capelanbrest

Et aprés tu me reproches mon pragmatisme..... Comment veux tu avec ce genre de dérive que l'on soit optimiste ? méthode kwé ? :Smiley_41: Inutile d'avoir sciences po et "psychologie appliquée sup" pour comprendre la réalité cachée dérrière stous ces communiqués pompeux qui n'engagent que ceux qui veulent y croire contre vents et marées... Quand je pense que certains ont vendu des biens soit disant en devenir car bientôt désservis....plus chers qu'ils ne vallaient en réalité...ici ou ailleurs dureste nonmais

je ne vois pas les choses de la mêmes façons... les régions ne s'engageront alors que là où elles auront la certitude d'un retour sur investissement c'est à dire lignes rapides fréquentées et traversant des corridors disons densément peuplés... le reste par car....comme un peu partout en Europe du reste en y regardant bien en détail...et nottament au niveau populaton désservie/densité.... Donc malgré leur disours les régions sauf dogme et volonté politique forte on tout ntérêt à cette libéralisation....ne conservant que les lignes fer qui vont bien. Au lendemain d'une éléction c 'est facile à faire et 6 ans aprés de toutes façons les élécteurs ont oublié et pris d'autres habitudes.... On en reparlera au lendemain des prochains scrutins régionaux... Puisse l'avenir me donner tort...mais regardons à nouveau ce qui se passe en Europe...pas besoin d'aller bien loin ! dans certains pays on le dit franchement chez nous on a même pas les c au c pour l'envisager publiquement, car en off ça y va ...

Normal qu'ils soient gâtés... L'Allemagne on vous l'a dit c 'est le modéle absolu! Tout est formidable... nonmais

C'est évidamment du bon sens .... mais le Tron ...c'est un troll point barre...!

Comment dire.....? ne rien dire du tout sera le mieux.....et je ne suis pas cheminot c'est pour dire ! Quant à l'égalité elle n'existe qu'en théorie sur les frontons des bâtiments officiels de la république. il ne faut pas avoir fait philo sup, pour comprendre qu'elle ne reste, dans les faits, qu'un "tendre vers". Commençons par d'avantage d'EQUITE un grand pas sera fait.... eh oui quant on commence par faire du rentre dedans, la sémentique doit avoir son importance....... :Smiley_39: Bon stop pour moi car on est hors sujet là.....

idem en septembre... mais bon le roulement à tour de rôle c'est bien, et ça se gére dans le temps, tout en présentant une forme d'équitabilité entre toutes et tous.

Ah ok...j'me disis aussi.... bon pour le coup le golphe et moi...ça fait deux.....sau peut être avec la wii....

ou qui n'est plus à l'ordre du jour compte tenu de l'état des finances des autorités organisatrices et du manque de visibilté....(réforme des régions dont on ne siat toujours pas si elle aboutira etc etc etc...).

Pas pigé.... :Smiley_41:

Un poncif mais bon.... le sujet ce ne sont aps les PME mais l'Epic SNCF, un peu plus protecteur pour ses agents que les conventions de certaines PME concernant leurs salariés, dans certains secteurs... Faut pas tout mélanger ni comparer les accords conventions par définitions ne sot aps universelles...sinon ça se saurait ...

Pour autant ces pays élisent et réelisent dernièrement des conservateurs......à la tête de leur pays....! allez donc comprendre..... :Smiley_41:

okok :Smiley_26:

Non NOX je te ferais jamais de promesses que je ne saurais tenir...ce serait des prommesses de bonimenteur ! oui à ces gares en périphérie qui évitent de devoir aller sythématiquement au centre des grandes ville entourée de banlieues.....Paris Lyon marseille Bordeaux Nantes Lille etc..... Pour les villes trés moyennes de province pas sur que ce soit la solution, tant se déplacer ensuite est aisé pour une question de fluidité de la circulation...... Chartres que je sache n'entre pas dans ce club pas plus qu'Orléans......en journée pas sur qu'il ya ait du monde pour ces villes dortoires de la RP....

et vont faire quoi à la place en terme d'activité ?

pas faux pour autant le fait d'être celiba impose t'il ad vitam éternam de prendre ses congés hors périodes normale de vacances ? si oui alors cela mérite une compensation ou mieux cela doit être écrit au contrat de travail...... Je crois qu'il ya suffisemment de régles dans le code du travail et via les accords internes pour ne pas en rajouter...mais avoir des gosses ne doit pas non plus constituer un privilége pour tout et par tout. (ou alors faudra revoir la constitution et l'inscrire dans le marbre noir sur blanc). Il me semble que certaines boites octroie un supplément de salaire lorsqu'enfant il y a...je trouve que c'est déja un avantage (justifié) de là à prioriser systhématiquement els congés faut peut être pas pousser... c'est en partie pour cela qu'il faut poser en avance ses principaux congés afin d'en discuter si ça coince sur ce sujet....ça vaut mieux dans 95% des cas que des textes bêtes et méchants.....qui souvnet faute d'accord se terminent apr un arrêt maladie en cas de désacord pour celui qui veut absolument sa période....surtout si elle est courte genre une semaine quasiment incontrolable dans les faits...

Pour le coup en relisant ce poste, je n'ose immaginer qu'un délégué syndical ne soit pas en mesure d'apporter une réponse concréte à celui qui alncé le sujet....! Avant le forum c 'est bien là que la réponse la plus précise, liée au cas de notre ami pourra être apportée non ?

Avantages et Inconvénients si on veut être impartial...... n'oublions aps que ce qui peut sembler comme avantages pour certains sera inconvénients pour d'autres.... l'idéal est un recencement exaustif des deux !

Mouai un peu dogmatique comme réponse..... sur ce coup là je ne suis pas d'accord....ce qui fait peur avec la rupture de charge c'est la correspondance mal gaulée..... quand c 'est d'un qui sur l'autre avec dison 10 mn de battement sauf aà avoir 15 valdingues c 'est aps la mer à boire.... je suis d'autant plus étonné par ta réaction que tu n'es pas un lapin de 6 semaines en matière de voyages en franc et en europe.... rapelle moi comment on voyageait y a 30/40 ans ? Pour aller à St Trou du Cul on ne devait pas changer avec correspondance ? prendre la micheline en correspondance voir déja le car dans la cour de la gare ? Est ce que ça empêchait les gens de voyager ? non bien sur ! Alors je maintiens prendre TGV pour faire de l'omnibus régional désolé mais je ne coopte pas. (surtout lorsque l'on est sur des déssertes mal servies en terme de grande vitesse). Lors de mon dernier dépalcement vers paris j'ai prendre TEr jusqu'à Rennes depuis Brest....15 mn pour le changement quai à quai (hors heures de pointes) et au final un temps de parcours ni plus rapide ni plus lent que si j'avais le TGV pissotières... Juste que ça m'a a couté 10€ de plus en combiant les deux...ce que je regrette ! mais la question du changement n'était certainement pas un probléme dans ces conditions... Quant je vois les voaygeurs préts à payer un vol 30€ pour un Beauvais Perpignan (j'inveente l'Od) au prix 2 corresponddances par bus pour les parcours d'approche je me dis que les problémes de correspondances TGV/TER sont un faux probléme.....(s'il elles sont correctement organisées...) Aprés c 'est clair faut les organiser.....et avoir les intallations qui vont bien....c'est bien pour cela que l'on alimente l'argument rupture de charge = moins de clients, car on sait trés bien que l'outil actuel ne permet pas des correspondances quai à quai partout et à toutes heures....et qu'une reprise des installations couterait trop cher......!! je note que je n'ai encore jamais vu une étude chiffrée sur ce que ferait perdre en voyageurs un tel systhéme parfaitement organisé......y a sans aucun doute de bonnes raisons....

Avec les TPMG qui régnent en maitre chez nous, aucune chance.....

Certes non mais pas dans l'air du temps concrétement parlant...sauf en promesses éléctorales et prospectives à 10 ans sans savoir au final si celui celle qui promet cela sera encore de ce monde (des élus).... Des promesses de tram train, je t'en fait tous les jours...tant sur le papier, tout cela semble séduisant.

J'aime beaucoup ton développement Planomyme pour autant encore faut il que les notateurs aient de la matière des faits avérés bref des éléments palpables et mesurables....ce qui est chronophage. idem pour l'agent Au final, comme tu le dis pour la paix sociale tout le monde fini par s'entendre l'année suivant dans 90% des cas.... On vit la même chose dans la FPT......surtout avec des notations qui ne s'appuient au final sur rien de vraiment concret ni mesurable...... les histoires d'objectifs soit : ils sont chiffrables donc mesurables soit ils sont qualitatifs et de fait plus discutables C'est ainsi que ça fonctionne histoire d'avoir toujours une poire pour la soif dans nos boites....ou la politique change tous les 5 du mois....!(et où bien souvnet il est urgent d'attendre le contre ordre avant de s'éxécuter). Dans ce systhéme comment avooir des systhéme de notation équitables et objectifs.

Bah pas chez moi et ça m'agace terriblement.....!! :Smiley_13:

Comme quoi on en revient à ce que je disais : le rapport de la cour des cour des comptes sur la rentabilité de TGV contient à boire et à manger.....et reconnaissons au moins que pour améliorer la lisibilité et l'éfficacité y a sans doute un peu de tri à faire dans le bazr qu'est devenu TGV....(je ne parle pas de l'outil bien sur mais de son exploitation commerciale et ses dérives). je ne suis fan des dictons populaires mais ne dit on pas : à vouloir courrir plusieurs liévres à la fois on ne fini par n'en attraper aucun (en clair se planter).....?

On a pas du se comprendre.... je ne aprle de fermer je parle de faire en sorte que TGV soit TGV et non un omnibus de campagne comme c 'est le cas apr exemple par chez nous.... et je maintiens à ce compte là mieux vaut de bonne correspondances ce qui rationaliserait sans doute l'utlisation de TGV. par contre la politique tarifaire devrait être revue car elle n'a d'avantage que pour ceux qui vient avec un agenda dans la tête et chasse le client occasionnel vers le covoiturage ou l'avion ou la bagnole.. la grande vitesse à prix raisonable oui sans aucun doute. la grande vitesse pour que dalle pour certains, alors que d'autres paient plein pot, y a un juste milieu. ça fout d'autant plus les boules lorsque tu vois que pour partir le lendemain tu payes le prix fort et que la rame est quasi vide ne chargeant que sur le dernier tiers du parcours.... bref je serais toujours en désacord avec cette politique commerciale qui a sans doute de bon côtés mais aussi de trés mauvais, surtout en cette période où les gens ont du mal à joindre les deux bouts et où la concurence des modes s'exacerbe..

salut depuis la nouvelle version du forum le correcteur orthographique de fonctionne plus sur le web cheminot alors qu'il fonctionne sur tous les autres sites.... une idée de là où ça peut venir ? aurais je une option mal paramétrée.... ça m'agace un peu ce truc ... nonmais