capelanbrest

Bon n'énervons pas Pascal sinon il va encore gronder.......rhooo

Moi ça s'affiche direct : Chrome

24000 ça commence à parler....pour le coup ! surtout au vu de la zone concernée.

Mais non Pascal45 ne confond rien du tout : il veut juste vivre à l'ancienne.... @Pascal45 tu as sans doute loupé une opportunité dan ta vie : vivre dans le Larzac à la bonne époque (année 70) L'époque bio avant l'heure.....des fermes au fin fond de la brousse, des cavernes pour s'abriter, la Deuch de 30 ans d'âge pour circuler et aller au marché du bourg....et la vieille cuisinière à bois....pour se chauffer, se laver au baquet par tous les temps.....et se chauffer. etc etc ... tu t'es tromper d'époque et de carrière 🤣🤣 Bon je me moque un peu beaucoup, mais bon à chacun ses rêves et son quotidien à l'ancienne ou ...trés moderne 😉

sans doute parceque tu n'as pas la fibre ? sinon quel est l'intérêt lorsque l'on est fibré et que l'on a une box de regarder via le râteau ? 😉

tu te contredits....car il en faut pour tous les gouts dés lors que les "règles" sont respectées. Tiens vu encore qu'Hanouna faisait la une : https://www.huffingtonpost.fr/justice/article/cyril-hanouna-condamne-dans-l-affaire-louis-boyard-pour-injures-publiques-ecope-de-4000-euros-d-amende_243674.html Encore un qui se croit au dessus de tout le monde, qui s'exprime avec un langage outrancier, et qui n'a aucun respect pour qui que ce soit.(ou quoi que ce soit) . Mais je ne m'inquiéte pas pour lui, il a tellement d'afficionados, qu'il va pouvoir être recaser par son patron, (qui du reste dégage de la TNT à partir de juin pour des raisons économiques (canal+).) faut dire que le buzz permanent plus c'est gros et injurieux plus ça passe.....et ça génère de la pub au propre et au figuré.

Bref à chacun sa méthode..😉😉 Perso je préfère toujours m'adresser au bon dieu qu'à ses saints....avec les documents irréfutables qui vont bien c 'est à dire ma situation perso au moment de la question 😉 C'est à 99% trés productif.

Ceci dit en posant la question à l'un des partenaires sociaux ou à votre DRH, Vous auriez eu la réponse à votre question en fonction de votre cas personnel (donc en ayant connaissance exact de votre dossier ce que nous ici nous n'avons pas). je trouve trés étonnant que vous n'ayez a pas eu réponse à votre question en vous adressant directement à l'entreprise...(RH, votre hiérarchique ou syndicat quelqu'un soit l'obédience)....la SNCF c 'est pas la PME du coin : y a des structures et tout est parfaitement codifié. (si vous cochez toutes les bonnes cases, bien entendu). 😉

La notion de confort est relative et propre à chacun....😉 Par exemple lorsque j'avais 15/20 ans et que j'étais en banlieue Est je préférai voyager dans les rames EST (banquettes de bois) que dans les "pt'its" gris (siéges molesquine" dans lesquels on était serré comme des sardines en boite. Les p'tits gri c 'était bien en heures creuses...pas en pointe... le TGv c 'est pareil : ce sont ni plus ni moins que des "bétaillères améliorées" en seconde classe. C 'est parfait pour des voyages de moins de 3h en point à point. Pour les bagnoles actuelles c'est encore un autre problème : c'est bien plus sécure sur le plan de la sécurité des occupants, fiabilité des motorisations etc etc ....à la différence près que c 'est un bien que tu achètes ou que tu loues, donc que tu choisis délibérément en toute connaissance de cause et niensur en fonction de ton budget à y consacrer. la bagnole est avant tout un objet plaisir (au delà d'être un mode de transport), que chacun jugera bon de choisir (s'il en a les moyens) le modèle le niveau de confort, les accessoires, la couleur.. etc etc Donc comparons ce qui est comparable. Allez revenons à nos Duplex Fu machin ou truc 😉

il n'y avait qu'à lire les commentaires des lecteurs....pour s'en persuader . dans cette affaire il est urgent que SNCF prenne officiellement position et apporte des précisions. Etonnant qu'à première vue ce n'ait aps déja été fait. D'autant plus étonnant que lors du documentaire Complément d'enquête Mr Farandou a dit à plusieurs reprises qu'il défendait ses agents ou plus exactement ses "collègues" terme employé dans l'inteview . Attendons donc la suite ...ou pas. Mais encore une occasion perdue de "calmer" rapidement les partenaires sociaux et de faire la lumière sur ce qui est permis ou pas et dans quel contexte ça peut se faire ou pas , avec un rappel des articles de la réglementation qui s'applique pour ses agents.

Il n'empêche que le nombre de canaux TNT est limité.....donc il faut choisir et comme chacun le sait choisir c 'est renoncer. c'est ce qui a été fait.😉 ou alors attribuer d'avantage de canaux à la TNT....😉

La liberté d'expression y compris les fake et les lignes éditoriales à peine voilées ? Certains animateurs en dessous de tout ? (langage ordurier insultes etc...) ? On est sur la TNT pas sur le cable ou le satellite ou internet sur lesquelles on aura toute latitude pour regarder ce que l'on souhaite et ce quelques soient les contenus...en acceptant d'y mettre le prix.(pour le sat et le cable) Perso j'approuve la suppression des chaines considérées (mais je comprends que ça fâche ceux qui étaient fans). 😉

Formuler ainsi ok mais toi tu citais Océane et RD....qui ne parlent qu'au érudits...! Bref...faudrait tout de même être un peu "simplet" pour comparer un vieux matériel à bout de souffle et un matériel sortie récemment d'usine ....et pour tous els trajet de 3h et moins c'est pas vital non plus de voyager dans du neuf/récent. Quand j'étais jeune on voyageait souvent encore dans des voitures qui dataient d'avant guerre....et ça n' aps usé nos fonds de culotte, ni annuler ou reporter nos voyages....tout ça c'est du détail. 😉

le moins que 'lon puisse dire c 'est que la rame est colorée...😏 Plus fun qu'un enterrement de 1ere classe dans les beaux quartiers...

tu veux parler de ceux qui voyagent en classe 1 ou affaires ou buisness, et qui voyagent souvent ? Parceque le péquin lambda qui prend le TGV pour se rendre dans sa villégiature au moment des congés une fois l'an, ne doit pas être aussi pointu que tu le prétends sur les signes de reconnaissances des 3uA 3uF ou 3 uH non ? moi même comme je le disais précédemment qui me rends à Rennes 1/2 fois semaine lorsque je prends un TGv hormis savoir reconnaitre un TGV à étage ou sans étage je suis bien incapable de savoir à qu'elle sous série il appartient... Bon je l'avoue ma culture ferroviaire vieillit...et je n'ai jamais entendu de voyageurs discourir sur le sujet...

Des promesses ? mais qui peut aujourd'hui encore croire aux promesses ? Promesses tissus de mensonges....2 ingrédients de la vie publique destinées au gens crédules ... Dont il faut d'un moyen ou d'un autre, calmer les ardeurs et la curiosité 😉 un vieux briscard comme toi ne peut pas ignorer cela ....😉

t'es pire que le marketing toi....mais t'as pas faux. Demande à Asouanne de relayer ta proposition auprès de la direction des marketeux....elle gagnera peut être quelques points de notation. bon après il serait normal qu'en fait (d'un point de vue de l'usager), que les places "fenêtre à trumeau" soient quelques euros moins chères que celles "pleine vue". Etonnant qu'aucune assos de consommateurs ne ce soit lancée dans ce combat.....pour absence de jouissance de la vue ou entrave de celle ci ... cela pourrait faire jurisprudence dans le monde de l'aérien (au lieu que ce soit toujours l'inverse qui se produise) 🤣🤣🤣🤣

Bien sur qu'il aurait du demander....c'est évident. Mais effectivement on marche sur la tête d'autant que la musique était plutôt cool....et lorsque l'on parlait dans un autre topic de la capacité des uns et des autres de faire preuve de discernement....je crois que la cheffe de gare n' aps été brillante de ce côté là sans doute par la crainte de la réaction de sa hiérarchie, plutôt que par la crainte du petit attroupement (enfin j'ose espérer). j'ai volontairement été un peu "provoc' " dans la diffusion de cette info pour dénoncer à quelle point on était capable de remuer ciel et terre pour vraiment pas grand chose d'éssentiel. tout ça ce sont des "problèmes de riches"...une fois de plus. allez sujet suivant...😉

et pour tout dire : je préfère largement l'article du Ouest France et la vidéo en accès libre.... une autre façon de présenter la prestation sans titre racoleur....comme celui du Télégramme "localolocal" que le titre tapageur du Télégramme :

le canard Local titre : la cheffe de Gare, a ouvert le parapluie au cas où.....😏 les voyageurs badauds ont apprécié le boeuf improvisé... Franchement faire intervenir la police pour ça....(un mec bien connu localement) faut le faire. Pour une fois que le piano jouait autre chose que la lettre à Elise ou je ne sais quel morceau connu de classique (souvent mal joué du reste).... Mais bon une gare reste une gare....et dés fois que ça attirerait des sauvageons....😉 Madame la cheffe de gare était dans son bon droit...et les flics avaient sans doute bien autres choses à faire...sur le domaine public étaient néanmoins ravis d'avoir écouté les 3 morceaux...initialement prévus par l'artiste dans le cadre de la promotion originale de cette chorale.😉😉 Perso j'aime ces moments "d'impro" surtout dans une gare qui ne brille pas par une foule dense au quotidien 24/24...👍

et certains voyageurs pointilleux qui à la lecture de toutes ses versions savent où se placer pour avoir telles ou telles commodités (par exemple fenêtre sans trumeaux.. il y a qu'à lire ici et ailleurs. je plusooie lorsque tu dis on monte avant tout dans un TGV pour telle ou telle destination tel ou tel temps de parcours/déserte et seulement ensuite dans une rame à 1 ou 2 étages (perso je m'en fiche totalement). En ce moment je vais 1 à 2 fois/semaine sur Rennes ....peu importe les étages ou pas 😉😉

c'est incompréhensible et d'une complexité pas possible pour le lecteur lambda ....🤣🤣🤣🤔🤔🤔🤔🤔

la morale de cette histoire c 'est que SNCF a créé une usine à gaz en terme : d'acquisition des titres de transport avec des trous dans la raquette, que certains voyageurs n'hésitent pas malgré les apparences à utiliser (principalement les cols blancs). qu'on créé au final des portes de sortie pour ceux qui osent se plaindre et n'hésitent pas à en rajouter. que le voyageur lambda non aguerri à l'achat du titre de transport et peu enclin à faire une réclamation, par culture ou manque de connaissance sur le sujet, se fera piéger et réglera la régularisation/amende. ça coute un fric dingue à l'entreprise entre : les coûts de traitement de l'entrepprise, les pertes de recettes, la démarque inconnue liée à l'absence de contrôles systématiques. ça encourage les voyageurs dits sachants et procéduriers, donc éduqués à la pratique à faire des réclamations pas nécessairement justifiées, sachant qu'il existe de fortes chances pour qu'ils obtiennent réparations. la problématique du recrutement et de la formation des ASCT est également du fait de Sncf et elle créé elle même les conditions pour alimenter la boite à pandore en matière d'amendes/régularisations. si au final elle y trouve son compte tant mieux pour l'entreprise. Mais tout cela confirme l'inéquité de traitement entre les voyageurs/usagers. Une situation impensable dans le monde de l'aérien qui pourtant sait y faire en matière commerciale pour attirer le chaland. Plus Sncf complexifiera ses conditions générale de vente, plus les réclamations afflueront. à l'heure où l'on nous ressasse qu'il faut rationaliser les dépenses les frais de fonctionnement il ya là des pistes de progrès et du grain à moudre. personnellement car je suis assez binaire sur ce genre de sujet, le contrôleur ne devrait pas avoir à entrer dans les détails... Soit le voyageur est en règle, soit il ne l'est pas. La notion du droit à l'érreur à récemment été officialisée dans le monde des affaires, dans le milieu fiscal etc etc etc et l'on mesure chaque jour ce que ça peut donner en terme d'équité et d'éfficience....en terme de recouvrement. par ailleurs difficile de se plaindre des taux de fraudes alors que l'entreprise ne met pas les moyens pour juguler efficacement celle ci....en ayant rendu les déplacements comparables à la gestion d'une usine à gaz. Impensable pour une boite qui serait normale et soucieuse du rendement de son outil. NB puisque tu étais de la partie, je serais curieux de savoir si SNCF tient à jour un tableau de la typologie de la fraude/régularisation de voyage et de voir années après années son évolution....peut être y verrait on de sacrées surprises....en terme d'amélioration ou de dégradations. 😏

en même temps difficile d'émettre un calendrier avant que l'appel d'offre soit rendu fructueux et que tout ça soit budgété fermement. Donc voyons déjà la première tranche des lots...pour ler este il est urgent d'attendre.

dans l'article la conclusion est évidente de véracité quoi qu'en dise les discours officiels de Mr Farandou : Cela conforme ce que l'on a pu entendre lors du documentaire "complément d'énquête"...par les uns et les autres toutes obédiences confondues. 😏