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Iom

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  1. Elles n'en ont pas toutes, j'en ai vu au moins 2 début mai qui n'avaient pas le logo Akiem en gare d'Amsterdam Central
  2. Par contre, le 64066, c'est pas celui qui a été repeint en livrée d'origine aussi? HS? Ou il fait partie du convoi en tant que matériel CMR?
  3. Il te manque juste une C+ et c'était parfait
  4. Le repos va être long pour celui là. Il est HS depuis 1 ou 2 ans...
  5. Vu à Thouars, il y a quelques jours, une longue file de voitures Corail en cours de démantèlement, dans une société privée située près du Gamm Vert. Il y a 4 ans, j'y avais trouvé un tronçon Eurostar radié
  6. elle y est toujours à ce que j'ai vu...
  7. Merci pour ce reportage sur une ligne que j'aime bien. Tu l'as parcourue en une seule journée ?
  8. un 67400 à 170km/h... J'aurais bien aimé voir ça Je crois qu'il y a eu quelques lignes de posées à ce sujet dans le post sur ces engins moteurs. En tout cas, j'ai lu qu'une modif avait concerné deux machines... Peut-être était-ce à ce sujet.
  9. TSO indique qu'elles sont réformées ou en cours
  10. Les 2 25200 servent de banque de pièces. La peinture, on s'en fout un peu pour l'instant, de mémoire, elle avait son moteur HS... Est-ce réparé maintenant, je ne sais pas, peut être que des personnes plus renseignées que moi pourront te répondre...
  11. 25249 MS et 25238 EV si je me souviens bien. Et j'ai vu la 236 en atelier il y a quelques temps. Mais comme c'était il y a quelques semaines, je ne pourrai pas t'affirmer qu'elle s'y trouve encore.
  12. Je suis allé là bas en 2013, c'est un super souvenir. Gros bémol, les gens qui sautent sur les locomotives, déjà bien attaquées par la rouille. M'étonnerait pas que certains traversent les tôles de temps en temps
  13. Et la 227L en idfm également
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