BB4100

UP1: week end au pays UP2: super soirée entre potes à Toulouse UP3: j'ai revu par hasard un bon copain que je n'avais pas croisé depuis des lustres Et puis à Ed 57

Bah, avec une mise en vente à partir de 1€ sur 5 jours, avec les plus de 60 machines parties, j'aurais pu en avoir une pas trop cher :)

Bonsoir, retour d'une soirée sympa avec des potes à Toulouse dans un bistrot indien en buvant un thé Indien assis atour d'un narghilé. Le pied :)

Pour les locomotives (les locotracteurs et automoteurs, ça ne marche pas trop): 1 à 9999 : 1500V continu 10000 à 19999 : 25000 V 50 Hz 20000 à 29999: bicourant ou bifréquence 30000 à 39999: tricourant 40000 à 49999: quadricourant 51000: locomoteurs diésel (avant, les engins diésels étaient répertoriés comme locotracteurs, automoteurs ou locomotives selon la puissance, mais je ne sais plus les chiffres...) l'Y 51000 était un locomoteur. 60000 à 79999: machines diesel 80000 à 89999: engins bimodes (uniquement AGC pour l'instant) les CC 80000 diesel 'Belphégor) ont existé, mais chez CFD, loués à la SNCF. pour l'indicatif d'activité: 1xxxxx: VFE ex grandes lignes 2xxxxx: TIR 3xxxxx: ? 4xxxxx: Fret 5xxxxx: TER 6xxxxx:? 7xxxxx:? 8xxxxx: Infra Si c'est faux, quelqu'un corrigera Désolé pour le HS Reno...

Cool enfin, ça ne me concerne pas (encore), mais bon, on ne sait jamais lotrela

Alors ça c'est fort :Smiley_36:

Pourquoi ne pas créer des sous forums correspondant à chaque fonction. par exemple un sous forum pour des permutations de CRL ou CRML, un autre pour les ASCT...

Ok: elles sont moches Désolé...

Dommage que la SNCF n'ait pas mis en vente ses CC 6500...

Faut pas fumer, tout court okok

mdrmdr

En plus tu n'a pas besoin de bottes de sept lieues toi mdrmdr

Le mégot est le principal pyromane des bords de voies (ferrées ou routières...)

Ca me fait peur tout ça... on parle de réduction du chômage et on ferme les guichets. quand je vois les queues devant ces guichets, je pense que leur suppression n'apportera rien de bon au service aux clients.

Salut, tu n'a qu'à déclarrer que le bac. Tu dis que tu as raté le BTS, ça bouche 2 ans dans le CV et tu inventes le reste. Par contre, il ne faudra pas essayer de faire valoir te droits sur les autres diplômes

Les 9300 ne sont pas au Fret, heureusement, il n'en resterait pas lourd... Ibrahima, quand Fabr te propose un pot, c'est pas pour rire okok

Oui, toujours pareil... Merci à vous tous bigbisous

Salut Fabr, tu parles de ça? okok

Bonjour Jean Michel, voici ce que m'a dit un ami

Le ski !!! Mais aussi l'escalade, la randonnée, la sieste, le vol à voile, la voile légère (ahhhh les Glénans )

Mais c'est l'insulte suprême pour un CTT que de se voir dire qu'il a une tête de "coupez courant" :)

21t par essieu il me semble... sans parler de la configuration CC qui est particulièrement agressive. Ca doit en effet bien chatouiller la voie ces engins! Et ce ne sont pas les bogies qui sont gros, mais c'est la caisse qui est toute petite, gabarit anglais oblige. Regarde le haut de la porte, il déborde sur la toiture. En France, la carosserie peut recouvrir les bogies sans engager le gabarit.

En coptant le temps de trajet centre ville-aéroport et le temps d'embarquement et de débarquement, l'Eurostar est largement plus rapide que l'avion. C'est l'effet TGV Méditerranée qui a ramené le temps de transport ferroviaire plus court que le temps de transport aérien. Sans parler des prix...

Je suis d'accord. Le fait de devoir acheter un billet, même moins cher et de devoir le composter est une forme d'éducation. Si on mâche tout aux plus jeunes, ils sentiront le besoin d'être assistés et attendront que tout leur tombe tout cuit.

Ce n'est pas me remercier qu'il faut, mais adhérer mdrmdr