Cela aurait été étonnant qu'ils detruisent la voie ferrée impunément....

Quoique !!!! Plus rien ne m'étonne !!!!

Modifié 18 mars 201213 ans par necroshine

A cet endroit l'A77 est en tranchée profonde de + de 6 mètres, ce qui veut dire qu'en cas de crise de ferroviphilie aigüe du CG45 (on peut toujours rêver !), il n'y aurait qu'un pont à installer et le profil de la ligne ne serait pas modifié pour dégager un tirant d'air suffisant au dessus de l'autoroute.

Je pense que c'est fait exprès (même chose avec l'A20 sur la ligne St-Denis-près-Martel - Souillac), ce qui n'est toutefois pas le cas partout (sur Grenoble - Valence, il me semble qu'un pont route ne laisse la place que pour une seule voie).

Modifié 18 mars 201213 ans par Cyril83

Je pense que c'est fait exprès

Probablement pas pour une éventuelle résurection de la ligne de chemin de fer, hélas.

La tranchée est peut-être justifiée pour éviter un remblai trop haut 1500 m au sud, au franchissement de la Bezonde et du Canal d'Orléans.

Il parait que ça ne se fait pas de se citer, mais petite visite sur place cet après-midi :

A cet endroit l'A77 est en tranchée profonde de + de 6 mètres, ce qui veut dire qu'en cas de crise de ferroviphilie aigüe du CG45 (on peut toujours rêver !), il n'y aurait qu'un pont à installer et le profil de la ligne ne serait pas modifié pour dégager un tirant d'air suffisant au dessus de l'autoroute.

Juste un pont à construire??? Pour une route, c'est donné, mais pour faire passer une voie ferrée, çà siagne à blanc le pauvre contribuable!!!

Cette ligne n'aura pas eu la chance de la ligne Montargis-St Sauveur ou un pont ferroviaire a été construit au sud de Montargis lors de la construction de la déviation de la N60 en 1987....

Juste un pont à construire??? Pour une route, c'est donné, mais pour faire passer une voie ferrée, çà siagne à blanc le pauvre contribuable!!!

Il est tout à fait possible que le montant de cette construction ait été provisionné par le concessionnaire de l'autoroute, même si l'ouvrage n'est pas construit pour l'instant en l'absence d'utilité immédiate. Il me semble avoir lu sur un autre forum que c'est ce qui a été fait pour l'A20 et la ligne Souillac - St-Denis-près-Martel.

ça me fait penser au pont construit sur la A6, pour la ligne Chagny - Allerey : le seul train qui a passé dessus, c'est lors de son déferrement...