katamiaw

Les clients revendiquent aussi des trains propres, des trains qui arrivent et partent à l'heure, des billets moins chers....

Alors je vous confirme que le document que vous emportez en ligne est une copie légèrement modifié du REFENTRIEL traction SNCF (en tout cas , c'est cela pour ECR)

La concurence utilise officiellement notre MEMENTO et notre REFERENTIEL comme support.

J'ai supprimé les liens directs, mais tu as une source fiable et officielle qui confirme tes dires ?

Source: generation-nt Même si la loi française est claire, en interdisant la publication du moindre sondage ou commentaire avant 20h, Internet n'est pas régi par les mêmes lois. Le net hors la loi La loi française du 19 février 2002 est claire, il est interdit de publier un quelconque résultat ou une estimation avant dimanche soir 20h, sous peine d'une forte amende, jusqu'à 75.000€. C'est en effet à ce moment que les derniers bureaux de vote ferment. Si cette mesure sera respectée dans les médias traditionnels, comme la télévision, ou la radio, il n'en sera pas de même sur Internet. L'organisme de régulation CSA rappelle qu' « Internet n'est pas une zone de non-droit », tout en sachant qu'il n'a aucun pouvoir de régulation sur ce qu'il s'y passe. Les estimations dès 18h Ainsi, de nombreux sites étrangers, non soumis à cette règle, ont annoncé vouloir publier les estimations des résultats du second tour de l'élection présidentielle 2007 dès 18h. Dans tous les cas, si vous souhaitez connaître le nom du futur président - ou de la future présidente - de la république française 2007, voici quelques liens à suivre : Sites francophones : voir generation-nt Sites anglophones : voir generation-nt

"Bulletin de service AFR" c'est quoi ?

En haut d'un sujet => OPTION => Passer au mode standard

Bien vu ! Bonne chance aux participants et merci à eux d'avoir joué avec nous !!!!!!!!!

La version Pocket PC est disponible en interne pour les agents SNCF, mais nous n'avons pas reçu l'autorisation de diffuser ce logiciel sur le forum.

Ils sont toujours au plus prés d'une gare ou d'un dépot. On les reconnait pas pour certains, d'autres ont c'est marqué dessus "foyer sncf" ou "résidence ORFEA". Pour l'accessibilité, il y a toujours un digicode à l'entrée ou accés par carte CANIF. Un repos à sa résidence est prévu aprés chaque RHR, donc en roulement tu ne peux pas avoir 2 RHR consécutif. Dans des cas rares et exceptionnels, pour des raisons de retard ou d'impossibilité de rentrer à sa résidence, il se peut que l'on ai à prendre un 2nd RHR.

La sécurité n'est pas un jeu, ni un combat de chiffres.

Le gilet a commencé à être distribué à Nimes, il est bien de couleur ORANGE avec un logo SNCF d'imprimé dessus. A mon avis c'est largement mieux coté couleur et visi que l'autre, par contre pour le mettre et l'enlever... le ranger...

J'ai aussi reçu ce mail. Sache que ton adresse email n'a jamais été donné par ce forum à qui que ce soit, si telle était ta question.

Les gilets oranges type agents des autoroutes arrivent dans nos UP pour remplacer nos ceintures jaunes...

Tu nous fais l'étude de ligne Yaya ?

Ce n'était pas une erreur, mais j'ai juste énnoncé "les grandes lignes" de notre réglementation, voir en simplifiant.

Il n'y a pas de taquets pour le temps de conduite ni pour le temps de travail par 24 heures: - 1 journée de service ne doit pas faire plus de 11 heures d'amplitude - 1 journée de service ne doit pas contenir plus de 9 heures de travail (règle générale sans rentrer dans les particularitées) C'est le CRL qui controle ça. Pas d'amplitude max entre 1er PS et der FS, mais on ne peut pas travailler plus de 6 jours. Repos à la maison = 14 heures Repos en RHR (extérieur) = 9 heures Pas de durée mini de repos hebdomadaire. La différence se voit un peu sur les primes, et il y a des limites lorsqu'un agent conduit durant toute la période 00h30-04h30: 5h maximum de conduite et 7h d'amplitude (à vérifier car c'est un cas qui n'arrive jamais ici).

J'aimerais avoir une idée sur les postes de CRML de Cerbère : Pas exclusivement sinon ils seraient TA et pas CRML. Je ne connais pas leurs journées dans le détail, mais c'est principalement de la manoeuvre. Des locos de manoeuvre. Oui, peut-être jusqu'à Perpignan depuis qu'il y a le métier de CRML, mais à vérifier. Aucune idée de ça, CRML est trop récent. Foyer: non Logements SNCF: il me semble que oui Pour: l'été c'est top d'être au bord de la mer... en plus l'Espagne est à 2 pas, c'est super beau ce coin là ! Contre: l'hiver, Cerbère est une ville à chier... y'a rien à y faire.

AFR/CM = ? rat = ? Les Class66 sont climatisées ?

Vos UO sont situées prés des gares et des dépots ? UO = ? Vous êtes seuls en cabine ? Vous faites l'attelage et le détellage ? Les essais de freins sont faits avec un autre agent ? Vos locs sont limitées à quelles vitesses ?

Tu pourrais faire un scan de la couverture voir à quoi ça ressemble, stp ? Idem, pourrais-tu faire un scan de la couverture, ça m'intrique de voir à quoi ça ressemble ! 9 mois en salle puis 3 mois en ligne, ou c'est mélangé ? Avez-vous des documents pour l'étude de ligne ? A la SNCF nous avons des dépots, chaque conducteur est rattaché à un dépot. Lors d'un prise de service, il faut passer par le dépot pour récupérer les documents de la journée et connaitre exactement le programme de sa journée de service, voir si rien n'a changé, quel locomotive est utilisée etc... Comment cela se passe-t-il chez vous ? Nous avons des documents qui nous informent des limitations de vitesses (travaux), etc... comment récupérez-vous ces infos ? Avez-vous des fiches trains comme nous ? En ce qui concerne la sécurité personnelle, nous sommes dotés d'une ceinture jaune fluo (et maintenant d'un gilet orange), avez-vous cela ou l'équivalent ? Vous dormez dans des Hotels ? Tu peux préciser quels "taquets" vous avez en ce qui concerne les repos (extérieur et à la maison) entre 2 journées de travail, et quel est théoriquement le nombre d'heures maxi que vous pouvez faire par jour ?

Bien le bonjour ! Est-ce que des conducteurs ou conducteurs en formation chez ECR peuvent nous dire sur quels documents ils apprennent le métier ? Avez-vous comme les CRL SNCF un document d'application à utiliser en ligne lors d'incidents et anomalies ? Quelle est la durée de la formation ? Combien de temps pour la pratique en ligne ? De combien de temps disposez vous pour vos connaissances de lignes et à combien de lignes êtes-vous autorisé ? De combien de types de machines différentes avez-vous l'autorisation de conduite ? Quel type de contrat de travail avez-vous signé ? Faites-vous des découchés à l'extérieur ? Quelle règlementation du travail s'applique à vous ? (notamment en ce qui concerne le nombre d'heures maxi de travail par jour, nombre d'heures de repos entre 2 tournées, etc...) Combien gagnez-vous (approximativement) en ce début de carrière ? avez-vous beaucoup de "primes" (quel % "à peut prés) ? Voilà pour un début pour en savoir un peu plus sur vous. Aux agents SNCF qui participeront à ce sujet, je préviens qu'il ne sera permis aucune attaque ou critique gratuite envers ces nouveaux embauchés, si tel est le cas vos messages seront simplement supprimés sans avertissement.

Bien le bonjour ! Est-ce que des conducteurs ou conducteurs en formation chez Véolia peuvent nous dire sur quels documents ils apprennent le métier ? Avez-vous comme les CRL SNCF un document d'application à utiliser en ligne lors d'incidents et anomalies ? Quelle est la durée de la formation ? Combien de temps pour la pratique en ligne ? De combien de temps disposez vous pour vos connaissances de lignes et à combien de lignes êtes-vous autorisé ? De combien de types de machines différentes avez-vous l'autorisation de conduite ? Quel type de contrat de travail avez-vous signé ? Faites-vous des découchés à l'extérieur ? Quelle règlementation du travail s'applique à vous ? (notamment en ce qui concerne le nombre d'heures maxi de travail par jour, nombre d'heures de repos entre 2 tournées, etc...) Combien gagnez-vous (approximativement) en ce début de carrière ? avez-vous beaucoup de "primes" (quel % "à peut prés) ? Voilà pour un début pour en savoir un peu plus sur vous. Aux agents SNCF qui participeront à ce sujet, je préviens qu'il ne sera permis aucune attaque ou critique gratuite envers ces nouveaux embauchés, si tel est le cas vos messages seront simplement supprimés sans avertissement.

Oui, c'est tout à fait possible, mais en étudiant les messages de certains... on se rend compte qu'il ne s'agit que d'une seule et même personne. Dans ce cas là les comptes "supplémentaires" sont supprimés.

C'est ici: http://www.gadget-tgv.com/