Bonjour,

Voici ma problématique :

L’itinéraire demandant l’allumage du tableau G s’établit si le tableau G est effectivement présenté, autrement dit, le tableau G est allumé. L’établissement de l’itinéraire provoquera l’ouverture du signal origine de l’itinéraire.
En cas d’extinction du tableau G, l’établissement de l’itinéraire est perdu ce qui provoque la fermeture immédiate du signal origine de l’itinéraire.

Ce principe n’existe pas à la SNCF.

Avez-vous une idée sur le schéma électrique pour une indication contrôlée (G de la SNCF)

 

Merci à vous.

Le tableau G est présenté non pas parce que l'itinéraire s'établit, il est présenté lorsque l'itinéraire est formé. Il peut être formé et non établi et présenté le Carré et le G avec.

On ne le contrôle dans aucun cas le tableau G. Donc tu trouveras jamais de principe reprenant un relais EX.G.

Le 04/10/2020 à 15:53, Florent PRI SP ESSAIS a dit :

Le tableau G est présenté non pas parce que l'itinéraire s'établit, il est présenté lorsque l'itinéraire est formé. Il peut être formé et non établi et présenté le Carré et le G avec.

On ne le contrôle dans aucun cas le tableau G. Donc tu trouveras jamais de principe reprenant un relais EX.G.

Merci pour le retour

D'après mes connaissances, à priori Siemens contrôle leur tableau G ?