne du haut Bugey.

Le tracé plus court de 47 kilomètres fera gagner 22 minutes.

3 gares TGV

Bourg l'existante, Nurieux encore en chantier, et le nouveau pôle multimodal de Bellegarde.

7 gares TER

Bourg, Ceyzériat, Villereversure, Simandre, Bolozon, Nurieux, Brion.

A partir de Brion, les TER partent sur Oyonnax et Saint-Claude.

14 communes

Traversées. Celle de Villereversure est la plus ferrée avec 7 kilomètres de voies.

80 ouvrages d'art

Dont trois grands viaducs (Ramasse, Cize-Bolozon et Le Tacon), plus un créé à Bellegarde.

10 tunnels

Un de moins qu'avant. 7 150 m de tunnel contre 7 400. Le plus long : Mornay (2 589 m).

41 passages à niveau

18 de moins qu'en 1990 à la fermeture de la ligne.

321 millions

En euros constants, le coût de la nouvelle ligne. Financés à hauteur de 86 millions (23,8 %)

par RFF, de 110 millions par la Suisse (35,5 %), et le reste (40,7 %) par l'état français.

13 décembre 2010

Mise en service officielle.

Source officielle : Le Progrès de l'Ain de ce jour . . .

Ligne des Carpates : le petit train s'en va dans la montagne

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  • 2 semaines plus tard...

Bonjour,

La presque totalité des photos réalisée en cours de route est visible ici : http://www.zimagez.com/galerie/Premiers-train-sur-Bourg---Bellegarde-r-habilit-e-25400-0.php

Pour la vidéo .... un premier épisode Bourg - Ceyzériat est fait ... reste du boulot !

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  • 2 mois plus tard...

Bonjour,

J'ai faillit oublier de vous faire suivre les liens vers les vidéos. Bon visionnage à tous.

http://www.dailymotion.com/video/xegw9r_bourg-en-b-charix-en-x-4208-1-3_webcam http://www.dailymotion.com/video/xegzro_bourg-en-b-charix-en-x-4208-2-3_webcam

http://www.dailymotion.com/video/xehxwz_bourg-en-b-charix-en-x-4208-3-3_webcam

Modifié par mikado74
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