Bonsoir,

Pourquoi la trompe la plus courte possède un masque ?

Cdlt

Bonsoir,

Pourquoi la trompe la plus courte possède un masque ?

Cdlt

Pour eviter que la neige ne penetre dedans.

Et donc la grande serait épargnée par le problème ?

Ca ne serait pas plutot une histoire de niveau sonore ?

La trompe aigue etant par definition plus " fracassante des tympans " ?

Les tons sont sol et mi-bémol. Le masque doit servir pour le bémol.

Ibrahima

La motivation que l'on m'avait donné c'était qu'en cas de chute de neige, au moins un ton fonctionne.

Votre argumentation est très juste.

Il est fort possible que la plaque ai une double fonction. Attendons l'avis éclairé de TRAM. ;)

pas besoin d'un masque pour un bémol...

Ca doit avoir rapport à la protection de la trompe ou à la directivité du son éventuellement.

Modifié 10 mai 200718 ans par GSX-R

Les tons sont sol et mi-bémol. Le masque doit servir pour le bémol.

Ibrahima

FAUX !!

les anciens autorails et automotrices, y compris à voie étroite, avaient ces sonorités, assez mélodieuse : une tierce. en SOL - MI bémol. (note la plus grave : mi bémol)

les tonalités actuelles sont SOL - LA 7, soit une 9e. le sol étant la note grave.

et la protection devant la trompe courte est relativement récente, et sert effectivement à la protection contre beaucoup de choses : poussières, moucherons, neige, pluie, etc. la trompe grave étant moins sensible à ce phénomène.

au début de ma carrière à Dijon Ville en 1986, quelques ZRx 17100 / 17200 rouges avant GRG avaient encore les trompes d'origine en sol / mi bémol. beaucoup plus doux à l'oreille. les Budd (Z 3700) ont conservé presque toutes leurs trompes d'origine jusqu'au bout de leur carrière.