[Ain] Histoire des lignes oubliées

[black5]

Le tramway de Bellegarde à Chézery a tté le théâtre d'un "affaire" peu reluisante mettant en cause la femme du directeur de l'usine électrique alimentant la ligne. Elle est relatée de manière fort savoureuse par Jean Arrivetz dans on livre Histoires sur Rails (paru en 1976 aux éditions Noirclerc et Fénétrier à Lyon)... En bref cette "dame" avait transformé l'usine en bordel et le pot aux roses fut découvert lorsque le chef comptable de la compagnie du tramway voulut savoir pourquoi tant de voyageurs de 1ère classe s'arrêtaient à la halte du Val d'Enfer où se situait l'usine!

Igs4 une illustration montrant cette fameuse usine?

[IGS4]

Le tramway de Bellegarde à Chézery a tté le théâtre d'un "affaire" peu reluisante mettant

en cause la femme du directeur de l'usine électrique alimentant la ligne.

Igs4 une illustration montrant cette fameuse usine?

Bonjour,

Usine électrique de Sous-Roche

(Commune de Champfromier)

L'usine électrique de Sous-Roche qui fournissait son énergie électrique à la ligne de

tramway, toujours en service à l'heure actuelle, elle est pilotée depuis Génissiat.

Ce fut également un lieu apprécié des "gentlemen" de l'époque qui contribua au succès

commercial de la ligne, activité très rentable que la morale réprouve, mais chut !!!

Plus de renseignements sur la petite histoire de Sous-Roche sur le site "Coup de Coeur Champfromier".

Source : commentaires et illustration

Un bâtiment de l'usine électrique en août 2008.

Crédit photographique : Ghislain Lancel.

Source

Planche du document Sous-Roche

Source

Modifié 29 septembre 2013 par IGS4

[IGS4]

Virieu-le-Grand - Artemare - Ruffieu-en-Valromey (23 km)

Exploitation :

Compagnie des chemins de fer Economiques du Sud-Est (E.S.E) km de 1898 à 1919.
Régie Départementale des Tramways de l'Ain (RDTA) à partir de 1920.

Mise en service : le 18 juillet 1898.
Fermeture au service voyageurs : le 1er juillet 1933.

Au départ de Virieu-le-Grand PLM la ligne desservait :

Artemare PLM (+ 4 km), Artemare-ville (+ 6 km), Don (+ 9 km),
Vieu (+ 12 km), Champagne-Luthézieu (+ 15 km), Fitignieu (+ 16 km),
Sutrieu (+ 18 km), Lompnieu (+ 20 km) et Ruffieu-en-Valromey (+ 23 km).

Commune d'Artemare

La gare d'Artemare-ville.

Le château de Machuraz et le Grand Colombier.

Le tramway à la traversée de la rue de Champèze.

La rue de Genève.

Horaires des tramways en été 1913

Virieu-le-Grand 9.30 Don 10.12 Fitignieu 10.38 Ruffieu-en-Valromey 11.08 - Quotidien
Virieu-le-Grand 12.55 Don 13.28 Fitignieu 13.56 Ruffieu-en-Valromey 14.27 - Quotidien
Virieu-le-Grand 17.05 Don 17.38 Fitignieu 18.07 Ruffieu-en-Valromey 18.35 - Quotidien
Virieu-le-Grand 20.26 Don 20.53 fitignieu 21.22 Ruffieu-en-Valromey 21.50 - Sauf les samedis
Virieu-le-Grand 21.35 Don 22.08 Fitignieu 22.33 Ruffieu-en-Valromey 22.57 - Les samedis

Ruffieu-en-Valromey 6.05 Fitignieu 6.34 Don 7.00 Virieu-le-Grand 7.35 - Quotidien
Ruffieu-en-Valromey 10.25 Fitignieu 10.56 Don 11.21 Virieu-le-Grand 11.53 - Quotidien
Ruffieu-en-Valromey 14.30 Fitignieu 14.59 Don 15.25 Virieu-le-Grand 16.00 - Quotidien
Ruffieu-en-Valromey 18.36 Fitignieu 19.02 Don 19.25 Virieu-le-Grand 19.54 - Quotidien

Source : Centre des Archives Historiques de la SNCF.

Halte de Don

L'arrivée du tramway.

Modifié 24 février 2014 par IGS4

[sylvain_ain]

Je horssujette sur ce post très intéressant pour demander si quelqu'un aurait des photos de trains sur l'EP reliant la gare de Pont de Veyle aux entrepôts de Laiz, devenus Khuene Nagel ? La desserte a du se faire jusqu'à la fin des années 80 ou au début des années 90. Merci.

[IGS4]

Carte ferroviaire du département de l'Ain

Carte ferroviaire du département de l'Isère

Ambérieu-en-Bugey - Lagnieu - Sault-Brénaz - Montalieu-Vercieu

Région du Sud-Est - Ligne n° 102 (situation en 1959).

Mise en service par la Compagnie du chemin de fer de la Dombes : le 5 septembre 1875.
Reprise de l'exploitation par la Compagnie du PLM : le 20 novembre 1883.
Fermeture au service voyageurs : le 1er juin 1937.

Longueur : 17,800 km, dont environ 16,800 km dans l'Ain, et 1 km dans l'Isère.

Son origine était située à proximité du Poste 1 d'Ambérieu-en-Bugey, situé côté Lyon.

Point culminant : Vaux-en-Bugey (PK 3 + 900).
Déclivités maximales des rampes et pentes : 17 ‰ entre
Vaux-en-Bugey et Lagnieu (PK 6 + 200).

Gare de Lagnieu (PK  6 + 200)

La gare à l'époque de la Compagnie du PLM.

Un train MV (Marchandises-Voyageurs) à l'époque de la Compagnie du PLM.

La gare à l'époque de la Compagnie du PLM.

Gare de Sault-Brénaz (PK 13 + 200)

La gare à l'époque de la Compagnie du PLM (1907).

[IGS4]

Ambérieu-en-Bugey - Lagnieu - Sault-Brénaz - Montalieu-Vercieu

Au départ d'Ambérieu-en-Bugey la ligne desservait :

Ambutrix (+ 2,400 km), Vaux-en-Bugey (+ 3,900 km), Lagnieu (+ 6,200 km), Saint-Sorlin-Vertieu (+ 9,200 km),
Sault-Brénaz (+ 13,200 km), Villebois (+ 15,700 km) et Montalieu-Vercieu (+ 17,800 km).

Gare de Villebois (PK 15 + 700)

La gare à l'époque de la Compagnie du PLM.

Elle était gare de bifurcation avec la ligne de tramways en direction de Vérizieu, Groslée-Neyrieu
et Brégnier-Cordon (32 km) exploitée par la Compagnie du chemin de fer du haut Rhône.

La gare en automne 2010.

Gare de Montalieu-Vercieu (PK 17 + 800)

La gare à l'époque de la Compagnie du PLM.

Modifié 1 juin 2015 par IGS4

[lapav]

Virieu-le-Grand - Artemare - Ruffieu-en-Valromey (23 km)

 

Exploitation :

 

Compagnie des chemins de fer Economiques du Sud-Est (E.S.E) km de 1898 à 1919.
Régie Départementale des Tramways de l'Ain (RDTA) à partir de 1920.

 

Mise en service : le 18 juillet 1898.
Fermeture au service voyageurs : le 1er juillet 1933.

 

Au départ de Virieu-le-Grand PLM la ligne desservait :

 

Artemare PLM (+ 4 km), Artemare-ville (+ 6 km), Don (+ 9 km),
Vieu (+ 12 km), Champagne-Luthézieu (+ 15 km), Fitignieu (+ 16 km),
Sutrieu (+ 18 km), Lompnieu (+ 20 km) et Ruffieu-en-Valromey (+ 23 km).

 

Commune d'Artemare

 

La gare d'Artemare-ville.

 

Le château de Machuraz et le Grand Colombier.

 

 

Le tramway à la traversée de la rue de Champèze.

 

 

La rue de Genève.

 

 

Horaires des tramways en été 1913

 

Virieu-le-Grand 9.30 Don 10.12 Fitignieu 10.38 Ruffieu-en-Valromey 11.08 - Quotidien
Virieu-le-Grand 12.55 Don 13.28 Fitignieu 13.56 Ruffieu-en-Valromey 14.27 - Quotidien
Virieu-le-Grand 17.05 Don 17.38 Fitignieu 18.07 Ruffieu-en-Valromey 18.35 - Quotidien
Virieu-le-Grand 20.26 Don 20.53 fitignieu 21.22 Ruffieu-en-Valromey 21.50 - Sauf les samedis
Virieu-le-Grand 21.35 Don 22.08 Fitignieu 22.33 Ruffieu-en-Valromey 22.57 - Les samedis

 

Ruffieu-en-Valromey 6.05 Fitignieu 6.34 Don 7.00 Virieu-le-Grand 7.35 - Quotidien
Ruffieu-en-Valromey 10.25 Fitignieu 10.56 Don 11.21 Virieu-le-Grand 11.53 - Quotidien
Ruffieu-en-Valromey 14.30 Fitignieu 14.59 Don 15.25 Virieu-le-Grand 16.00 - Quotidien
Ruffieu-en-Valromey 18.36 Fitignieu 19.02 Don 19.25 Virieu-le-Grand 19.54 - Quotidien

 

Source : Centre des Archives Historiques de la SNCF.

 

Halte de Don

 

L'arrivée du tramway.

 

C'est dommage, chez moi les photos ne s'affichent pas, est-ce chez tout le monde?

Cette ligne je la connais... En fait le tracé de la voie existe toujours en partie sur la commune d'Artemare (où ma grand-mère vit, elle prenait d'ailleurs cette ligne quand elle était petite) et quand j'étais petit on passait beaucoup de temps avec mon oncle à s'amuser près d'un tunnel (au niveau du château de Machuraz) et on y accédait par une rampe. Je suis curieux de voir d'autres photos, et je pourrai en prendre pour montrer l'état actuel de la feue voie. Ca me fait plaisir de voir ce sujet sur le forum

[Pascal 45]

C'est dommage, chez moi les photos ne s'affichent pas, est-ce chez tout le monde ? ...

... pas de panique, chez moi aussi !

[black5]

Ȏ IGS4 grand archiviste et découvreur de splendides documents pourrais-tu republier les images perdues aux fin fonds du Net de ton post du 24 février 2014 dans ce sujet?

Grand merci d'avance

[IGS4]

Ȏ IGS4 grand archiviste et découvreur de splendides documents pourrais-tu republier les images perdues aux fin fonds du Net de ton post du 24 février 2014 dans ce sujet?

Grand merci d'avance

Tout simplement un problème d'hébergement de photos (photomania n'existe plus).

Virieu-le-Grand - Artemare - Ruffieu-en-Valromey (23 km)

Exploitation : voie unique à écartement métrique.

Compagnie des chemins de fer Economiques du Sud-Est (E.S.E) km de 1897 à 1919.
Régie Départementale des Tramways de l'Ain (RDTA) à partir de 1920

Mise en service : le 18 juillet 1898.
Fermeture au service voyageurs : le 1er juillet 1933.

Au départ de Virieu-le-Grand PLM la ligne desservait :

Artemare PLM (+ 4 km), Artemare-ville (+ 6 km), Don (+ 9 km),
Vieu (+ 12 km), Champagne-Luthézieu (+ 15 km), Fitignieu (+ 16 km),
Sutrieu (+ 18 km), Lompnieu (+ 20 km) et Ruffieu-en-Valromey (+ 23 km).

Artemare - La gare d'Artemare-ville.

Le château de Machuraz et le Grand Colombier.

Artemare - Le tramway à la traversée de l'avenue de Champèze

Horaires des tramways en été 1913

Virieu-le-Grand 9.30 Don 10.12 Fitignieu 10.38 Ruffieu-en-Valromey 11.08 - Quotidien
Virieu-le-Grand 12.55 Don 13.28 Fitignieu 13.56 Ruffieu-en-Valromey 14.27 - Quotidien
Virieu-le-Grand 17.05 Don 17.38 Fitignieu 18.07 Ruffieu-en-Valromey 18.35 - Quotidien
Virieu-le-Grand 20.26 Don 20.53 fitignieu 21.22 Ruffieu-en-Valromey 21.50 - Sauf les samedis
Virieu-le-Grand 21.35 Don 22.08 Fitignieu 22.33 Ruffieu-en-Valromey 22.57 - Les samedis

Ruffieu-en-Valromey 6.05 Fitignieu 6.34 Don 7.00 Virieu-le-Grand 7.35 - Quotidien
Ruffieu-en-Valromey 10.25 Fitignieu 10.56 Don 11.21 Virieu-le-Grand 11.53 - Quotidien
Ruffieu-en-Valromey 14.30 Fitignieu 14.59 Don 15.25 Virieu-le-Grand 16.00 - Quotidien
Ruffieu-en-Valromey 18.36 Fitignieu 19.02 Don 19.25 Virieu-le-Grand 19.54 - Quotidien

Source : Centre des Archives Historiques de la SNCF.

Halte de Don - L'arrivée du tramway.

Gare de Lompnieu et le Grand Colombier.

Gare de Ruffieu-en-Valromey.

Modifié 17 août 2015 par IGS4

[black5]

Merci!

Le grand Colombier porte bien son nom, il faut y arriver c'est raide sinon il y a (avait) un établissement intéressant derrière la halte de Lompnieu fromagerie, ne manque plus que la cave coopérative... Seyssel n'est pas loin à vol de Colombier mais le coin n'est pas très viticole. Quand on connaît le secteur il n'est pas surprenant que ce tramway n'ait vécu qu'assez peu de temps.

[lapav]

Trop classe, merci beaucoup

[zoreglube]

Salut ,

Avant la construction de cette ligne , il y avait eu un gros éboulement dans ce secteur :

http://www.tdg.ch/geneve/grand-geneve/Le-Jura-glisse-dans-le-Rhone-Geneve-a-failli-etre-engloutie/story/21711229

[albert59]

bonjour

les revues sur le sujet :

TITRE	REVUE	NUMERO	ANNEE
Bellegarde Divonne 4 ans après Picasso	Voies Ferrées	24	1984
Divonne les Bains hier et aujourd'hui	La Vie Du Rail	1019
Bellegarde Divonne les Bains histoire	La Vie Du Rail	1971

1932 PLM consolidation culée de viaduc travaux Collonges Grand Echaud

Bulletin du PLM

19

1932

TITRE	REVUE	NUMERO	ANNEE
Notre Métier Au pays de Gex autorail	La Vie Du Rail	315

Les tramways de l'Ain	Loco Revue	512	1989
141 R 568 les gorges de l'Ain	Voies Ferrées	30	1985
viaduc Cize Bolozon sur l'Ain et gare Sénissiat Revonnas photos	La Vie Du Rail	1505
électrification tramways de l'Ain vieux cartons	La Vie Du Rail	933

 

[Vérane12]

La ligne Collonge-Fontaine  a Gex a fermé en octobre 2014 pour cause de mauvais état de la voie. Il commence a y avoir quelques arbres au milieu de la voie....

Modifié 26 juin 2016 par Vérane12