Bonjour,

Tout d'abord, ayant pour projet de devenir CRL dans le cadre d'une reconversion à l'âge de 30 ans, je tenais à remercier chacun d'entre vous pour la mine d'information qui est une réelle mine d'or, tant au niveau du contenu qu'au niveau de la forme et de l'esprit de solidarité qui règne d'une manière générale quel que soit l'âge.

Alors voila, j'ai postulé le 17 février à un poste de CRL sur Orléans et ait reçu un mail le 11/03 m'informant de ma réussite aux tests psychotechniques et vidéos. Mail me disant qu'on allait bientôt me recontacter.

Or à l'heure d'aujourd'hui, je suis un peu inquiet pour ma candidature car j'ai absolument 0 nouvelles. Chose qui m'inquiète tant c'est un projet qui me tient à cœur. Et malheureusement, je n'arrive à joindre personne. Même si je comprend aisément vu la volumétrie des candidatures.

Alors si quelqu'un à des pistes ou à postulé à la même offre, n'hésitez pas à poster pour en échanger.

Au plaisir et encore merci.

Alors je me permets juste une petite chose, tu as postulé à la SNCF. La patience est une vertue que tu vas devoir développer rapidement parce que l'attente que tu vis n'est hélas pas anormale bien que frustrante. Tu vas passer ta carrière à attendre des choses longtemps (des papiers administratifs, des évolutions professionnelles ou de salaire, derrière un signal que la gestion du trafic s'organise...). Autant t'y habituer, je comprends que ça t'inquiète mais en-dessous de 3 mois l'attente est malheureusement courante.

En dernier recours tu as le contact du recruteur en charge de ton dossier en bas des emails que tu as reçu. Mais pour rappel ils travaillent en horaires de bureau, on arrive sur le weekend Pascal et comme tu l'as souligné il y a le volume de dossiers en cours et de candidatures à traiter qui s'accumulent en leur absence... donc patience jeune padawan, elle est non seulement mère de sûreté mais salvatrice pour travailler et survivre dans le ferroviaire.

Il y a 12 heures, Colargol a dit :

Alors je me permets juste une petite chose, tu as postulé à la SNCF. La patience est une vertue que tu vas devoir développer rapidement parce que l'attente que tu vis n'est hélas pas anormale bien que frustrante. Tu vas passer ta carrière à attendre des choses longtemps (des papiers administratifs, des évolutions professionnelles ou de salaire, derrière un signal que la gestion du trafic s'organise...). Autant t'y habituer, je comprends que ça t'inquiète mais en-dessous de 3 mois l'attente est malheureusement courante.

En dernier recours tu as le contact du recruteur en charge de ton dossier en bas des emails que tu as reçu. Mais pour rappel ils travaillent en horaires de bureau, on arrive sur le weekend Pascal et comme tu l'as souligné il y a le volume de dossiers en cours et de candidatures à traiter qui s'accumulent en leur absence... donc patience jeune padawan, elle est non seulement mère de sûreté mais salvatrice pour travailler et survivre dans le ferroviaire.

Merci pour ton retour l'ami. J'avoue que je ne suis pas d'un ordinaire impatient (d'autant que je suis moi même RH), je trouve juste le manque de suivi très frustrant. D'autant que ma candidature avait déjà été "oubliée" en 2024, il avait fallu que je relance les RH pour décrocher l'entretien. Malheureusement, aujourd'hui cela ne marche pas, y compris en contactant l'interlocuteur en bas des mails.

j'espère simplement que pour le cas où ma candidature ne serait pas retenue quel qu'en soit la raison, y compris l'arrêt des recrutements à Orléans, j'en sois informé pour ne pas me faire d'espoir.

A nouveau, merci pour votre aide, ce que j'ai lu de part et d'autre m'a beaucoup instruit. Et j'ai bon espoir à mon tour de pouvoir apporter ma pierre à l'édifice dans quelques temps.

Petite MAJ :

J'ai reçu un appel de matin du service recrutement. Me concernant, il y aura deux entretiens de recrutements :

• Un premier entretien avec une consultante en recrutement de la SNCF.

• Un second entretien (sous réserve de réussir au 1er) avec un expert métier et une personne des RH. Cette fois en présentiel.

Naturellement, si cela peut aider d'autres aspirants, je viendrais faire un retour ici.

Il y a 12 heures, ThomasP45 a dit :

Merci pour ton retour l'ami. J'avoue que je ne suis pas d'un ordinaire impatient (d'autant que je suis moi même RH), je trouve juste le manque de suivi très frustrant.

Bien d'accord que les délais ne sont pas dignes de ce qu'on serait en droit d'attendre, d'autant que je le vois, certains candidats ont besoin de réponses précises et rapides, l'entreprise se prive parfois bêtement de profils juste parce qu'elle est trop lente à réagir. Malheureusement chaque fois qu'on tente de faire bouger les choses, le service recrutement apparaît comme fermement verrouillé. Rien que le fait de leur faire mettre des coordonnées de recontact en bas de leurs mails a pris plusieurs mois de démarchage et de persuasion en interne. Mais c'est un véritable exploit, ils refusent en général d'écouter ce que les autres services tentent de leur souffler par rapport à ce qui est remonté des candidats qui parviennent jusqu'à l'entrée en formation...

En tous cas félicitations pour avoir attiré leur attention, première étape... on te souhaite de réussir la suite.

Bonjour à tous,

Comme promis, je viens vous faire un petit retour sur mon entretien en distanciel qui s'est déroulé jeudi dernier. Dans la globalité, le déroulement de celui-ci a été similaire à celui que j'avais pu réaliser en 2024, à l'exception que la consultante en recrutement était seule.

L'entretien s'est déroulé autour de 3 axes :

• Notre présentation et notre projet : Parcours / pourquoi vouloir devenir conducteur de train / qu'est-ce qui nous attire dans ce métier / qu'est-ce qui ferait de nous un bon conducteur, etc... De mon coté, je pense qu'en 2024 ma candidature n'avait pas abouti à cause d'un projet un peu flou et par conséquent d'une certaine difficulté pour les RH de me projeter dans le poste. En deux ans j'ai beaucoup muri ce projet, mais c'est important, tant pour nous que pour la SNCF compte tenu de la formation, de son cout et des responsabilités derrière.

• Vérifications techniques : Pas de surprises ici, ce sont des questions relatives au MOOC. Je pense qu'il peut être pertinent d'approfondir un peu lorsqu'un élément demeure incompris. Tant au niveau du savoir que de la compréhension d'ailleurs. De mon coté, j'ai eu les mêmes questions qu'en 2024, à savoir les risques ferroviaires et une mise en situation. Ainsi que quelques autres questions relatives au MOOC.

• Vérification sur la formation : Déroulement / Modalités de formation / Capacité à travailler en autonomie et en équipe (très important).

Enfin, sur la question du salaire, j'ai simplement répondu celui de l'annonce. Pour ceux comme moi qui auraient un BAC +5, il m'a été précisé que celui-ci ne comptait pas dans la détermination du salaire compte tenu du poste. De mon coté, je suis parfaitement en accord avec cela compte tenu de l'absence de corrélation entre mon diplôme et le poste. Mais il est important de le préciser.

Enfin, sur l'échange en lui-même, celui-ci s'est très bien déroulé, et la consultante en recrutement à été vraiment bienveillante et pédagogue à mon égard. Prochaine étape en théorie, l'entretien en présentiel !

Bonjour, le processus de recrutement me concernant étant presque arrivé à son terme, je viens vous faire un petit REX (les conditions pouvant varier en fonction des endroits).

A la suite de mon premier entretien en distanciel le 9 avril, j'ai eu un second entretien présentiel directement en gare le 28 avril. A noter que tout le monde n'a pas deux entretiens RH, et encore moins en présentiel. De mon coté, l'entretien s'est donc fait avec une chargée de recrutement et une experte métier. Comme le premier entretien, l'essentiel de l'échange tourne autour de nos motivations avec des mises en situations parfois un peu plus poussé. Je pense qu'il est important de garder à tout prix en tête l'aspect sécurité du poste qui est primordial et qui prime sur tout le reste. De mon coté, l'entretien s'est donc déroulé en deux parties :

• Une première partie sur les motivations, le métier, les attendus et des mises en situation.

• Une seconde sur ce qu'on sait de la formation. Tout est bien expliqué dans le Mooc mais je ne peux que vous encourager à fouiller ici et la pour avoir le plus d'informations possible. Et aussi à considérer que le travail en équipe est primordial pour réussir la formation, tant au niveau pédagogique que social car il s'agit de vos futurs collègues.

D'une manière générale, mes interlocutrices ont été très bienveillantes et j'ai ressenti qu'il s'agissait plus d'un échange plutôt que des questions réponses.

Aussi, à titre personnel, je n'ai pas spécialement de conseils à donner pour réussir les entretiens si ce n'est de bien travailler le mooc, d'apprendre celui-ci mais aussi et surtout de comprendre les choses et savoir dans quoi vous vous embarquez.

J'ai reçu un mail m'annonçant la fin des entretiens quelques jours après.

Concernant les tests d'aptitude médical et psychologique, tout s'est déroulé le 18 mai.

• Matin : Tests médicaux. Bilan complet, rien de compliqué. Si vous avez une pathologie comme moi je ne peux vivement vous conseiller d'en parler et d'apporter tous les documents avec vous, y compris si cela est bénin. Mais soyez transparent.

• Après midi : Tests psychologiques. Dans un cabinet externe me concernant. Classiquement, test psychotechniques, test de mémoire, test de la manivelle et un entretien avec le psychologue.

J'étais très stressé concernant la journée mais le plus simple avec le recul est d'arriver comme vous êtes. Reposez vous simplement bien avant. Il faut trouver un bon équilibre entre faire les choses vite et les faire sans faire d'erreur.

Voila, n'hésitez pas si vous avez des questions !