le KVB en Angleterre

Autour de St Pancras International, à Londres, les lignes sont équipées du KVB, mais bien évidemment avec la signalisation britannique.

La séquence d’arrêt est la suivante : vert, deux jaunes, un jaune, rouge/heurtoir.

Le fonctionnement du KVB me paraît étrange pour cette raison :

Dès que l’on franchit le signal présentant deux jaunes, « 000 » apparaît sur l'affichage KVB. Cela me paraît étrange car, en France, « 000 » apparaît lorsqu’un signal fermé de mauvais glissement s’ouvre, et on doit alors franchir le signal à 10 km/h.

Mais ici, on peut toujours circuler à 40 km/h au franchissement du signal suivant (un jaune), avant de finalement ralentir à 10 km/h juste avant le heurtoir en gare.

Est-ce que cela vous paraît étrange ? Pourquoi le « 000 » apparaît-il à ce moment-là ?