Bonsoir

Je souhaiterais photographier le train de coils qui dessert Saint Chély d'Apcher

Pourriez vous m'en indiquer les jours de circulation et heure d'arrivée dans cette gare

Merci pour les infos

Salut,

Alors le train 435501 roule du Lundi au Vendredi

Les horaires sur la partie Neussargues - St Chély :

Neussargues 08h39 - 10h01

Talizat 10h13

Andelat 10h29

St Flour 10h40

Loubaresse 11h25

St Chély 11h43

Attention, selon la compo du train, il est possible de gagner pas mal de temps sur cette marche

Il est aussi possible de quitter Neussargues avant 10h01

Thomas

Salut !

Et dans l'autre sens, il est prévu à 12h10 au départ de St Chély.

Merci beaucoup pour ces précieuses infos

(...)

Neussargues 08h39 - 10h01

(...)

Ca fait un sacré bout de temps pour un petit déjeuner !

Ca fait un sacré bout de temps pour un petit déjeuner !

oui mais y faut ça: bonne charcutaille, le vrai fromage et un petit Minervois que montent les Bitérois !!!

Bonjour,

Merci pour les infos. Alors que j'avais cru comprendre que les tonnages devaient augmenter :

http://www.48info.fr/article/12/12/2013/le-train-au-bout-du-rouleau-/1253

Savez-vous si les horaires sont modifiés pour le SA 2014 ou si on repart sur les mêmes bases ?

À+,

LM.

Bonjour,

Merci pour les infos. Alors que j'avais cru comprendre que les tonnages devaient augmenter :

http://www.48info.fr/article/12/12/2013/le-train-au-bout-du-rouleau-/1253

Savez-vous si les horaires sont modifiés pour le SA 2014 ou si on repart sur les mêmes bases ?

À+,

LM.

Salut

J'ai pas encore regardé le roulement qui fait ce trafic, mais je vais y remédier vu que je suis toujours en capacité de le faire

Pour Arcelor sur l'artère Nord-Est, il y est actuellement procédé à l'allongement de 3 voies au faisceau d'Ebange, pour accueillir des trains plus long et donc plus long; et aussi pour transférer les rames qui allaient à Gandrange et fermer ce faisceau

Pour info, on ne peut mettre que 2 bobines par camion, et la tentative de mise sur la route d'un trafic Ebange /Mouzon a été une catastrophe et cela est revenu au rail même si c'est CFL Cargo qui le fait

Salut,

Merci. Il semble que les rotations continuent de circuler selon les informations mentionnées plus haut. Les spécialistes affineront si besoin.

Le changement serait plutôt le retour aux Z2 LR en Intercités sur le parcours électrifié Béziers - Neussargues. Nouveauté du SA 2014 ?

À+,

LM.

D'aprés les RT, un UM de 67400 tracte au maximum sa dizaine de wagons à 80t....

La SNCF a sacrifié bien des trafics pour bien mieux que celà....Reste qu'il s'agit probablement d'un contrat de perimetre national, dans lequel est inclu cette desserte "couteuse"...

Maintenant, si Arcelor decide par lui même de diminuer la logistique ferroviaire sur le site,ça ne remet pas en cause les autres courants, et pousser un petit ouf de soulagement sous cape ( et deux 67400 pour Culoz...deux...)

Fabrice

Re,

Les engins moteurs sont actuellement un BB 75400 ou une UM de BB 75400 - 75000. Apparemment fini les BB 67400.

À+,

LM.

Salut,

Lu sur ce forum : '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>

Ou en direct ici : http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/72121/la-situation-de-fret-sncf-preoccupe-la-region-auvergne-.html

10 wagons = 30 camions

À+,

LM.

Salut,

Lu sur ce forum : '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>

Ou en direct ici : http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/72121/la-situation-de-fret-sncf-preoccupe-la-region-auvergne-.html

10 wagons = 30 camions

À+,

LM.

Ben oui, le poids d'une bobine varie de 10 à 20 t

Ce qui fait que pour un camion de 40t, tu n'en mets qu'une ( ou 2 petites ) ( soit 20/ 25 t) alors que pour un wagon tu peux en mettre 3 ( 60t) en charge D