blacksad

@ Pascal : une réserve tournera sur le roulement @gomen : Il n'est pas toujours prévu un repos allongé, le plus souvent, on n'enchaine sur les 3 matinées, 2 RP et les soirées. Tous nos RU sont imposés. Bref, ils ont le droit au regard du RH 077. Mais pendant de années, çà fonctionnait bien. Maintenant, ils vont créer une ambiance certaine.

Merci Dom, trés instructif. Pour être plus précis, nous allons passer d'un roulement de 5 à 4. Ce qui déçoit mes collègues et moi même, c'est d'une part de ne plus avoir au moins 2 week end par mois, et d'autre part, la difficulté d'encaisser aprés 4 nuits 2 RP et les matinées . Bref, je finis ma nuit de dimanche à lundi, Lundi repos (bouffé par ma nuit), mardi RP et mercredi debout à l'aurore.

@ Shinkansen : C'est ce que j'ai toujours connu, mais là un nouveau roulement risque de nous être imposé avec des matinées derrière les nuits. En outre derrière nos séquences de nuit , les descentes ont disparues. A la place on a directement un RP.

Bonjour, Dans votre roulement, aprés les nuits, enchainez - vous sur des matinées ou des soirées? Merci

En tout cas je n'ai pas vu de membre de la direction....

Salut, Tu n'es pas obligé de faire une lettre de mutation. Tu postules simplement sur la bourse aux emplois dés que tu vois unposte qui t'intéresse. Tu devras pour postuler remplir un CV Surle site. @+

Bonjour, Tu es gestionnaire de moyens ? C'est qualif E, il me semble. Je ne vois donc pas pourquoi tu passerais le TTMV. Si je me trompe, je te confirme les propos de ton frère. Le TTMV n'est pas un examen facile. Il demande un effort constant sur 1 année. Perso, durant cette année ma vie sociale était proche de Zéro. La plupart de mes collègues souhaitant passer à la qualif E se sont tournés vers l'exam de gestionnaire de moyens : durée de formation plus courte et ayant pour réputation d'être plus simple que le TTMV. Aprés la réussite de ton examen, tu pouras formulé une demande de mutation. Bon courage.

Le rh 928 n'existe que pour les cadres (Qualif. F et au delà). Ce même règlement est il mis en place pour les agents de maitrise?

Merci à vous deux pour la réponse, décidemment ce site devrait être accessible sur chaque poste de travail.

Bonjour, Encore une question qui pourra servir à d'autres, surtout dans le contexte actuel. Je vais être affecté à mon nouveau poste à une date X et muté sur ce même poste à une date Y. La durée écoulée entre X et Y sera d'une quinzaine de jours. Pour cette période, il me semble que des frais de déplacement sont versés à l'agent (+ de 300 Kms séparent mon emploi actuel et futur). Cependant la région prenante refuse de verser cette somme étant donné que ma mutation se ferait pour raison personnelle. Passe encore qu'il me refuse le RH 910, même si j'obtiens ma mutation parce qu'il y a de la restructuration dans l'air, mais pour les frais de déplacements je me demande s'ils sont en droit de me les refuser. Quel est le règlement qui détermine la possibilité de se faire verser ces compensations pour déplacement. Merci.

Merci pour la réponse. 20% du montant total : 15000 euros max : la bonne blague . Il ferait mieux d'indiquer la somme maximum qui peut être octroyée parce que le 20 % du montant total, c' est franchement ronflant pour un si petit résultat.

Bonjour, Suite à ma mutation pour raison de service, je vais devoir acheter un bien immobilier. J'ai trouvé un document émanant de la SOCRIF dont voiciun extrait : "LE PRET «MOBILITE » DU GROUPE SOCRIF… Objet du prêt : Résidence principale. Achat d'un terrain et construction d'un logement. Acquisition d'un logement neuf. Acquisition d'un logement ancien avec ou sans travaux. Bénéficiaires : agents SNCF mutés pour nécessité de service. Montant : 20% du coût de l’opération dans la limite d’un plafond. Frais de dossier réduits. Réservé aux Agents SNCF mutés " Je n'arrive pas à les contacter par téléphone : Le conseiller doit me rappeler mais j'attends toujours :-( Je me tourne vers vous pour connaitre le plafond du montant du prêt et le taux demandé. Merci

Merci pour vos renseignements.

Oui, d'aprés mon DUE on devrait ressentir l'impact assez rapidement. Déjà, je vois un qualif F formé sur un poste de qualif E. LA refonte de la direction Est et Nord va laisser pas mal de monde sur le chemin. Aprés çà on entend Mr Pépy clamer que la SNCF ne sera pas en sur-effectif. C'est sûr que le fameux TREMPLIN va trouver des missions pour tous les cheminots L'avenir n'est pas tout rose. Qui ne voit pas devenir nos nouvelles entités se transformer en filiales? Dans ces dernières : au revoir le RH077. Est - ce une modification nécessaire pour lutter contre la concurrence? Face à l'Allemagne qui nous annonce une lutte sanglante, peut être.

Merci. J'irai consulter cette consigne dans syspre.