Bien le bonjour à tous, actuellement en formation asct 4s j'aurais aimer savoir si quelqu'un parmi vous aurais pu me détailler l'examen oral qu'on passe pour validé la formation ? merci infiniment

Salut, 

Grosso modo, pendant 3h ton ret va t'interroger sur la vo. Effectivement, c'est beaucoup de procédures à connaitre, mais si tu veux une astuce  interroge sur les conséquences de chacunes des procédures. A savoir tous les risques ferroviaires que ça peut peut provoquer (à connaitre par coeur )  

Je suis d'accord avec Jabbawockeez, il faut bien conntraître les tenants et aboutissants de chacune de tes procédures, ainsi que l'environnement ferroviaire. Si tu connais tout ça par coeur, et que tu comprends à chaque fois quels sont les enjeux, alors tu bas réussir ton ECP haut la main. En gros, apprends la VO250 par coeur.

il y a 25 minutes, valeen a dit :

Je suis d'accord avec Jabbawockeez, il faut bien conntraître les tenants et aboutissants de chacune de tes procédures, ainsi que l'environnement ferroviaire. Si tu connais tout ça par coeur, et que tu comprends à chaque fois quels sont les enjeux, alors tu bas réussir ton ECP haut la main. En gros, apprends la VO250 par coeur.

Ca fait un peu beaucoup à apprendre par coeur 😉 (même si, parfois, sur une ou deux procédures il vaut mieux être au point - je conseille de bien réviser la condamnation des portes).

De manière générale, comme dit par Jabbawockeez, il faut rentrer par le risque ? Pourquoi partir en protection avant ? Pour éviter un nez-à-nez. Pourquoi partir en protection arrière : pour éviter un rattrapage. Pourquoi s'assurer de la bonne immobilisation du train ? Pour éviter une dérive. Etc, etc.