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Freinage trains

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 Bonjour, 

 Ayant fait mon stage à la SNCF il y a un mois, j'aimerais savoir si vous pouviez m'expliquer le déroulement du changement des freins d'un train  pour l'élaboration de mon rapport de stage. (outils utilisés, procédure...)

merci beaucoup

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  • Roukmoute
    Roukmoute

    Salut ! On a dormi pendant le stage ? 

  • C'est mal de juger, on ne connaît pas sa situation. Vous pourriez l'aider un peu... Moi je n'y connais rien, mais j'essaie : l'outillage et le matériel nécessaire doit ressembler à ça.

  • Quand ça dérive en dessous de la ceinture, c'est qu'il n'y a plus de frein........à l'auto-modération.......

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C'est mal de juger, on ne connaît pas sa situation. Vous pourriez l'aider un peu...

Moi je n'y connais rien, mais j'essaie : l'outillage et le matériel nécessaire doit ressembler à ça.

pince-multiprise.jpgbg_20140324-184201.jpg

 

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Déjà la question n'est pas claire du tout.Cela veut dire quoi changer les freins sur un train ?

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Il faut changer l'air tous les combiens de km ?

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il y a une heure, ADC01 a dit :

Déjà la question n'est pas claire du tout.Cela veut dire quoi changer les freins sur un train ?

Changer les semelles ou les plaquettes.......

Modifié par zoom 45

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Changement de régime de frein aussi.

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Z'êtes pas sympas, y doit ronger son frein...

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il y a une heure, Le briquetier a dit :

Z'êtes pas sympas, y doit ronger son frein...

Il faut être souple.:jesuisdehors:

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Il y a 22 heures, Lebrasseur27 a dit :

(outils utilisés, procédure...)

merci beaucoup

ça semble une demande liée aux operations sur la maintenance...

Fabrice

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il y a 50 minutes, ADC01 a dit :

Il faut être souple.:jesuisdehors:

Quand ça dérive en dessous de la ceinture, c'est qu'il n'y a plus de frein........à l'auto-modération.......:Smiley_39:

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