capelanbrest

Pour autant lorsque le car permet dans un département de faire un trajet pour 2€ via le courrier départemental et que la même course coutera à l'usager 6€ à minima via la micheline pour un temps de parcours quasi équivalent....tu expliques comment la différence à ceux qui doiivent voyager et n’arrivent pas à joindre les deux bouts ? tu leur vantes le confort de la "micheline", sa régularité (souvent fantaisiste dans les faits de nos jours ?). l'usager qui n'a point de rond ils s'en fout bien de toutes ces considérations.....ce qu'il regarde c 'est qu'il voyage pour ses 2 € 6€ c'est le prix d'un aller retour et demi...et le calcule est vite fait sur la semaine, surtout si le voyage lui permet d'aller crouter....(enfin je veux dire bosser !!) J'en connais au moins 6 dans mon entourage qui ont fait ce calcul pour aller bosser de Brest à Quimper par exemple...ils se tapent le courrier départemental matin et soir...pour aller gagner un petit smic... Pour tous ces gens là l’autorité organisatrice ils s'en foutent que ce soit département ou région....ils regardent juste le prix. la politique ils s'en tapent depuis bien longtemps pour la plupart.

que faut il donc faire ? que les régions qui financent les TER interdisent à la compagnie exploitante donc délégataire de faire rouler les 73500 ? ok pas de problème on joue à fond le principe de précaution et on hâte ainsi le remplacement de ces 73500 par des concessions routières... comme ça tout le monde sera content.... plus de "déshuntage"..... ah oui j'oubliais commander du matos de remplacement...mais qui va payer ? à vouloir jouer les chevaliers blancs et ouvrir les parapluies (risques calculés ou pas).....ce serait visiblement scier la branche sur laquelle on est assis.....

Comme tu dis...mais bon la différence entre moi et d'autres ici, c 'est que plus rien ne m'étonnes.....et ça fait un bail que ça dure !

C'est la PQr....

C'est curieux, parceque dans le monde paysan (plein de bon sens censément) on dit toujours que rien ne se donne, tout s'achéte et tout se vend, non ? voudrait on refaire le monde ou le redecouvrir ?

Effet de manches, postures....en "avant présidentielles" faut bien obliger les candidats à se positionner....sur le sujet ! remarquez pendant qu'on jactera là dessus on ne parlera pas du reste !

Alors là en matière de flics et de syndicats moi je ne m'avancerai pas. cette corporation (comme les autres dur este) est capable de tout et son contraire... on l'a vu lors de la dernière guerre ou lors des évènements d’Algérie voir en mai 68.... les forces de polices ne sont que les "représentants sociologiques" de la France et de l'ensemble de ses citoyens....pas plus pas moins de fachos qu'ailleurs... juste sans doute une baisse de considération l'uniforme n'impressionnant plus personne de nos jours..... les codes changent et la société avec (ou plutôt l'inverse !) Bref perso je n'ai jamais eu confiance en la police de ville....je préfère le côté un peu martial des gendarmes même si de nos jours, ( vu que 'l’on ne rentre plus par vocation dans ces corps de métiers) la différence police gendarmerie à tendance à fortement s’estomper... Enfin c 'est mon sentiment ....

Exactement tout le reste n'est que légende urbaine et blablabla... en même temps entre l'acte qui consacre le changement et le changement dans les têtes...peut se passer une, voir deux générations !!

Ne doit on pas faire la différence dans toutes ces affaires entre le civil et le pénal ? pour le civil les compagnies d'assurances paient c 'est normale .....les parties cotisent pour cela mais pour le pénal c'est bien le responsable des faits qui règle, et en général la condamnation est proportionnelle aux gains/fortune/situation du responsable des faits me semble t'il.... le pénal contenant l'amende potentielle et la sanction. et pour cet aspect il n'est plus question d'assurance qui tienne c'est bien la conscience de chacun qui est engagée. Corrigez moi si je fais erreur.... après effectivement au pénal plus t'as un bon avocat, mieux tu risques de t'en sortir pénalement parlant... j'ai l'impression que les gens oublient souvent de faire la différence entre pénal et civil. Exemple : perte de contrôle d'un véhicule....véhicule abimé barrière de sécurité autoroutière défoncée. l'assurance réglera dans tous les cas la note concernant la destruction de la barrière autoroutière à la compagnie exploitante. la remise en état éventuelle du véhicule en fonction du type et du barème d'assurances souscrit par le client propriétaire du véhicule. mais le client réglera dans tous les cas et de sa poche l'amende de 135€ minoré à 90€ si les gendarmes ont dressé une contravention pour non maitrise du véhicule. Dans ce cas l'amende est quasi automatique mais dans un cas plus grave elle peut être prononcés par le tribunal dans le cadre de la phase pénale de l'affaire En général et pour en revenir aux dégâts ayant occasionné mort d'homme....la presse parle des montants de dommages et intérêts de la phase civile d'un procès mais ne relate que rarement le montant de la phase pénale infligée. (amende et incarcération avec ou sans sursis, potentiellement prononcée). ça ne présente que peu d'intérêt pour le lectorat et les montants sont bien souvent ridicules par rapport aux dommages et intérêts prononcés. c'est encore plus compliquée lorsque l'auteur d'un accident est une personne morale et non individu. dans le cadre de la SNCF et des barrières qui ne se seraient pas fermées, c 'est bien la personne morale qui est condamnée par le conducteur du train dés lors que celui ci n'a commis aucune faute .... L'implication parfois compliqué des parties et leur condamnation au prorata de leur implication font que souvnet cet aspect n'est pas abordé par les médias grand public.. trop compliqué et pas suffisamment spectaculaire.....donc ne générant ni clics ni augmentation de ventes

je comprends bien mais ne t'ai je pas citer des pathologies ordinaires.... que l'angineux ne vienne plus aux urgences et que le migraineux de lendemain de fêtes ne viennent plus aux urgences ou que le bébé qui fait ses dents ne viennent plus aux urgences et déjà on gagnera de la fluidité ..... Après je reconnais que la médecine de ville dans certaines régions n'est pas rendue facile...nous avons ici dans notre sous préfecture la chance d'être bien pourvu tant côté hôpitaux cliniques etc : un chu un HIA (hôpital d'instruction des armées) plusieurs cliniques fonctionnant en pool et SOS Médecin est efficace au cas où.... Néanmoins le réflexe urgences/pompiers est un peu facile de nos jours au moindre bobo....

c'est un point de vue qui tient la route...à défaut la couleur pourrait arbitrairement être du rouge ou du jaune bref un truc bien voyant et identique pour toutes les parties dites de camouflage ou nez des engins... Les concevoir sans camouflage pour l'avenir résoudra le problème à moyen et long terme....

y a eu du wagon Sernam..... : Je crois que les gréves de 1968 ne furent qu'un prétexte pour accélérer le mouvement...... C'est toujours dans/après les moments difficiles, que les entreprises font des gap de productivité..... Pour autant l'idée d'acheminement terminaux par des camions était dans l'air depuis belle lurette, tout comme l'idée de remplacer par des camions les lignes fret à faible trafic.... Après derrière tout ça il y avait le brulot social que ça pouvait représenter...il fallait donc bien trouver le bon moment pour le faire...en vendant l'idée que ce Sernam ne serait qu'un outils de fine distribution.....pour aller au plus prés du client à coût abordable ou moindre....

Encore une fois tout le monde semble oublier les voitures cradingues des annes 60/70 qui constituaient certains express ou certains omnibus. On ne parlera pas des locos vapeur parfois/souvent bien cradingues également....... Certes les trains nobles échappaient à ce triste sort et certaines régions étaient plus avant gardistes que d'autres en matière de propreté.... Non non l'ancien temps n'était pas beaucoup mieux.....suffit de rechercher dans les archives des réseaux pour s'en rendre compte. quant à l'état du chemin de fer en général lorsque l'on voit les images des secondaires nationaux des années 50 soit disant âge d'or des chemin de fer....c'était pas joli joli.....question aspect visuel. Eélement modérateur : l'exploitation au charbon n'aidait pas beaucoup, ni pour l'aspect crasseux extérieur des voiture ni pour les les sols en gare par exemple. quant à l'herbe sorti des voies principales.....elle a toujours existée ne l'oublions pas . Bon ok il n'y avait pas de tags sur les voitures....ça c 'est bien une "crasse moderne" ou plutôt contemporaine.

ah non tu ne vas pas t'y mettre ....ce vivre ensemble que tout le monde ressace en permanence comme si c 'était le moteur de toute décision, de toute existence..... Le "vivre ensemble" ça n' a jamais existé vraiment, sauf au sein des communautés constitués en ce sens . (et encore) Cette expression tout droit sortie de je ne sais quel think thank, est un fourre tout pour politiques en mal d'idées. Tout être humain normalement constitué et éduqué correctement, doit être mesure de vivre aux côtés de ses semblables pas avec ses semblables (la nuance est de taille). à la moindre situation de mise en comptetitivité le vivre ensemble s'envole.....le chacun pour soi ressurgit....quant au TPMG(lui aussi fabriqué de toutes piéces par des journaleux en mal de vocabulaire et apssé dans le langage courant) on en parle même pas. décidément la sémentique n'est plus ce qu'elle était......

j'te dis pas pour celui qui roule en FIAT multipla de surcroit....pour le coup c'est encore plus suspect !!! (ça sent la camora à plein nez.........). enfin moi je dis cela mais je ne dis rien..... pour autant je le dis quand même !

Hélas qui saura ? sans doute une des interrogations au procés ... mais je ne suis pas juriste je me contente juste de donner un lien qui reprend le suivi judiciaire et les conclusions de cette affaire http://www.letelegramme.fr/bretagne/accident-mortel-la-sncf-condamnee-21-10-2016-11263086.php Pour les attendus et autres je ne suis pas compétent ni professionnellemnt ni juridiquement et pour dire vrai voila des détails qui ne me concernent pas . ce qui compte pour le péquin lambda que je réprésente c 'est la décision finale du tribunal et surtout si celle ci sera définitive ou si sncf et/ou la partie civile feront appel.... Pour cela il faudra encore attendre que les delais soit écoulés....donc patience.

du Lot ?

ah oui que chez nous ? voyage un peu....et puis les problèmes de tôlerie de diverses couleurs, même s'ils vont à l'encontre de l'image, ne sont pas une catastrophe...il ne remettent pas en cause la sécurité. l'histoire de ton plombier ne tient pas debout. les artisans parisiens et ceux de grandes villes ont souvnet des camionnettes pas vraiment très fraiches et pourtant leur outillage est adapté et aux normes. Si les camionnettes ne sont pas très fraiches, c 'est bien parceque : les gens roulent comme des pieds ne font pas un constat à chaque froissement de tôles sinon les cotisations assurances explosent ou bigornent la bagnole qui est à l'arrêt et se cassent sans laisser de coordonnées. résultat le parc automobile n'est pas très frais en apparence. alors SNCF TER pourraient avoir un parc effectivement plus frais....mais une, ça coute une blinde et deux, que se passe t'il lorsque ll rame est immobilisée? on plante les circulations...pour se prendre ensuite des pénalités ou subir la bronca.... le système a atteint ses limites financières et son raisonnement. SNCF peut demain signer un système d'image à la decaux et présenter ensuite la facture aux usagers....d'une façon ou d'une autre.... pas sur que ce soit bien pris.

justement les urgences....j'y pensais : bébé tousse ...aux urgences. angine d'adulte...aux urgences. mal de crâne après soirée arrosée ...aux urgences. les urgences sont pour beaucoup une façon de remédier,( là tout de suite), à souvent pas grand chose....et après, on s'étonne des files d'attente. Élégamment formulé mais juste et pragmatique.

C'est où ailleurs ? aller voir quoi ailleurs ? la léssive qui lave plus blanc que blanc ? Pour ce qui est des appels de confort comme tu dis c 'est au législateur d'encadrer pas aux pompiers de décider si c'est du confort ou pas.... le soucis c 'est que le législateur peine à légiférer sur ce qui est confort et ne l'est pas....et lorsqu' il le fait ce même législteur évite d'en faire la publicité... Résultat le péquin lambda croit toujours que...(mais hélas ça n'est plus le cas mon brave monsieur).. un exemple : nid de guêpes chez soi qui intervient ? Dans certains départements ce ne sont plus les pompiers, dans d'autres ça l'est encore....(à votre bon coeur m'sieurs dames !). Bien malin qui saura qui fait quoi lorsqu'il sera confronté au probléme et naturellement il appelera les pompiers.... Et c 'est un détail parmis tant d'autres qui viendra encombrer inutilement les standards....des pompiers.(dans certains départments).

En même temps au départ aucun indice ne laissais supposer que c 'était la Cluzaz....... vu que je ne connais pas ou plutôt que je ne me souviens pas, car pmon derner passage dans ce coin doit au moins dater de 30 ans en arrière...., ça m'a permis de me faire une idée....

Et des bandits de grands chemins qui ne manqueront pas de pillier les voyageurs qui se risqueraient en extérieur..... ah la france d'avant 1850......ses châteaux, ses diligences, ses campagnes bucoliques son capitalisme naissant mais paternaliste et sa révoluton industrielle en marche....quel programme ! quelle leçon d'humilité également ... (mode humour noir of course)

74220 La Clusaz c'est tellement plus simple ainsi ....

De mon temps il n'y avait pas de tablettes dans les Picasso...... encore du matos rénové mais adapté au marché de la clientéle potentiel

La légende la légende....on est où ?