Politique générale du recrutement

[E.T.G.]

Ce n'est pas nouveau en soi mais:

https://www.bfmtv.com/paris/ile-de-france-la-sncf-va-creer-400-cdi-pour-feminiser-plusieurs-metiers_AV-202109010232.html

[Invité jackv]

Il y a 6 heures, E.T.G. a dit :

Ce n'est pas nouveau en soi mais:

https://www.bfmtv.com/paris/ile-de-france-la-sncf-va-creer-400-cdi-pour-feminiser-plusieurs-metiers_AV-202109010232.html

oui seulement 23% de femmes.. en dehors des période de guerres ,beaucoup d'emplois  étaient inaccessibles aux femmes ..pendant longtemps les femmes étaient cantonnées dans les emplois de bureau ,de secrétariats , de vente des billets ,d'accueil et de renseignement, et aussi femme de cheminot garde barrières avec le logement , j'ai tout de même connu une femme forgeron ( avec tablier de cuir et gabarit nécessaire au métier) en 1966 aux ateliers de blanc mesnil. 

Les premières femmes a la traction sur PNO c'est dans le milieu des années 80..

https://www.sncf.com/fr/engagements/sncf-mixite/les-cheminotes-histoire-d-une-conquete

 

Modifié 2 septembre 2021 par jackv

[Invité jackv]

Saône-et-Loire : privé de train, Autun recrute pour les métiers du ferroviaire

La gare d'Autun, qui n'est plus desservie par des liaisons voyageurs, abrite un important centre d'opérations et de formation ferroviaires. Deux filiales de la SNCF y mènent une opération de recrutement, vendredi et samedi, avec 140 postes à pourvoir. Sferis et Captrain, y sont implantées et organisent, ce vendredi 1^er et samedi 2 octobre, des journées de présentation et de recrutement pour leurs activités.

https://www.lesechos.fr/pme-regions/bourgogne-franche-comte/saone-et-loire-prive-de-train-autun-recrute-pour-les-metiers-du-ferroviaire-1350814

 les filliales semblent avoir plus d'avenir que la maison mère.. 

 

[Leter]

Le 02/09/2021 à 14:13, jackv a dit :

oui seulement 23% de femmes.. en dehors des période de guerres ,beaucoup d'emplois  étaient inaccessibles aux femmes ..pendant longtemps les femmes étaient cantonnées dans les emplois de bureau ,de secrétariats , de vente des billets ,d'accueil et de renseignement, et aussi femme de cheminot garde barrières avec le logement , j'ai tout de même connu une femme forgeron ( avec tablier de cuir et gabarit nécessaire au métier) en 1966 aux ateliers de blanc mesnil. 

Les premières femmes a la traction sur PNO c'est dans le milieu des années 80..

https://www.sncf.com/fr/engagements/sncf-mixite/les-cheminotes-histoire-d-une-conquete

 

Mmh... La question se pose de savoir pourquoi il y a peu de femmes? Peut-être ont elles peu d'appétence pour les métiers du ferroviaire? 

A l'inverse, dans certains secteurs comme la justice, les RH, l'éducation nationale ou les métiers de la banque, elles sont sur-représentées sans que cela n'inquiète personne.

Pendant des années, on nous a bassinés avec la discrimination, l'égalité, la parité et là, on vient proclamer haut et fort de ne recruter que des femmes sans que cela émeuve quiconque.

A mon sens, c'est la compétence qui doit primer. Uniquement cela. Le sexe de la personne, c'est tout à fait secondaire.

 

 

[Invité jackv]

Il y a 3 heures, Leter a dit :

Mmh... La question se pose de savoir pourquoi il y a peu de femmes? Peut-être ont elles peu d'appétence pour les métiers du ferroviaire? 

A l'inverse, dans certains secteurs comme la justice, les RH, l'éducation nationale ou les métiers de la banque, elles sont sur-représentées sans que cela n'inquiète personne.

Pendant des années, on nous a bassinés avec la discrimination, l'égalité, la parité et là, on vient proclamer haut et fort de ne recruter que des femmes sans que cela émeuve quiconque.

A mon sens, c'est la compétence qui doit primer. Uniquement cela. Le sexe de la personne, c'est tout à fait secondaire.