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D'ici cinq ans, un RER A partiellement automatique

Invité necroshine
Par Invité necroshine
dans Actualité ferroviaire générale

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Tu parlais de lignée chargée en général

Non non. J'ai écrit un axe chargé.

Modifié par poncet

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  • ADC01
    ADC01

    C'est quoi ce comportement, au cas où ? Tu n'as pas confiance dans le système, c'est grâce cause à toi et de ceux qui font pareil que c'est le bordel sur les voies et qu'on arrive plus à rouler corre

  • poncet
    poncet

    J'ajoute que c'est à cause de ça aussi que l'automatisation de la conduite trouve des arguments pour la promouvoir. Si les conducteurs exploitaient au mieux les performances de leur engin (dans le res

  • Pimouss36013
    Pimouss36013

    Oui mais du coup, il ne sert plus à rien le KVBP. Si tu agis comme pour le KVB "Normal", tu perds quelques secondes voir minutes qui ralentissent la machine.

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Non non. J'ai écrit un axe chargé.

24 trains à l'heure en pointe par sens , ce n'est pas chargé peut être ? Je ne sais pas ce qu'il te faut alors.

Modifié par ADC01

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Poncet, si tu sais mieux que les roulants le discours qui leur est tenu, alors tu peux débattre tout seul, c'est pas mal non plus.

    •
    • J'adore 1
    Publication:

    CORSO, le 06 Mar 2014 - 10:10 PM, a écrit:snapback.png

    Oui comme le KVBP y a neuf tirets mais je fais quand même la visa avec VL devant au cas ou...

    C'est quoi ce comportement, au cas où ? Tu n'as pas confiance dans le système, c'est grâce cause à toi et de ceux qui font pareil que c'est le bordel sur les voies et qu'on arrive plus à rouler correctement.

    je serai de lui(corso) si je dois circuler en marche a vue , je ferais une reconnaissance de la voie a pied avant de circuler ...au cas ou ! :Smiley_41: :Smiley_41:

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