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Voici le TGV !nOui 6188 de ce samedi... dont il s'agissait, pour son conducteur François, du dernier train. Bonne retraite !

Le PDG de la SNCF Jean Castex a défendu jeudi la desserte des gares petites et moyennes sur les grands axes ferroviaires, face à une concurrence qui pourrait être tentée de les délaisser. Jean Castex s'exprimait lors d'un débat sur la régulation des anciens monopoles aux Rencontres économiques d'Aix-en-Provence. «Si vous desservez Paris-Bordeaux directement, sans vous arrêter, c'est rentable. Si vous commencez à vous arrêter dans les villes intermédiaires, ça l'est beaucoup moins», a-t-il expliqué. https://www.lefigaro.fr/flash-eco/concurrence-ferroviaire-jean-castex-defend-les-petites-gares-sur-les-grands-axes-20260702

La SNCF dessert moins de gares à cause de la concurrence ? Le régulateur inflige un sérieux revers à la compagnie en démontant son argument phare. https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/la-sncf-dessert-moins-de-gares-a-cause-de-la-concurrence-le-regulateur-inflige-un-serieux-revers-a-la-compagnie-en-demontant-son-argument-phare_AV-202606290436.html

Dommage, le lien est KO.

Nouvelle journée de galère sur la LGV Sud-Est avec une panne d'aiguillage à Valence TGV suivie d'un incendie. Aucune difficulté sur le TGV !nOui 6506 emprunté jusqu'à Bellegarde... autre son de cloche pour le TGV !nOui 5316 récupéré à Lyon et qui arrivera vraisemblablement à Marseille avec plus de deux heures de retard ! D'autres passagers auront des nuits encore plus courtes. Ici la 243 au départ d'Evian et Bellegarde : Puis la 289, qui a stationné près d'une heure trente à Part-Dieu dans l'attente de la relève de mécano avant d'être détournée par Valence Ville : Le voyage n'est pas encore fini...

La LGV Bordeaux-Dax est sur les rails : l'État s’engage à payer et renonce au partenariat public-privé. https://www.sudouest.fr/economie/lgv/info-sud-ouest-lgv-bordeaux-toulouse-dax-l-etat-s-engage-a-payer-et-renonce-au-partenariat-public-prive-la-lgv-sur-les-rails-29565443.php

De Marseille à la Haute-Savoie puis la Suisse Romande en Euroduplex Lyria !

Six heures de retard pour un Bâle-Paris et paralysie complète de la LGV RR hier soir : Orange Actualités"Presque 50 degrés" : la galère des voyageurs d'un TGV bl...Les voyageurs d'un TGV reliant Bâle à Paris sont restés plus de 6h bloqués sur les voies, en pleine canicule et sans climatisation, lundi 22 juin, a rapporté RMC. C'est un enfer qu'ont vécu les voyagLes gros retards s'enchaînent, en dehors des conséquences de l'actuelle canicule.

Deuxième incident en quelques jours à Bordeaux : leparisien.frTGV, TER… Un câble arraché par un train en gare de Bordea...Un train a arraché un câble d’alimentation électrique, contraignant la SNCF à devoir suspendre les circulations depuis la gare de Bordeaux.

Deuxième essai : https://www.linkedin.com/posts/laurent-fauviau-92242070_toutes-premi%C3%A8res-photos-de-motrices-sncf-activity-7473063019460112384-XnO4

Les premières motrices OuiGo sont sorties de Belfort : LinkedInToutes premières photos de motrices SNCF ALSTOM TGV-M en...Toutes premières photos de motrices SNCF ALSTOM TGV-M en livrée Ouigo ‼️😎 En direct de Belfort… Crédit & autorisation de publication : Rail Spotter BFC / Instagram Théo MOLL Théo Lecourt Augustin

Panne de jus gare de l'Est ! https://www.lefigaro.fr/conjoncture/ile-de-france-la-gare-de-l-est-paralysee-par-une-panne-d-electricite-de-nombreuses-lignes-de-rer-metros-et-transilien-aussi-perturbees-20260618

8 heures de retard ! https://www.lefigaro.fr/conjoncture/289-voyageurs-bloques-repas-improvise-dans-les-champs-un-train-paris-clermont-arrive-apres-8-heures-d-attente-20260615

La SNCF va tester un prolongement de la ligne Bruxelles-Strasbourg vers Bâle en Suisse pour à terme relier Londres. https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/prendre-le-tgv-plutot-que-l-avion-la-sncf-va-tester-un-prolongement-de-la-ligne-bruxelles-strasbourg-vers-vers-bale-en-suisse-pour-a-terme-relier-londres_AV-202606120554.html

Dans le même sujet : Comment l'accès à la maintenance des TGV devient une arme des opérateurs historiques pour gêner leurs concurrents en Europe ? https://www.bfmtv.com/economie/entreprises/transports/on-leur-surfacture-des-prestations-on-les-empeche-d-y-acceder-comment-l-acces-a-la-maintenance-des-tgv-devient-une-arme-des-operateurs-historiques-pour-gener-leurs-concurrents-en-europe_AN-202606070046.html