capelanbrest

C'est une premier jugement....peut être un appel pour majorer les domages et interêts à suivre....et surtout à condition d'avoir un bon avocat !

Bon c 'est désormais trés clair.... : un matériel qui n'est pas au type ne circulera plus comme ça, ça ne fera honte à personne. ! moi je préfère un matos un peu limite en entretien extérieur ou rapiécés avec des pièces pas forcément de la même couleur que rien du tout . Que je sache jamais dans son histoire SNCF ou même les anciennes compagnies n'ont signé une charte à "la Decaux" . vous avez oublié les poussier d'autrefois, les boites à gasoil selon les réseaux régionaux etc etc... Tiens, rien que de penser à l'état du matos par exemple circulant sur Bastille avant la fermeture (j'avais alors 10 ans)..... c 'était pas brillant ! Que dire des "banlieues nord" dans les années 70/75 réputées pour leurs crasses endémiques....par rapport aux banlieues EST... bref le look c 'est une affaire contemporaine lorsque l'on ne sait plus sur quoi faire la différence... A force faire monter le niveau d'exigence de l'usager il ne sait plus ou s'arrête le raisonnable à coût abordable et où commence le superflu à coût exorbitant pour la collectivité.

Ben au risque de jeter de l'huile sur le feu...tu veux parler de qui lorsque tu cites les écolos ? l'une des multiples fractions se relevant cette appellation ou s'en approchant ? En France les écolos c 'est compliqué et assez flou. déja qu'entre eux z'ont du mal à faire corps, alors s'entendre pour publier une page dans un Daubé qui dans tous les cas ne leur est pas favorable reléverait de l'exploit..... Peut être que si nous avions en France des écolos comme nos voisins en comptent dans leur rangs, ils pourraient se fairre d'avantage entendre et oeuvrer éfficacement pour la cause férroiviaire......hélas c 'est loin d'être le cas que ce soit sur la forme comme sur el fond. (à décharge, il est vrai que l'organsation de nos institutions n'aident en rien....sur le plan de la representativité politique).

non ça c 'est un ressenti personnel pas forcément un état de fait. ça n'est parcequ'une entreprise ne va pas dans le sens que le salarié voudrait ou qu'un public non objectif voudrait qu'elle est en état de délabrement. les apprences ne font pas le moine...

En même temps c'est toujours pour le même type de population : les frontaliers français! c 'est pas les suisses qui voyageaient (en majorité) dans ces vieux tromblons sans doute plus vraiment trés frais ni trés clean.....alors tant que ça roulait ....ça ne devait gêner personne et arranger les deux compagnies...

et si ça n'était pas UN des buts de la maneuvre, à quoi bon recruter des contractuels hein ? (ah naïveté quand tu nous tiens.....) enfin pour toi ADC01 tout ça... désormais .....

effectivement donc pas des lampistes....

sans parler de l'article évasif qui parle de s3 salariés sncf sans indiquer qui ou plutôt à tout le moins leurs fonctions/postes..... seraient ce d'obscures lampistes ou d'imminents experts en conduite d’essais (on notera que je n'ai pas écrit conducteur d’essais)

La SNCF se dit en bonne position..... que c 'est présomptueux de nos jours. reste à espérer que els chinois ne viennent aps nous tailler une croupière comme ils le font souvnent sur les ex dominions de l'ex french empire.... Tant que ça n'et aps signé et que que les travaux ne sont pas lancés.... Lire ici : http://www.agenceecofin.com/investissement/2412-34772-senegal-pret-chinois-de-1-25-milliard-pour-la-rehabilitation-de-la-ligne-ferroviaire-dakar-kidira Bref....attendons de voir...et pas de plans sur la comête avant l'heure. rien n'est fait et tout est possible...

Pour le coup quand on voit ça fait vraiment fin de règne.....pour qui a connu ces bécanes à leur début (l'Est ayant eu la réputation d'avoir du matos plutôt clean...). quand j'avais 15/16 ans ce matos faisait mon admiration. Aujourd'hui j'ai l'impression que ça va tailler à la casse dans pas longtemps. Bon faut die que pour moi, depuis une dizaine d'années, du fond de ma contrée ces locs me semblent appartenir à l’ancien temps, à l'ancien monde....car chez nous c'est automotrice (TGV ou TER).

j'adore cette carriole......

en un les lecteurs lisent les sports puis la rubrique nécrologique et enfin les faits divers....suivis des gros titres nationaux. tel était le top 3 de la Pqr il ya quelques années.... alors un pont sur une ligne de chemin de fer, lequel n'est plus en vogue depuis les années 70/80...ça leur fait une belle jambe. y a 95% des lecteurs qui ne prennent pas/plus le train et encore je suis gentil. quant aux éventuels navetteurs ....ce qui comptera c'est le relèvement de la vitesse qui normalement devrait suivre....hélas ça n'en prend visiblement pas le chemin... Bref un non événement pour le péquin de base lecteur du courrier local.... Oui je suis cynique...mais tellement réaliste.

C'est bien pour ça que je me suis avancé....mais bon.

Sur le territoire de l'ex PO..... ?

en attendant que l'on limite d'avantage la durée de validite et que que l'on rendre le nominatif obligatoire.....ce qui rendra vraiment non échangeable les billets ne repondant pas au tarif qui va bien pour le faire... à mon avis on y va lentement mais surement.. Pour en revenir au e billet c 'est vraiment trés pratique. Je me demande si nos voisins européens n'ont pas une longueur d'avance à ce sujet du reste...?

moi je n’utilise plus que les billets dématérialisés...c'est simple ça me convient ça fait pas de papier gaspillé.....et puis je veux tellement que ce soit fluide. Du reste lorsque je voyage sur Trénitalia je fais également la même chose.Terminé le papier ou le carton. après chacun fait comme il veut0. Pour ce qui est du cash back je ne suis suffisamment grand voyageur pour "m'emmerder" avec ça ...3 francs six sous.

Pour le coup on est à peu prés sur la même longueur d'onde chacun avec nos mots.... au moins une chose est sur en matière de navigation nos références sont identiques....toi dans les airs et moi sur les mers...

moi j'aime bien le récit des dessous de l'histoire.... ceci finit toujours par expliquer cela....et des histoires comme ça toutes les boites en ont chacune à leu niveau des quntités...jsuqu'à ce que les instigateurs à l'origine de l'histoire en question et leur collaborateurs disparaisseent au gré des départs en retraite. un beau jour pourtant tout le monde finit par oublier.....

je ne vais pas m'étrangler juste reprendre le vocabulaire standard usité et comprhésensible par tous. aujourdhui et quelques soient le paysages et les idées qui ont déviées, la gauche (ps radicaux et consorts) s'appelle toujours la gauche malgré ses dérives droitères dont la loi el kohmeri... et la droite (LR udi et consorts) s'appelle toujours la droite quelque soient ses dérives vers le populisme ou l'extrême.droite. Le Fn et consort (ligues ) reste pour moi en langage standard l'extrême droite. Cette codification sémentique toujours envigueur permet à chacun de comprendre de qui on parle. aprés c 'est sur que le PS actuel porte un nom qui ne veut plus rien dire et que d'aucun devrait appeler "parti démocrate social", hélas le principal interessé en le goût , l'odeur, la méthode les actes mais n'a toujours pas modifié son nom.....de famille. Peut être qu'à l'issue des porésidentielles il se décidérea à le faire.....!

interdit comme tu dis... en vente libre pour autant......ceci étant y a des fois où je me tâte vraiment de ne pas en utliser un.....ne serait ce que pour faire autant chier ceux qui utlisent leur tel à tout va que eux nous font chier en tous lieux. bon cessons de jouer aux vieux cons.......on a suremetn tort de réagir ainsi ...!

il est inutile de réfléchir..juste de constater d'observer..... aprés que mon approche ne vous plaise pas est une chose. que vous ayez raison en est une autre....ni vous ni moi ne détenons la vérité. En attendant moi le teléphone me dérange....désolé si ça vous défrise....et pour de petits parcours périurbains par exemple ce fameux tel, n'est pas indispensable....ou laors en mode discret et non pas comme si les gens étaient seuls au monde ...

et si en plus l'infra est pourrie ça n'arrange rien....

Pourtant tout n'est aps aussi simple au super marché..... ta bouteille de Coka par exmplet pour prendre un produit que tout le monde connait...d'un super marché à l'autre tu vois une grosse différence de prix ? les exmples sont nombreux.....on pourrait en citer des dizaines et des dizaines.....! les supers marchés sont divers, mais les marques s'entendent pour un prix minimum garanti que tout le monde respecte.....sinon plus de livraison!

je note dans l'explicatif ceci : sic " Pas question aujourd'hui d'une mise en concurrence massive à l'horizon 2019. Elle n’est d'ailleurs pas envisageable tant qu’un accord social n’est pas conclu pour encadrer l'éventuel transfert des agents cheminots vers les nouveaux opérateurs en cas de perte de contrat par la SNCF. " fin de citation. Je trouve cet explicatif bien péremptoire.....on oublie que la majorité qui va sortir des urnes en 2017 ne sera peut être pas aussi bienveillante pour une éventuelle accélération de la mise en mise en concurence.....j'ai bien peur qu'au contraire les choses s'accélèrent ...la gauche actuelle ayant ouvert le terrain avec la fameuse loi El kohmeri.....la droite a donc pouvoir enfoncer les portes déja grandes ouvertes...

Effectivement un article plein de nostalgie qui fait en partie référence à une période où je l'ai emprunté.... pour autant d'un point de vue concret.....les chinois ont encore taillé une croupière aux anciens colons fussent ils français ou itlaiens et anglais de ce coin de l'afrique. ils ne l'ont pas fait pour les beaux yeux des chemins de fer mais bien avec des intérêts commerciaux. au final où est le problème ? la nature n'a t'elle pas horreur du vide ? nous sommes partis de ce coin d’Afrique, eux nous remplacent....et les deux pays vont avoir un transport décent..... il faut cesser le jouer les vierges effarouchées et s'estimer heureux que l'on n'ait tout bonnement pas doubler le vieux chemin de fer, par une autoroute flambante neuve parcourue jours et nuit par des semi remorques entre Addis et Djibout' .... C'est un peu tard pour regretter l'ancien chemin de fer....et de lui accorder plus d'importance qu'il n'en jamais eu depuis 60 ans ....à la façon des vieux coloniaux. Pour l'avoir emprunter à plusieurs reprise dans les années 80, passé la première fois et son folklore pour les occidentaux que nous étions, voyager déjà à l'époque là dedans.....relevait du sacerdoce ....! L'aventure est toujours exaltante la première fois, mais quant tu le fais 3 4 5 fois.....durant ton séjour dans la corne de l'affrique....les dernière fois on prenait l'avion un vieux dakota.....mais plus rapide que le train et moins risqué sur le plan "sécuritaire" à l'époque .