capelanbrest

Oui du Pagnol...je note toutefois que ce sont les anciens qui râlent esentiellement.....les jeunes n'en n'avaient surement aps grand choses à fiche.....en 1969. Dire que l'on pourrait aujourd'hui retourner en tram à Palavas, si cette commune avait eu de meilleurs accointements avec Montpellier...et ça ne serait aps du luxe surtout en été....

Reste à attendre de voir qui aura ou n'aura pas les 500 signatures, en priant que Marine Le Pen ne les obtiennent pas... histoire d'ouvir le jeu au premier tour et de permettre à chacun de pouvoir voter en fonction de ses convictions et non pas utile ! Ensuite, reste à savoir comment se feront les jeux pour les législatives..... En cas de victoire de Sarko à l'arrachée... je ne suis aps sur que la droite obtienne la majorité à l'assemblée.....et on pourrait vite se retrouve dans une cohabitation.... Dernier soucis en cas de non présence à la présidentielle, le FN aura t'il les moyens de présenter des candidats partout aux législatives ? si oui on pourrait alors voir un gros arrivage d'extréme droite à l'assemblée et des triangulaires mortelles pour les uns et les autres.... Pour ce qui me concerne j'attends donc pour choisir ma stratégie, de savoir qui se présentera au final à ces présidentielles.... Si MLP se présente c'est clair je voterai utile dés le premierr tour, à contre coeur certes, mais je n'ai aps envie de revivre le scénario 2002. Si MLP ne peut se présenter faute de signatures, alors là je voterai en fonction de mes convictions et du message que j'ai a faire passer ! Bref à l'heure d'aujourd'hui c'est encore trop tôt pour se décider......et surtout pour annoncer son/sa candidat(e) fétiche.....car ça fait le jeux des médias, des instituts de sondages et ça ......ça me gonfle terriblement, tellement ça pourrit les débats !

Oui enfin c'est ainsi que l'on interprété les médias, histoire de faire passer un message ..... ceci étant malgré l'abrogation de la 3éme classe en 1956, qui n' a jamis eu l'impression dans les années qui ont suivi, de payer un billet de seconde avec un confort de 3éme inchangé ? Rappelons que les banquettes de bois dur étaient encore de sortie en banlieue parisienne dans les années 80....(banlieue EST). Certains jours, sur certains matériels, à certaines heures et sur certaines OD, on paie de nos jours, un billet de seconde pour voyager dans des conditions digne de la 3éme classe d'autrefois...la saleté, les vociférations et autres dégradations en prime....! L'abolition de cette 3éme classe, a finalement profitée aux réseaux(sncf) en terme de recettes.... Ceci étant moi je ne serais pas contre une 3éme classe pour des trains facturés au km comme autrefois....si cela permettait de faire baisser le prix du billet....car celon la distance ou l'utlisation que l'on doit faire du train, payer une seconde pour faire 25 km alors que l'on ne peut jamais s'assoir par exemple.....c'est un peu du racket organisé.... Pour faire deux heures de tgv par exemple on a peut être pas besoin d'un confort au summum..... Les compagnies aériennes l'ont compris depuis longtemps.....pas de 1ére de 2éme ou de 3éme...mais des classe Eco, Affaires, Prémium en fonction du confort du service....mais au fianal pour un temps de parcours identique....moi ça ne dérange pas....chacun fait en fonction de ses moyens, ses priorités..... Et je connais bien des gens argentés qui voyageraient volontier en 3éme classe, économisant sur un poste qui ne leur semble pas primordial et préférant garder leurs deniers pour autre choses.... Pour en revenir à la pub, elle est maladroite c'est clair.....En fance cela aurait fait un taulé et pourtant dans la vraie vie.....au quotidien....se sont rarement les chômeurs, les gens aux faibles moyens, les émmigrés (n'ayant aps eur de le dire) qui peuvent s'offrir la première classe et qui seraient sans doute bien content de pouvoir voyager en 3éme si ça existait, histoire de ne pas dépenser trop....sans aprler comme je l'ai dit plus haut ceux qui ne font que quelques minutes ou km de train chaque jour....

Du trihasé me semble t'il..... voir ici

J'avoue que ces locs me plaisent bien...elle ont une "gueule" et font moins quincaille que les 75000 et autre prima... Bon c 'est sur à l'extréme Ouest, on ne risque pas d'en voir.....Dommage !

Derrière=====> Croupe

On va dire que tu as tout bon.....puisque rêver n'est pas encore interdit...... :jesuisdehors:

ben oui t'as raison....mais qui fait les lois ? le législateur que je sache...et qui élit le législateur ? Tu vois ce que je veux dire et où je veux en venir ?

Oise====> Vitelloise (une marque d'eau que les plus jeunes ne peuvent connaitre...)

En 2017.....d'ici là que d'eau sous les ponts.....!

Allez un bon polard bien de chez nous (se passe à la pointe du finistére et esentiéllement dans la cité du Ponant!) Barbelés de Christian Blanchard...... 15/11/2011. Editeur : LES EDITIONS DU BARBU Description de Barbeles : Le jour anniversaire de massacres perpétués dans des écoles maternelles, 9 rescapés surveillent les établissements scolaires des environs de Brest : ils sont persuadés que le tueur reviendra finir son travail. Le 24 avril 2010, l'auteur de ces hécatombes s'évade de l'hôpital psychiatrique de Brest. Trois semaines plus tard, l'un des « rescapés » ne rentre pas de sa surveillance. Il est retrouvé assassiné, enveloppé dans du fil de fer barbelé. Ronan Conrad connaît enfin le succès avec son dernier polar intitulé Barbelés. Lors d'une dédicace, il retrouve Lydie Da Silva, officier de police spécialisée dans l'analyse de scènes de crime. Elle lui apprend que des séquences de son livre ont, de façon évidente, inspiré le ou les meurtriers. Le problème, c'est que le premier homicide a été commis avant la sortie de l'ouvrage en librairie. Seul l'auteur ou l'un de ses proches peut être l'assassin. D'autres meurtres vont suivre. Ronan Conrad sera-t-il victime ou coupable ? Ou bien peut-il être en même temps coupable et victime ?

Si j'ai bonne mémoire alors que la livrée béton était annoncée pour les 16500 dans les années 1975/1978 certaines étaient éffectivement "bétonnées" alors que d'autres sortaient de RG avec un vert habituel flambant peint....Donc pour sur le stock ou les engagments pris avec les marchands de peinture seront tenus aujourd'hui comme hier ou avant hier....

et sans doute un peu aussi que les cours de la ferraille remontent.......en cas d'embéllie de ceux ci suis sur certain qu'il y aura comme par hasard .....une accélération pour délivrer de nouveau agréements.... :Smiley_63:

Intéressant effectivement....! Enfin si tous les "pauvres" se mettent à ne plus payer les contraventions..... On pourrait peut être y mettre une dose de quotient familial ? Bon trêve de plaisanterie pour une étudiante en Master le style du courrier réléve d'avantage de celui d'une concierge ou d'une femme de ménage n'ayant reçe aucune instruction.... On aurait pu attendre de cette jeune fille un peu plus de style, de syntaxe..... ça me fait rire ce genre de prose...et dire que ce genre d'individu sera peut être un jour aux commandes d'un service, d'un département, ou quarément d'une entreprise..... On vit une époque formidable où même les jeunes gens instruits prennent leurs désirs pour une réalité..... cartonrouge

Faudrait juste s'atteler à trouver le juste milieu.... Normalement chauque citoyen devrait s'acquitter de l'impôt sur le revenu y compris de l'€ symbolique..... Quant au quotient familial...son mode ce calcul et surtout sa verification se devrait d'être revu afin d'être juste et impartial. Enfin ça n'engage que moi... :sleep:

J'éspère que ces démonstrations on va les entendre durant la campagne..... ceci dit quant on touche aux sujets de l'ENFANT ROI en France de droite comme de gauche, les gens n'aiment pas beaucoup ça.....car faire des gosses ou tout moins en voiloir ....reste une valeur universelle quelque soit la classe sociale...et le prix à payer. Je pense qu'il y a d'autres sujets à aborder de la même façon avant celui là.... La fin du sytéme déclaratif et la retenue à la source serait déjà une grande avancée en terme de recouvrement de l'irpp...

Des précisions supplémentaires.....

Alors ça je crois bien que désormais pour bon nombre d'élus c'est le cadet de leur soucis......de toutes façons il ya hélàs fort à penser, que prochainement ils ne pourront pas faire autrement....si l'on ouvre à la privatisation l'exploitation TER...en fonction des renouvellment de conventions.... :Smiley_74:

Le côté mégalo de JM Ayrault..... :Smiley_61:

Mouai...c'est vrai que l'état de la ligne est ....disons éffrayant par endroit et médiocre en général..... J'ai connu l'époque où il y avait plusieurs possibilités de croisement : Dirinon Hanvec Pont de Buis, Châteaulin, Quéméneven.....c'était l'époque des 2400 et des années Fin 70/début 80....l'époque du Brest Lyon e tetour qui jouait à lo'mnibus de brest à Nantes.... L'offre était déja minimale, pas appropriée aux flux des usagers, les temps de parcours pires qu'aujourd'hui (15mn de plus au mieux...) et le trafic domestique au ras des paquerettes... Ce fût également l'époqoue du bouclage de la 165 2x2 voies.....pour la plus grande joie des finistériens et qui aujourd'hui n'est toujours pas saturée dans sa partie finistérienne.... Les voies avaient également 30 ans de moins....et il ya vait encore du personnel dans toutes les gares....(sauf Quéménéven). Bref (hormis mon chauvinisme local)...Brest Quimper par le train n'a jamais été une affaire pour l'usager. Le PO en son temps avait déja me semble t'il, bien analysé les flux de déplacements qui en fait ont peu varié, à l'exception des flux tourisitiqes.....si aujourd'hui de nombreux finistériens du Nord on une villégiature dans le sud bretagne ça n'était pas le cas autrefois....les léonards restaient chez eux et avaient leurs villégiatures sur la côte nord....(kerlouan, kérémma, Aberwrach' Plougonvelin le Trez hir etc...) Quant à l'inverse il n'a jamais vraiment existé....(je veux parler des finsitériens du sud qui auraient eu des villégiatures sur la côte nord finistérienne......) Dés 1930....Albert Louppe en construisant le fameux pont éponyme avait prévu le passage de la voie férée au premier niveau...mais hélas la destruction partielle de ce pont puis sa reconstruction et surtout le dévelopement automobile ont mis fin à toute option en ce sens...sauf parfois un vieux projet qui ressort tel le monstre du lochness..... http://fr.wikipedia.org/wiki/Pont_Albert-Louppe

et oui destin commun a tous ces navires de la marmar qui ne répondent plus aux normes actuelles.... ceci étant pourquoi ne pas mettre ce post dans le sujet consacré à SeaFrance ? :sleep:

Certes et encore que....! Le potentiel je ne le vois pas tant que pour parcourir 70 km on sera obligé d'en faire 90 km du fait d'un passage obligé par Landerneau....et donc en l'absence de pont sur l'Elorn comme la Rn 165 gratuite et à 4 voies.... Les navetteurs intégrales entre les deux villes ne sont pas légion.... Les bassins d'emplois des deux agglos sont à 15 20 minutes de bus une fois les gares centre atteintes...ce qui réduit énormément l'attraction du ferroviaire pour l'usager quotidien.....sauf si demain le prix du carburant explosait. Hormis Pont de buis les gares sont trés éloignées des bourgs pour les haltes intermédiaires (Châteaulin Dirinon)... Bref du potentiel pour un développement de Brest vers le Sud Bretagne sans rupture de charge c'est clair....mais pour faire de la masse comme on le laisse entendre(sauf les traditionnels scolaires de début et fin de semaine).....je ne pense pas...d'où ma remarque sur le prix de la minute gagnée.... Notons qu'à certaines heures les trains sont remplacés par des bus qui mettent le même temps actuel et que ces bus sont à moitié vides (ou à moitié plein). Bref la région semble riche pour ses TER....c'est sans doute un projet structurant, mais bien en déça de ce qui aurait pu être fait avec un investissement largement plus généreux et qui lui aurait eu un trés fort potentiel : la construction d'un pont sur l'Elorn....pour tirer géographiquement tout droit vers Dirinon évitant cette foutue épingle à cheveux gourmande en temps et en km superflus.... :Smiley_63:

Mine de rien ça fait 8.5 md'€ la minute gagnée....pour quel potentiel ? L'article n'aborde pas cet aspect des choses....et cette absence de chiffres est sincèrement curieuse....

Vu ce jour sur Ouest France.....

et en même temps cette entreprise est une filliale du groupe sncf non ? comme le disait assouan le aptron c'est l'Etat in fine..alors content ou pas SNCF fera bien ce qu'on lui demande de faire....comme pour sernam ou wagon lit.... quant au projet de scop.....ça sent l'arnaque à plein nez cette histoire....pour donner du temps au temps....! Enfin vu de ma fenêtre bien sur...ça n'engage que moi