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Vérane12

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Everything posted by Vérane12

  1. Bien observé.... C’est dans la moitié nord.
  2. Cela depend peut-être du métier, mais on ne m’a jamais rien demandé à cé sujet.
  3. Trouvé. C'est à Saint-Léger-de-Montbrun sur la D 759.
  4. En faisant une petite recherche sur internet, j'ai trouvé le Crabier Chevelu qui ressemble beaucoup à ton oiseau: https://www.oiseaux.net/oiseaux/crabier.chevelu.html
  5. Et quand tu le voit, le temps d’être prêt à prendre la photo, il se sauve...
  6. Voici quelques extraits du rapport du BEA TT concernant le délai entre l'immobilisation du camion et le heurt avec le train. Dans ce que j'ai encadré en bleu, ils disent que le train Transilien de sens impair se serait retrouvé immobilisé en gare si le camion s'était coincé sur le PN avant son arrivée, soit 7 min avant l'accident. Ok, mais, le conducteur de ce train, voyant le danger ne serait pas rester à rien faire.... Et dans ce que j'ai encadré en rouge, ils disent bien que si quelqu'un avait donné l'alerte par le téléphone du PN, cela aurait pu permettre d'éviter la collision. En tout cas, ça valait le coup d'être tenté. Il y a aussi les commutateurs de blocage qui agissent sur les signaux encadrants le PN. Et si comme dit 30kg est, l'agent commercial avait eu à sa disposition un commutateur de FC, il aurait au moins pu tenter de le manœuvrer même si trop tard, pour tenter de faire passer au sémaphore le signal qui se situe 1700 m avant le PN. A 140 km/h, il faut 34 secondes pour parcourir cette distance. Et si cela avait fonctionné même au dernier moment, avec le freinage d'urgence enclenché, la collision aurait été beaucoup moins violente.
  7. Cela existe, mais je dirai que c’est plutôt rare quand même. Le seul endroit que je connais où il y a cette possibilité, du moins en 2019 se trouve à Saint Quentin dans le 02.... C’est le Chemin de Fer Touristique du Vermandois qui propose cette prestation.
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