capelanbrest

Pour autant quand on ne sait pas on peut toujours s'interroger chercher à comprendre mais certainement pas donner son avis...c'était el sens de mon commentaire... s'interroger poser des question ça n'est pas de l'auto censure....par contre émettre un avis sur un sujet que l'on ne connait pas, que l'on ne maitrise pas c'est comment dire : condescendant ? jouer les ventilateurs, participer peu ou prou à un clivage ?

Bien évidemment rien de nouveau sous le soleil...aussi vieux que le monde du travail. après être cadre (véritablement cadre au sens opérationnel et philosophique de la fonction j'entends pas juste cadre parceque ton niveau de salaire impose réglementairement ce statut) c 'est un choix de carrière. si tu ne veux pas être confronté à ce genre de situation tu n'embrasses pas une carrière de cadre.... désolé si ça dérange mais IRL c 'est trés souvent ainsi. Dans les grosses boites privées ça se solde en général par une transaction et un départ savamment orchestré....car mieux vaut payer pour se débarrasser des cadres indésirables/toxiques aux yeux de la direction ne partageant pas les idéaux de la direction. (ça peut se comprendre même si le procédé est peu ragoutant). Dans les boites publiques tu peux trainer ça des années sans perdre ton emploi (mais en étant bridé au maxqu'il soit réglementairement possible dans l'avancement et ce des années durant et te retrouver dans un "poste placard"....un moindre mal quand tu dois faire bouillir la marmite et que ladite entreprise peu se payer ce que certains libéraux qualifieront comme étant "un luxe". bref on ne va pas refaire ici le monde du travail...qui est bien loin de celui des bisounours.

oui et ?

mouai on dira que ça vaut également des commentaires inappropriés ... le péquin lambda a t'il des commentaires à faire sans connaitre le détail et le fond de l'affaire ? dans ce genre d'affaire il vaut mieux laisser les experts s'exprimer s'ils ont connaissance et autorité pour le faire....

non toi tu n'a fait que reprendre l'article, mais c 'est l'article qui parle de la fonction publique sans précisions exhaustives pour le péquin lambda fonction publique = fonctionnaire = peu importe le cadre d'emploi et la fonction publique concernée. 😉

Entre le discours et la réalité, hélas il y a toujours un fossé parfois immense. c'est tout aussi valable dans les boites publiques, pourtant grandes communicatrices sur les sujet ...avec pour corolaire en général le déplacement de l'agent harcelé alors que celui qui en est l'auteur se voit conforté dans son poste voir "promu" à la faveur déplacement "consenti". Pas de vague surtout pas de vagues et pas de licenciement car trop compliqué.... j'ai été confrontée durant mes dernières années d'activité à 3 cas traités en conseil de discipline....seule l'agente qui avait porté plainte au pénal a eu gain de cause.... l'enquête mené par les flics ayant aboutie favorablement. l'auteur étant contractuel il a été licencié à grand renfort de publicité en interne. (pour l'exemple) les 2 autres fonctionnaires titulaires ont été reclassés.....après 3 jours de mises à pied pour la forme, l'enquête interne n'ayant pas aboutie favorablement en laissant planer le doute sur les faits. Enquêtes du reste menées par un cabinet extérieur comme c 'est de plus en plus le cas dans les collectivités et "orientée"...pour éviter les vagues... mais quand ce sont les flics qui mènent l'enquête les protagonistes mis en cause ont nettement moins de gueule ....pour faire valoir leur prétendue innocence. perso si je n'ai qu'"un conseil à donner aux agents(es) victimes de ce genre de comportement totalement inapproprié, c'est effectivement de signaler mais surtout de porter plainte avant de signaler et non pas l'inverse. c'est certes un long combat (contre l'agresseur incriminé) mais c'est souvent la seule solution pour que l'affaire soit traitée par toutes les parties (y compris l'autorité hiérarchique correctement). et surtout ne pas y aller tout(e) seul(e). (partenaire sociaux et avocat) je sais c 'est compliqué et difficile , mais y a que ça qui fonctionne dans ces mondes ou les "protections" sont légion.

On peut tout de même imaginé que ça n'aura pas échappé aux partenaires sociaux. on rappellera tout de même que ces primes seront alloué à ceux qui devront travailler exceptionnellement donc en dehors des plannings habituels et qui donc seront mobilisés en amont.....ça ne veut pas dire que tous les agents de la fonction publique d'état (car ce sont d'eux dont il s'agit) vont toucher ces primes sous une forme ou une autre. Cela ne concerne pas à ce jour les territoriaux (commune agglo région) qui devront trouver leurs propres règles/primes... Souvent c'est réglé en Heures Sup/Récup au choix de l'agent pour les catégorie C et B (chaque collectivité fait comme "elle veut" pour les primes en fonction de ses moyens et suite aux négociations avec les partenaires sociaux de la collectivité. le seul point commun en tre les fonctions publiques applicables à toutes et à tous c 'est le point d'indice. Donc attention à ne pas généraliser le mot "fonctionnaire" comme le font un peu trop souvent les médias.

ah bon t'as connu l'époque du PLM toi ? bon je sors.....

le mieux eut été de voir le contrôleur avant le départ du train ou dés le début en expliquant pourquoi vouloir changer de place....en général ça se passe bien si c 'est demandé avec amabilité et pas une ton "d'exigence"... après un règlement c'est pas juste pour faire joli, c'est aussi fait pour être appliqué..... être séparé d'un compagnon de voyage durant 2/3 h d'un trajet en TGV c'est aps non plus un drame sauf raison impérieuse...auquel cas fallait s'arranger avant pour être dans la même voiture en 2 ou en 1ere en acquittant son billet. encore une tempête médiatique dans un verre d'eau....😴

Bof ça c'est ton scénario....et vu que la fin de la desserte voyageurs de Modane ne dépend pas des travaux mais de l'A/O piémontaise....en charge du "Ter" côté Italie un simple changement de vue/politique et tout est possible. Sur le plan technique ça peut s'arranger également comme à Vintimille si français et italiens se mettent d'accord sur le sujet et mettent les ronds nécessaires. Toutefois ça ne semble pas à l'ordre du jour à court moyen terme...😉 Aucun intérêt pour els 2 pays à la veille de l'ouverture du Lyon Turin par le Tunnel. (le potentiel voyageurs régionaux entre Chambéry et Bardonecchia n'arrive pas à la cheville du trafic potentiel voyageurs entre Nice et XXtimille...pas la même densité de population concernée....). le monde change. ce qui était vrai dans les années 50/70 ne l'est plus aujourd'hui....fini la transhumance massive par rail entre les 2 pays

Obligation de réserve : on n'en attend pas moins d'un cadre en théorie Être positionné sur le poste d'un collègue gréviste : une chance que dans nos boites publique ce ne soit pas sanctionné (et j'approuve bien sur)...par contre dans d'autres boites...y compris des majors de l'économie c 'est pas du tout la même chanson....(ayons le toujours en tête) . d'où ma "remarque"... Qu'en sera t'il lorsque les nouveaux délégataires entreront dans la danse avec l'ouverture à la concurrence....?

Rappelle moi tu es cadre à la SNCF ? donc en quoi ça devrait être ballot et contre tes principes ? Quand on est cadre, en principe on suit sa direction ou au pire on observe une obligation de réserve 🤣🤣🤣

ne vont plus depuis quelques années ....et font terminus Bardonecchia pour tout ce qui concerne les voyageurs... plus aucun train régional Trenitalia ne termine à Modane...

Tient donc chez les Italiens (FS dans ses ensembles) également :

Zut alors pas de chance...j'avais entendu dire ici en particulier et ailleurs tout autant, que les allemands et leur taux de grève annuel faible était dû au fait que ceux ci avaient la culture de la négociation et que c 'était bien mieux que chez nous.... pour le coup c'est loupé.....surtout quand les temps deviennent durs pour tout le monde....(inflation, faible croissance, gouvernance de l'Etat allemand avec Scholtz quelque peu erratique etc etc ....). Le patronat montre les dents....les employés réagissent....comme c 'est bizarre ....🤔

Je crois que personne n'oublie quoi que ce soit.....de la situation lors des débuts de la régionalisation, mais aujourd'hui là maintenant...que fait on ? Personne n'oublie non plus que la compensation de l'Etat n' a pas été trop revue à la hausse.... je repose la question : comment ces régions qui estiment que l'augmentation des péages est abusive vont elles faire pour "joindre les 2 bouts" si ça n'est à coup de rectificatif de budget (donc à déshabiller Paul pour habiller Jacques) ? à défaut d'être "libres" en terme de finances : impossibilité de lever l'impôt pour notre modèle régional. annonces d'austérité budgétaire de l'Etat. j'ai donc hâte de voir le jugement sur le fond et si effectivement les péages augmentent après 2024, comment les régions vont réagir et quelles mesures comptent elles prendre pour s'en sortir. Pour ce qui est du fait que les régions veuillent savoir que l'augmentation de leurs frais soient justifié, ça n'est pas "de bonne guerre" c 'est juste une obligation qui devrait être la règle..... tout comme elles devraient s'assurer que les services qu'elles demandent aux opérateurs soient efficients en terme d'exploitation, de gestion des moyens matériels et humains. elles devraient également s'interroger sur la pertinence de certains services assurés . Les exemples foisonnent sur l'ensemble du territoire et tu les connais aussi bien que moi.😉 au delà de la réalité sur le terrain, on est bien d'accord que tout cela relève également de positionnements politiques des uns et des autres...d'où sans aucun doute ces recours devant le conseil d'Etat.

le problème n'est aps de devoir rechercher ou pas mais de s'exprimer en langage "non codé" pour bon nombre de lecteurs.... (sinon faut rendre le Forum privé et exclusivement réservé au personnel des chemin de fer). Prendre 3 secondes pour écrire 3 mots intégralement n'est pas un travail de titan...,. mais ça permet à n'importe quel lecteur lambda de comprendre de quoi on parle. Jusqu'à ce jour et sauf info de dernières minutes c'est un forum tout public ne l'oublions pas...pas un forum "entre soi". Bon tout cela n'est pas grave il faut juste l'avoir en tête...😉😉😉 Allez revenons aux 27 et 37000....en image comme tu sais bien le faire en Image 😉😉

Bonne analyse mais si les régions attendent après l'Etat ça va être chaud... c'est pas Bruno Le Maire qui vient d'annoncer 12 m€ supplémentaires d'économies pour l'Etat ? donc si les régions ne peuvent aps assumer la hausses sur laquelle je pense que l'Etat ne reviendra pas, il va leur falloir écrémer le réseau circulé...ou augmenter fortement les billets ça promet pour les discussions à venir....car mécaniquement je ne vois comment elles vont pouvoir faire.....sauf à peut être saper dans d'autres budgets... ce que je ne comprends pas c 'est pourquoi seulement ces régions ce sont portées comme plaignantes ? comment font les autres régions ? quel panier de crabes et que de gesticulations 😴😴

Du reste depuis 2 h00 c'est devenu un non événement. 😴😴 https://www.rtbf.be/article/panne-mondiale-chez-meta-facebook-et-instagram-de-nouveau-accessibles-11339640

oui c 'est bien pour cela que je pose la question que tout le monde se pose.... en attendant va bien falloir payer..... Qui va payer les régions ou l'Etat (même si tout cela revient au même puisque la région c'est en grande partie l'Etat (via les dotations) et les dotations de l'Etat c 'est le contribuable..... à mois que SNCf ne décide de ne plus couvrir les besoins ? dans une boite normale ce serait ainsi, mais là SNCF c 'est l'Etat ..... bref on tourne un peu en rond et je me dis que ce jugement sur la forme , ne va changer grand chose..... Attendons de voir l'analyse de cette décision par les médias spécialisés (si tant est qu'ils réagissent tant tout cela reste virtuel à ce stade...😉😉

Bien vu mais fois que ceci a été dit....que va t'il se passer IRL ?

Cool si ça pouvait éviter un moment à certains d'y raconter leurs vies....et d'y cracher leur venin...👍👍

AEF ?? CEF2 ?? pas tout compris ces sigles/acronymes ? 😉

oui ça me semble "fléché" ainsi (pour reprendre cette terminologie trés à la mode depuis quelques années...🤣🤣🤣

pour ce qui me concerne le patrimoine d'où qu'il viennent est intéressant. (qu'il vienne/soit de France ou d'ailleurs du reste). ce qui me dérange le plus c 'est le côté nostalgique......d'un matériel qui n'existe plus au quotidien chez nous ....d'où ma réaction. les voiture auraient elles été allemandes italiennes ou belges ça ne change rien. du reste dans l'historique de la CIWL y'en a eu des nationalités selon les époques...voir certaines voitures ont eu plusieurs nationalités successives au fil de l'histoire des conflits etc....