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Les tramways à l'étranger : actualités, accidents, . . .

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Suisse

[BL] Canton de Bâle-Campagne (Basel-Landschaft).

Mercredi 18 octobre 2017.

Un violent choc entre un tram et un camion a fait 37 blessés, ce mercredi, à Muttenz,
dans le canton de Bâle-Campagne. 16 personnes ont dû être hospitalisées.

Un tram et un camion sont entrés en collision mercredi après-midi à un croisement en
ville de Muttenz (BL). Bilan: 37 personnes blessées, dont 16 ont dû être hospitalisées.
Le tram est sorti des voies à la suite du choc.

Aucun pronostic vital n'est engagé, a indiqué à l'ats un porte-parole de la police cantonale.
Certaines des seize personnes hospitalisées souffrent de blessures de gravité moyenne.
Les autres blessés ont pu être soignés sur place.

Un article d'Arcinfo :

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Il y a 10 heures, zoreglube a dit :

Projet de tramway à Québec :

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reste à confirmer la participation de l’État....ce qui d’après d'autres publications est loin d'être assuré....

affaire à suivre.. :)

 

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Il y a 12 heures, capelanbrest a dit :

reste à confirmer la participation de l’État....ce qui d’après d'autres publications est loin d'être assuré....

affaire à suivre.. :)

 

Et de plus , il se trouve de sacrées divergences , quant au tracé de la ligne , à suivre donc ...:Smiley_20:

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Posté(e) (modifié)

C'est la signature et la présentation officielle , du projet de tramway à Québec :

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Modifié par zoreglube
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Il y a 5 heures, zoreglube a dit :

C'est la signature et la présentation officielle , du projet de tramway à Québec :

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oui à condition que ce gouvernement soit réélu cet automne......donc pas encore tout à fait acté.

c'est en filigrane ce qui est dit dans la vidéo...

à suivre donc .

mais projet sympa sur le papier !

:)

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[Algérie] Tramway de Sétif
 
Le tramway de Sétif sera livré le 8 mai prochain
 
Ce nouveau projet  permettra d’élargir le parc des tramways en Algérie  qui se trouvent déjà à Alger, à Oran, à Constantine, à Sidi Bel Abbès et à Ouargla.
 
Plusieurs projets de tramways sont également en cours dont l’extension de celui de Constantine qui est actuellement en réalisation de  la ligne de Zouaghi vers la nouvelle ville Ali Mendjli qui s’étale sur une distance de 10,3 km comportant 11 stations. Tous les trains nécessaires à l’activation de cette ligne se trouvent au niveau de la gare de Constantine. Les mêmes travaux sont en cours au niveau du tramway de Mostaganem qui s’étalera  sur une distance de 14km comportant 24 stations.
 
De nombreux  projets gelés
 
Un certain nombre de projets de tramways restent actuellement  gelés .Il s’agit de l’extension de la ligne reliant la station des fusillés à celle de Bir Mourad Rais à Alger et des tramways de la wilaya d’Annaba, de Batna et d’Oran (Bir El Djir vers l’aéroport d’Es-senia) ainsi que la nouvelle ligne reliant la gare routière à Ben Arba (Oran).
 
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de ce jour.
 
tramwa17.jpg
 
Le tramway de Sétif entrera en service symboliquement à la date du 8 mai prochain .Il s’étalera sur une distance de 15 km comportant 27 stations.

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Suisse [BS] Canton de Bâle-Ville (Basel-Stadt)
 
Citation
Saint-Louis, nouveau terminus du BVB
 
La fin 2017 a été marquée par la mise en service de la ligne 3 du tramway du BVB (Basler Verkehrsbetriebe) jusqu’à la gare de Saint-Louis. Voici donc un nouveau pays desservi par les trams verts de Bâle après une extension en Allemagne en 2014. À ce titre, le BVB est le premier réseau de transport urbain au monde à gérer un réseau de trams avec des terminus implantés sur trois pays différents.
 
La venue des trams du BVB est une renaissance puisque, jadis, ils allaient déjà Huningue et Saint-Louis. Les 3,4 km de ligne nouvelle, dont 2,6 km en France, ont été inaugurés le 9 décembre. La trame horaire départ de Saint-Louis les jours ouvrables s’étend de 4 h 55 à 1 h 28, avec un départ toutes les 30 minutes en heures creuse, et toutes les 15 min en pointe (6 h-20 h).
 
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du vendredi 20 avril.
 
15-bvb10.jpg
 
Le Flexity n° 5013 du BVB sur la boucle de retournement en gare de Saint-Louis ;
la rame repart pour Bâle en direction de Birsfelden Hard (26 janvier 2018).
 
Modifié par IGS4

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Royaume du Maroc - Tramway de Rabat-Salé

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Tramway de Rabat-Salé : les travaux se poursuivent

Les travaux d’extension de la ligne 2 du tramway de Rabat-Salé se poursuivent. La première soudure de rail a été amorcée.

Cette étape intervient 8 mois après le lancement du chantier. Avec le démarrage des travaux de voie ferrée, les travaux d’extension sont réalisés à hauteur de 20%, précise Aujourd’hui Maroc. Rappelons que le prolongement de la ligne 2 doit permettre de transporter 40 000 voyageurs supplémentaires au quotidien. Soit 150 000 par jour au total.

La ligne finalisée courra sur 7 km et comprendra 4 nouvelles stations dont dans le quartier Yacoub El Mansour. Les extensions relieront le terminus actuel de l’hôpital Moulay Youssef (Akkari) et l’avenue Alkifah, en passant par l’avenue Essalam, ajoute Aujourd’hui Maroc.

Un premier tronçon sera mis en service fin décembre prochain. "Au niveau de Salé, l’extension concernera un linéaire de 4,6 km. Elle comprendra 8 stations. Elle reliera, dans ce sens, le terminus actuel de l’Avenue Hassan II au nouvel hôpital de Salé, en passant par l’avenue Zarbia et permettra ainsi de desservir les quartiers de Hay Moulay Ismail et Al Quariat", écrit encore le quotidien.

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de ce jour.

tramwa18.jpg

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Royaume du Maroc - Tramway de Rabat-Salé
 
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Tramway de Rabat-Salé : première soudure de l'extension du rail
 
Les travaux d’extension de la ligne 2 du tramway de Rabat-Salé sur un linéaire de 7 km ont franchi mercredi une nouvelle étape marquée par la cérémonie de «la première soudure de rail» en présence de Saïd Zarrou, président-directeur général de la Société du tramway de Rabat-Salé, du président de l’établissement de coopération intercommunal Al Assima et du président de la commune de Rabat.
 
À Rabat, ces extensions s’étendront sur un linéaire de 2,4 km comprenant 4 stations et permettront la desserte du quartier de Yacoub El Mansour. Elles relieront le terminus actuel de l’hôpital Moulay Youssef et l’Avenue Al Kifah en passant par l’Avenue Essalam. La mise en service de ce tronçon est prévue pour fin décembre 2018.
 
Du côté de Salé, l’extension de la ligne 2 se fera sur un linéaire de 4,6 km comprenant 8 stations qui relieront le terminus actuel de l’Avenue Hassan II au nouvel Hôpital de Salé en passant par l’Avenue Zarbia et permettront de desservir les quartiers de Hay Moulay Ismail et Al Quariat.
 
Le nouveau tracé intégrera par ailleurs un ouvrage d’art dédié au tramway, lequel sera inséré dans le paysage urbain (Pont au-dessus de l’Avenue Ain Houalla) d’une longueur de 360 m, d’une largeur de 10,8 m et de 5,6 m de hauteur. La date de mise en service de ce tronçon est prévue en juillet 2019.
 
Dans le cadre de cette extension, le parc de matériel roulant se verra renforcer de 22 rames supplémentaires de 32,5 m de long, toutes à 100% accessibles aux personnes à mobilité réduite et climatisées afin d’assurer la même qualité de service et régularité aux usagers actuels et futurs. Ces nouvelles rames sont en cours de fabrication par la société Alstom et porteront ainsi le nombre total de rames du parc à 66. L’avancement global des travaux d’extension a atteint environ 20% avec le démarrage des travaux de la voie ferrée.
 
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du mercredi 9 mai.
 
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Royaume de Belgique

Un tramway tout neuf pour Anvers, Gand et Kusttram

Avant Première signe pour CAF le design des futurs tramways belges de la Compagnie des Transports de Flandres De Lijn (Anvers, Gand et Kusttram).

Avec 146 rames, ce marché constitue la plus importante commande de tramways de la part de l’opérateur. Ce nouveau matériel roulant circulera sur les trois réseaux De Lijn, qui desservent les villes d’Anvers, de Gand ainsi que la côte belge (Kusttram).

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tramwa19.jpg

 

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Royaume du Maroc - Tramway de Casablanca

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Démarrage des tests de la ligne T2 du tramway de Casablanca

Un tramway de la nouvelle flotte de la deuxième ligne du tramway de Casablanca circulera pour la première fois sur une partie de la ligne énergisée. Il  s'agit d’une ouverture partielle de la ligne, occasionnée pour mener différentes opérations de tests, prévus en vue de préparer sa mise en service.

La rame circulera ainsi au centre de maintenance (CDM) de Sidi Bernoussi jusqu’à la station de Aïn Sebaâ sur une distance d'environ 2km, annonce la société Casa Transport dans un communiqué.

Cette opération permettra de tester l’ensemble des équipements: plate-forme, lignes aériennes de contact, signalisation ferroviaire, signalisation lumineuse de trafic et les 4 sous-stations électriques, qui ont pour fonction de transformer puis d’alimenter la ligne aérienne de contact en électricité de 750 volts.

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du lundi 14 mai.

casatr10.jpg

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Grand-Duché de Luxembourg

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Le tram a déjà franchi le Pont rouge

Le tram de Luxembourg a démarré sa phase de tests sur le tronçon entre le Kirchberg et la place de l'Étoile, indique mardi, Luxtram.

Le tram de Luxembourg avance. Depuis la mise en service du premier tronçon, entre le Pont rouge et Luxexpo The Box, les travaux ont continué et c'est la partie entre le Pont rouge et la place de l'Étoile (au bout de la route d'Arlon en allant vers le centre de la capitale) qui doit être la prochaine à entrer en fonction.

Luxtram a indiqué ce mardi que le tram avait commencé ses tests et essais sur ce tronçon dans la nuit de lundi à mardi. Dans un premier temps, le tram est passé de l'autre côté du Pont rouge, pour aller jusqu'au niveau du Grand Théâtre. «Ce premier franchissement s'est déroulé dans de bonnes conditions», indique Luxtram. Les tests se poursuivront dans les nuits à venir, pour permettre au tram d'aller, progressivement, jusqu'à la place de l'Étoile.

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du mardi 22 mai.

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Le tram a entamé dans la nuit de lundi à mardi ses tests entre le Kirchberg et la place de l'Étoile.

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Le tram est allé jusqu'à l'autre côté du Pont rouge.

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Il continuera dans les nuits à venir, jusqu'à atteindre la place de l'Étoile.

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Le tronçon Pont rouge - place de l'Étoile doit entrer en fonction d'ici juillet.

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République fédérale d'Allemagne
 
Des Combino XL pour Potsdam
 
Pour faire face à une fréquentation en hausse, les ViP (Verkehrsbetrieb Potsdam GmbH) aménagent l’agrandissement de huit tramways Combino (sur les 16 à l’effectif) mis en service en 2000-2001 : les rames 409 à 416, qui passeront de 30 m à 41,6 m. Les Combino n’étant plus en construction, ce sont des caisses d’Avenio M. qui ont été rajoutées, créant un décrochement en hauteur qui vaut déjà aux rames rallongées le sobriquet de « baleine à bosse » ! Les nouveaux modules ont été construits à l’usine de Siemens à Vienne et assemblés dans celle de Wegberg Wildenrath.
 
Démarrés en 2017, les travaux d’allongement s’achèvent cette année. Ces rames sont déployées sur les lignes 92 et 96, les plus fréquentées du réseau. Les premières étaient opérationnelles lors de l’inauguration le 9 décembre dernier du prolongement de la ligne 96 vers le campus de Jungfernsee.
 
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du dimanche 17 juin.
 
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La rame Combino XL unidirectionnelle n° 409, engagée sur la ligne 92, vue sur la Friedrich Ebert Strasse à la hauteur de la Tour Nauener (3 mars 2018).

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Un tramway historique de réseau de Genève , sera de sortie pour une bonne cause :

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Royaume du Danemark

Ville d’Odense.

Keolis bien parti pour exploiter le réseau de tramway d’Odense

Après le lancement du réseau d’Aarhus en décembre 2017, Keolis renforce sa présence au Danemark en étant désigné attributaire pressenti pour l’exploitation et la maintenance du nouveau réseau de tramway de la ville d’Odense.

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danema10.jpg

 

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