C'est toujours avec grand plaisir que l'on accueille la 241P17 lors de son passage en Bresse, à l'occasion du Savoie Vapeur Express.
Comme à chaque fois, la foule est nombreuse en gare de Bourg-en-Bresse et sur les ponts alentours. 
Le sifflet résonne encore dans de nombreuses têtes, il faut dire que le conducteur s'en est donné à cœur joie

magnifique vidéo du vrai chemin de fer avec des monstres d'acier indestructibles aux rotules de bronze et autres alliages si délicats que rende le maniement de la burette " artistique" !

par contre un tout petit reproche le terme " conducteur" pour la conduite du TGV je veux bien mais il est limite dégradant pour une "ÉQUIPE" vapeur qui se compose d'un "mécanicien" et de d'un "chauffeur"

pour avoir eu la chance d'écouter ces " cheminots" qui avaient fait des trains à vapeur en service commercial et pas des plus facile ( Cévennes et Perpignan- Cerbère) c'est leur rendre hommage d'écrire

mécanicien et chauffeur a faire le Cévenol avec une UM de 141 F ou E en hiver et avec une compo au max dans 1 mètre de neige c'est plus un métier c'est un art divin !!!!!

UM de 141 F ou E ????

J'ignorais cette possibilité pour les vapeurs !!

On parle plutôt de DT Double Traction

On parle plutôt de DT Double Traction

Oui : ça rend hommage à l"équipe de la loc "menée"...

Bonsoir, merci pour la vidéo.

Voici deux photos, tout d'abord à la descente, peu après la sortie du tunnel de Brison:

Et le soir, dans la baie de Grésine: