salut

on a entendu ici où là, la possibilité de fermer 4000 km de ligne jugées non rentables!

a t'on un document qui puisse servir de référentiel sur les lignes concernées ?

une carte?

où en est ce projet ?

est il crédible ?

Malheureusement on peut tout attendre de nos dirigeants, ça ne m'étonnerait pas.

Christophe

salut

on a entendu ici où là, la possibilité de fermer 4000 km de ligne jugées non rentables!

a t'on un document qui puisse servir de référentiel sur les lignes concernées ?

une carte?

où en est ce projet ?

est il crédible ?

C'est sans doute le dernier rapport de la cour des comptes sur la gestion des lignes régionales auquel tu penses :

L'article du figaro

http://www.lefigaro.fr/societes/2009/11/26/04015-20091126ARTFIG00007-selon-la-cour-des-comptes-la-gestion-des-trains-regionaux-deraille-.php

Ce rapport est téléchargeable.

C'est sans doute le dernier rapport de la cour des comptes sur la gestion des lignes régionales auquel tu penses :

L'article du figaro

http://www.lefigaro....x-deraille-.php

Ce rapport est téléchargeable.

Exactement merci.

le lien ne fonctionne pas à partir de la page du figaro, mais en faisant recherche sur le site de la cour on retrouve.

Par contre je ne trouve pas le détail des soit disant 4000 km de lignes concernés.....je pensais que certains ici en savaient d'avantage.

J'éplucherai ce soir après le boulot, le fameux rapport. Mais visiblement de ce que j'ai pu comprendre les 4000 km c'est à la louche...

à suivre

Exactement merci.

le lien ne fonctionne pas à partir de la page du figaro, mais en faisant recherche sur le site de la cour on retrouve.

Par contre je ne trouve pas le détail des soit disant 4000 km de lignes concernés.....je pensais que certains ici en savaient d'avantage.

J'éplucherai ce soir après le boulot, le fameux rapport. Mais visiblement de ce que j'ai pu comprendre les 4000 km c'est à la louche...

à suivre

Il y a eu un débat sur ce sujet lorsque le rapport est paru :

Merci de continuer la discussion dans le sujet indiqué par Kerguel.