-
Compteur de contenus
17 412 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par capelanbrest
-
c 'est en quelques sorte ce que j'avais compris : une tempête dans un verre d'eau ! (perso je ne me casserai pas la tête et j'attendrais la réaction de l'administration fiscale sit ant est qu'elle réagisse. Après chacun fait ce qu'il veut en la matière (en son âme et conscience et en toute bonne foi 😉)
-
mais il ya bien des partenaires sociaux qui s'ocupent de la question retraite...et si tel est le cas ils devraient normalement avoir connaissance de tous ces détails non ? L'étude de cas présentée par Nuggets ne doit pas être unique en son genre ? un rendez vous à l'hôtel des impôts ne permettrait elle pas d'éclairer le sujet ? C 'est le moment car en ce moment ils ont des horaires élargis....à condition d'accepter de s'y rendre et de prendre son temps en patience dans les longues files d'attente que j'observe chaque jour en passant devant...😉
-
Sauf que dans une entreprise dite normale, on ne sort pas du même historique que nos boites publiques... avec une réglementation ultra codifiée, calquée sur celle de l'administration durant des dizaines d'années jusque dans la plupart des termes...et un statut ultra protecteur pour le meilleur et parfois pour le "pire". Un avantage, mais aussi un inconvénient pour certains profils (sommes toutes assez atypiques) où un simple accord de gré à gré ne manquerait d'entrainer une bronca généralisée de la part des partenaires sociaux. 😉 Se pose alors la question : accepter ces règles ou aller cherchez bonheur ailleurs pour faire valoir ses droits/prétentions. Un choix o combien cornéliens en fonction du prétendant de son age de sa situation personnelle/professionnelle etc.... si le candidat est jeune ou relativement jeune c'est sans doute la solution à adopter à condition d'accepter d'y laisser quelques plumes....mais l'enjeu peut en valoir la chandelle...avec un peu de courage de perspicacité et de méthode.😉
-
Drôle de composition tout de même...ça manque un peu de professionnalisme/réalisme 😉 (certes ça a le mérite d'éxister mais ça fait vraiment amateurisme 🤔
-
Les Régiolis MobiGo sur Paris - Dijon - Lyon
capelanbrest a répondu à Laroche situé dans TER Bourgogne-Franche-Comté
Quand tu as vraiment une envie pressante payante ou pas tu y vas... pour moi tout cela est un non sujet....(un problème de riches comme je dis toujours)... -
Les Régiolis MobiGo sur Paris - Dijon - Lyon
capelanbrest a répondu à Laroche situé dans TER Bourgogne-Franche-Comté
Sans doute un soucis avec le prestataire en charge de cette corvée 🤔🤔 il me semble que tout cela est sous traité...donc c 'est sans doute par là qu'il faut chercher la cause et peut être du côté de l'amplitude de travail de l'entreprise en charge de la prestation.... c'est sure que si le boulot démarre pour elle à disons 7 h et se termine à 19h ça risque d'être compliqué pour faire le vide avant le départ des rames des extrémités. par ailleurs toute la population voyageuse n'est aps atteinte d'incontinence chronique.....peuvent aps prendre leur précautions avant le départ de leur domicile ou de leur bureau ? perso faut vraiment que je souffre d'une urgence absolue, pour me rendre aux toilettes dans le train type TER. Quant on y voit ce qu'on y voit parfois, faut vraiment avoir envie de soulager là dedans....🤔🤔 -
[jeu] Où Que C'est ? Quoi Qu'est-ce ?
capelanbrest a répondu à katamiaw situé dans Photos ferroviaires
Mais c 'est la façade de la gare du Nord à Paris... Etonnant que personne n'ait trouvé/cherché... bon faut dire que nous sommes au lendemain d'un long week end....et qu'il ya sans doute d'autres contingences à remplir...comme reprendre à bosser ou être en vacances pour d'autres zones 😂 Si c 'est ça, je passe : plus rien en en stock pour la france...depuis des années 😉 -
[TGV Duplex] Sujet Officiel
capelanbrest a répondu à laurentdu84 situé dans Matériel roulant ferroviaire
Après le passage via les Scanners n'aident pas ....mais c 'est sécure pour tout le monde : exploitants voyageurs etc... de mon côté j'ai pris plusieurs dizaines fois des TAV italiens et jamais rencontré plus de problème majeurs d'accés qu'en France...comme quoi la référence aux voisins est toute relative et là dessus nous sommes d'accord 😉😉 Allez revenons aux Duplex -
[Stadler Eurodual] Photographies
capelanbrest a répondu à DIDIERD situé dans Photos du matériel roulant
c'est bien ce que 'lon peut déplorer... La France n'est pas la reine européenne de l'éléctrification (one reviendra pas sur le sujet) mais des locs mixte notamment pour les derniers km et/ou certaines sections non électrifiées seraient un plus non négligeable.... Dire qu'autrefois dans ma "jeunesse" on nous vantait les mérites d'une "loc universelle" pour l'Europe qui n'a finalement jamais vu le jour...préférence nationale des uns et des autres, guéguerre entre les constructeurs etc etc..🤔🤔🤔 Bon on ne refera pas l'hsitoire, ce serait enfoncer des portes ouvertes.....(et combien de sujets comme celui ci en Europe...). -
[Stadler Eurodual] Photographies
capelanbrest a répondu à DIDIERD situé dans Photos du matériel roulant
C 'est sur qu'à la campagne le Diesel c'est vital pour le porte monnaie, mais pour les poumons nettement moins....🤔 mais comme aux chemins de fer...y a pas de petits profits....😣 -
[Stadler Eurodual] Photographies
capelanbrest a répondu à DIDIERD situé dans Photos du matériel roulant
j'ai confondu eurodual avec bi mode last mile... merci pour ta réponse -
[Stadler Eurodual] Photographies
capelanbrest a répondu à DIDIERD situé dans Photos du matériel roulant
je rêve où ça roule en mode diesel ? -
Des liaisons routières Clermont-Fd - Le Puy et Lyon - Le Puy
capelanbrest a répondu à Cyril83 situé dans TER Auvergne-Rhône-Alpes
si l'on excepte les radiales Rennes Brest/Quimper, Rennes St Malo, bien longtemps qu'il n'y a plus grand chose à l'Ouest de Rennes....!! Reste une ou deux survivantes : Brest Quimper qui remplit bien mal son office, sa modernisation il ya une dizaine d'années ayant été faite à minima contrairement au projet initial, faute de financements. Ainsi on se retrouve avec des fréquences faibles et des temps de parcours voisins de ceux du cars (qui eux desservent les cœurs de bourg contrairement au train où les gares sont excentrées). Bien évidement on ne saurait comparer le trafic voyageur des lignes ci dessus citées(radiales) avec ce qui est/a été observées sur les lignes citées par Cyril83. Il faut arrêter le dogmatisme du train à tout prix..au 21ème siècle ! Mais le valoriser et l'améliorer là où il est réellement pertinent en terme de temps de parcours et d'offres pour la plus grande partie de la population. (et aps seulement pour les captifs (les personnes âgées les publics dits fragiles comme on l'entend souvent etc...). Cette époque là est révolue depuis belle lurette. Reste à faire en sorte que les cars soient performants sur un réseau routier breton qui s'y prête plutôt bien. Enfin avec tout ce qui a été démantelé depuis la fin du réseau breton métrique en 1967, Les paysans ont moulte ex plateformes pour balader les cochons si besoin était ....entre les ex voies sncf et autres ex voies RB CdF CdN etc etc. Le réseau aujourd'hui réduit au strict necessaire est performant et bien desservi dans sa globalité. Rien à voir avec les lignes citées par Cyril83...évitons les comparaisons inappropriées me semble t'il 😉😉 (fût ce t'elle faite en mode humour en reference "aux porchers du coin") -
Il va faire quoi le ministre vu qu'il n'y a pas de majorité pour porter un tel chamboulement (limitation du droit de grève au chemin de fer voir les articles à ce propos) jusqu'à l'assemblée nationale ? pour le moment au delà de la com habituelle rien ne changera et si grève il doit y avoir... il y aura. ce ne sont pas les gesticulations, d'un ministre sans réel pouvoir, qui y changeront quoi que ce soit... pour changer els règles sur les modalités d'exercice du droit de grève, il faudrait avoir la majorité absolue à l'assemblée (comme le prévoit les institution de la 5 éme république).
-
Jean-Pierre Farandou - Président du Groupe SNCF
capelanbrest a répondu à Greg4546 situé dans L'entreprise SNCF & ses cheminots
Oui et ? l'éxécutif aura le dernier mot au moment opportun ,a personne qui lui semblera la plus proche pour mettre en oeuvre les plans de la tutelle. Tout le restant n'est que radio cancans dont on se demande à qui profite ce gerne d'infos... bref ici (Boursorama) c 'est pire que la PQR où l'on émet des hypothèses pour générer clics et commentaires. 😉😉 -
Le FRET ferroviaire se porte bien !
capelanbrest a répondu à clicsouris situé dans Actualité ferroviaire générale
Personne ne s'en est vanté....curieux ce délais de latence en terme d'informations.! ça doit être du lourd...les pigistes du coins auraient ils été tenus au loin de l'affaire...? (ou non publiés ? ) -
[TGV Duplex] Sujet Officiel
capelanbrest a répondu à laurentdu84 situé dans Matériel roulant ferroviaire
il suffisait juste de le préciser...dans le post 🤣🤣🤣 mais rassure toi on avait tous compris...que tu parlais de la livrée...juste que l'occasion était trop belle pour faire semblent de ne pas avoir compris et de chambrer un peu 😉