Les choses évoluent (hé oui...).

TB3 au bout de 12 ans, position 19, nouvelles primes

Qu'en pensez vous?

Chaud du Manche

:carton:

Salut,

Présente le sujet autrement, tu sais très bien que ça ne se résume pas à ça ? C'est l'arbre qui cache la forêt.

Présenter comme ça en faisant abstraction du reste, évidemment que prendre une position c'est interessant (si tu y arrives).

Vi, beaucoup trop réducteur comme topic car l'accord contiend bien plus que la carotte citée ici.

Difficile de juger une voiture sans regarder l'intérieur, ba là, c'est pareil : donner un avis sur une moitié d'accord, c'est infaisable.

Ou alors, on dis " que pensé vous de la carotte".

Donc oui, c'est bien ces nouvelles primes et ces espoirs de nouvelle position mais n'oublions pas le reste : transfert de charge aux TA, création d'un grade conducteur train tram ....

Effectivement, la "carotte" semble intéressante (même si il y a bien des chances que dans le futur la PR 19 ne soit guère donnée - certains n'arrivent déjà pas à la 18, alors avec la baisse des effectifs ça va encore moins pousser derrière...) Le TB3 au bout de 12 ans est une avancé (avec la position 16) mais il faudrait monter la valeur du point de grille; parce que si celle-ci n'augmente pas (et à l'heure actuelle du 1.8% en 2 ans c'est TRES peu), on aura rien gagné.

Voila.

Sinon pour ceux qui pensent que les syndicats ne devraient pas donner leur accord là dessus; moi je trouve qu'ils oublient la "réforme de la traction" qui devait se faire il y a quelques années... En gros c'était "travailler + pour gagner +"; ça n'a pas abouti-------> on a quand même eu le volet "travailler +"...

Là, à mon avis, si cela n'abouti pas, on aura quand même le volet "transfert de charge", ainsi que les autres mauvais points du plan. C'est d'ailleurs déjà commencé, les premiers TA+ ont déjà été embauchés (et ce, avant même que les syndicats ne se soient prononcés sur un éventuel accord--->toujours ce super dialogue social...)

Pour reparler de la PR 19, il faut penser qu'en plus il semble que la voie d'accès vers TB sera le passage par TA (plus ou très peu d'embauches TB)... Donc l'évolution de carrière des nouveaux embauchés après réussite à l'examen sera de la position 6 à la 19 (au lieu de 9 à 18 à l'heure actuelle...).

La solution sera peut-être de partir en retraite à 82 ans. :good:

Franchement, croire que la direction fait un pas en avant pour les CRL relève de la bêtise humaine...

Ce qu'on te donne d'une main on te le reprend de l'autre

@+