C'était du cailloux spécial LGV?, parce qu'en plus je suis difficile!!! le ligne classique fait trop de poussière...... pas bon pour nos petits poumons !!!

ah ouais t'es un peu casse pieds sur ce coup là et pis meme pas poli: on critique jamais un cadeau :ohmy:

Bonsoir,

j'ai appris que 9 mécanos de la Connex ont démissionné à cause des conditions de travail et se sont fait embaucher à la SNCF, résultat: des trains calés et des contrats rompus

La SNCF coûte cher, mais le travail est visiblement mieux que dans le privé bigbisous

Bonsoir,

j'ai appris que 9 mécanos de la Connex ont démissionné à cause des conditions de travail et se sont fait embaucher à la SNCF, résultat: des trains calés et des contrats rompus

La SNCF coûte cher, mais le travail est visiblement mieux que dans le privé

C'est pas vraiment ça....pendant qu'ils passaient leur examen, ils ont été "débauchés" par la SNCF.

Il y a 7 mécanos et deux attachés TS dans le groupe

C'est pas vraiment ça....pendant qu'ils passaient leur examen, ils ont été "débauchés" par la SNCF.

Il y a 7 mécanos et deux attachés TS dans le groupe

oui je confirme les propos de Niko, ils n'ont pas démissioné à cause des conditions de travail mais ont tout simplement répondu favorablement aux avances de la sncf.

oui je confirme les propos de Niko, ils n'ont pas démissioné à cause des conditions de travail mais ont tout simplement répondu favorablement aux avances de la sncf.

Ok,

merci pour la précision. J'ai eu l'info par 2 mécanos très absorbés par leurs blagues... grasses , il y a eu donc déformation. Mais moralité, la SNCF est donc plus attirante que le privé :Smiley_44:

Bonsoir,

j'ai appris que 9 mécanos de la Connex ont démissionné à cause des conditions de travail et se sont fait embaucher à la SNCF, résultat: des trains calés et des contrats rompus

Ils ont quitté Veolia avant l'examen, après ça leur aurait coûté cher (Remboursement de formation).

Ils sont ,entre autre, en formation SNCF dans l'Est.

Modifié 30 juin 200619 ans par Christophe