Face à la débauche de béton des trams à la française, voici le système utilisé à Prague et Budapest

Modifié 15 décembre 201113 ans par Mak

Face à la débauche de béton des trams à la française, voici le système utilisé à Prague et Budapest

Bonsoir,

Je ne vois pas en quoi ce type de voie diminue la quantité de béton ???

Au lieu d'avoir 60 cm d'épaisseur de béton comme ça se fait en France, d'après la photo on n'en a plus ici qu'une vingtaine, posée apparemment sur une plateforme standard.

Bonjour,

Je pense que cela est surtout dù au tram qui circulent (circulaient?) dessus non?

++

OK, merci. Je n'avais pas saisi ce point effectivement essentiel!

Bonsoir,

Je ne vois pas en quoi ce type de voie diminue la quantité de béton ???

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Photos Padicha Tram (ou mur de l'Atlantique ?) de Tours en construction

Bonjour,

Je pense que cela est surtout dù au tram qui circulent (circulaient?) dessus non?

on aurait pu effectivement penser cela à l'époque où seuls circulaient des trams relativement anciens , (Tatra, Skoda,etc)mais aujourd'hui aussi bien à Prague que Budapest circulent de nouveaux tramways (Combino, etc) à Budapest il ya même un super Combino de près de 70 m de longueur...

Photo de la voie sur dalle à Prague, on distingue bien le profilé métallique de la mortaise

Modifié 16 décembre 201113 ans par Mak