Dom Le Trappeur

Le montant de l'amende est fonction du parc de Logements... mais ça en dit long sur les efforts de construction... Paris, Neuilly et Nice, mauvais élèves du logement social Les villes de Paris, Neuilly-sur-Seine et Nice sont les mauvais élèves du logement social, écrit mardi le quotidien économique Les Echos qui précise que la capitale a écopé cette année d'une amende record de 15,1 millions d'euros pour non respect des règles du logement social. http://fr.news.yahoo.com/4/20101227/tts-france-social-logement-ca02f96.html Votée en 2000, la loi Solidarité et renouvellement urbain (SRU) impose aux communes de plus de 3.500 habitants un quota de 20% de logements sociaux. Globalement, selon des chiffres que le journal s'est procuré, les pénalités financières infligées aux mauvais élèves en 2010 ont atteint 76,2 millions d'euros (l'Etat en a perçu 31 millions, le reste allant au monde HLM). Selon Les Echos, la palme de la plus forte amende revient de très loin à Paris, avec 15,1 millions d'euros. Selon le décompte de la direction de l'habitat, de l'urbanisme et des paysages (DHUP), poursuit le journal, le parc des logements sociaux dans la capitale représentait début 2009 15,9% du total. Il était de 13,4% en 2001. Neuilly-sur-Seine, considérée comme la ville la plus huppée de France, arrive en deuxième position. Longtemps dirigée par Nicolas Sarkozy, cette commune de l'Ouest parisien a dû s'acquitter d'une amende 3,3 millions d'euros. Le parc du logement social n'y est que de 3,6% (contre 1,3% en 2001). Aucune grande ville ne fait moins, précise le quotidien. Nice, dont le quota de logements sociaux est resté quasi stable en dix ans, passant de 10,3% en 2001 à 11,5% en 2009, figure en troisième position, avec 2,4 millions d'euros d'amende. Henri-Pierre André pour le service français

"Statut de droit commun" ...ça m'étonnerait... Les "Cadres Supérieurs" ont déjà un statut particulier au sein du "Cadre Permanent"... pour ceux qui relèvent du Cadre permanent... Statut Particulier dont la transparence sur le contenu (rémunération, droit, retraites...) n'est pas le maître mot ... Je suppose qu'il s'agit là de sortir les "Cadres Dirigeants" de la catégorie des "Cadres Supérieurs" ... Le problème serait surtout de savoir si les Cadres Dirigeants actuels ont un statut les intégrant au Cadre permanent ou si ils ont DEJA un Statut Contractuel négocié de gré à gré directement entre eux mêmes et le Président de la SNCF... Et soyons clair dans ce dernier cas ce "contrat négocié" n'a rien à voir avec celui du contractuel payé pour balayer l'atelier ou vendre des billets à un guichet ... Si ma mémoire est bonne, il y a eu au début des années 2.000 une grande réflexion de nos cerveaux dirigeants sur le recrutement des cadres supérieurs et leur statut...

La direction SNCF peut recruter un salarié avec le statut contractuel dans les cas prévu par la loi (charge de travail supplémentaire et provisoire, remplacement d'un salarié absent...). Je vous conseille de prendre contact avec les Délégués du Personnel de l'Etablissement pour faire la clarté sur la nature du poste sur lequel est recruté le salarié en CDI contractuel.

Les honneurs de tous les journaux télévisés du matin... Faire pleurer dans les chaumières... Un sujet pour "C'dans l'air" de ce soir...

Manifestement il semblerait en lisant entre les lignes et en décodant... qu'il y ait eu un problème de commande d'un agent de conduite donc une question d'organisation... Plus de 12 heures de retard pour les passagers du train Strasbourg-Portbou Calvaire, cauchemar... Les 600 passagers du train Strasbourg- Port Bou (à la frontière espagnole) se souviendront longtemps de leur voyage. Partis d'Alsace dimanche soir à 21h, ils ne sont toujours pas arrivés et leur train a déjà plus de 12h de retard...! Pourquoi tant de retard ? "Une succession exceptionnelle d'incidents", explique la SNCF. Un conducteur qui manquait à l'appel, des incidents techniques et certains passagers ivres saouls qui se sont battus dans le train... La SNCF reconnait "une difficulté d'acheminement du conducteur de train assurant une relève à Belfort, un incident avec des voyageurs alcoolisés et des difficultés sur un train TER précédent." Parti un peu en retard de Strasbourg hier après 21 heures, le train s'est arrêté à Belfort pour changer de conducteur. Problème : il n'y avait pas de remplaçant sur place et "on a alors fait venir un conducteur de train depuis Lyon qui est arrivé vers 6 heures du matin", a précisé la SNCF. Résultat : les passagers ont passé la nuit dans leurs couchettes, le train à l'arrêt. Mais ce n'est pas tout, "deux ou trois passagers qui avaient bu ont été descendus du train par la police de Belfort, parce qu'ils importunaient leur entourage". Le train - attendu lundi à 8h30 à Port Bou, à la frontière espagnole - a finalement pu quitter à 7h20 Belfort... mais pour s'arrêter à Montbéliard, car il a fallu dépanner un autorail en panne sur la voie. A 13h45, rebelotte. Le train est tombé en panne à Tournus, avant Lyon. Il est finalement reparti vers 17 h pour Lyon, précisent les DNA. "La SNCF a décidé d'indemniser de façon exceptionnelle les voyageurs du train de nuit 4295 partis de Strasbourg dimanche soir à 21h30 et devant arriver à Port-Bou et Nice lundi à 8h30. Elle rembourse intégralement le prix du billet et offre un aller/retour gratuit supplémentaire à chacun des voyageurs", a indiqué la SNCF dans un communiqué.

tu m'as tué mon effet...

Il suffit juste que Gnafron se lance dans le mercantilisme mais ça ce n'est pas gagné ...

Marc Lazar, historien spécialiste des gauches européennes "Le PCF est marginalisé mais une culture communiste dégradée perdure" http://www.lemonde.fr/politique/article/2010/12/27/le-pcf-est-marginalise-mais-une-forme-de-culture-communiste-perdure_1458242_823448.html A l'occasion du XVIIIe congrès de la SFIO (Section française de l'Internationale ouvrière), du 25 au 30 décembre 1920, à Tours, une majorité de congressistes votent pour sa transformation en Section française de l'Internationale communiste. La révolution russe s'est déroulée trois ans avant. Né le 29 décembre 1920, le Parti communiste français (PCF) célèbre son quatre-vingt dixième anniversaire en 2010. Il n'est plus, aujourd'hui, que l'ombre du grand parti politique qu'il fut au lendemain de la Libération (28,6 % aux élections législatives d'octobre 1946) mais "une forme de culture communiste dégradée perdure", comme l'explique l'historien Marc Lazar, spécialiste des gauches européennes.

Gnafron 1er sur Gogol... 65.500 résultats http://www.google.fr...pMdKs8QOB3qCEBw

Tenez vous à carreau... L'usine à radariser les internautes se met en place... Hadopi : les mouchards à carreau http://www.ecrans.fr/Hadopi-les-mouchards-a-carreau,11641.html

y'a une promo pour le Boukistan... parait que les roses y sont en fleurs...

Et parmi les 872 passagers ...pas un conducteur de TGV ? Pas de bol... et le conducteur de secours il est arrivé comment ? A pieds Dom A pieds...

Grand soleil ce matin sur paysage gelé (moins 5°), pas de brume... Superbe lever de soleil...

Noyeux Joël... Hic...

Je ne sais pas si des rassemblements locaux sont envisagés ?

Je crois qu'il faut rappeler qu'au sein d'une entreprise il y a un rapport de subordination entre un employeur et un salarié. (A noter que l'employeur peut aussi être un salarié...). Mais c'est bien l'employeur qui détient le pouvoir (et l'argent...) L'Employeur a un pouvoir disciplinaire. Si un salarié commet une erreur ou une faute, l'employeur doit en rapporter les preuves , être garant des procédures prévues par la loi et la jurisprudence, doit donner au salarié la possibilité de se justifier et de se défendre. L'Employeur usera de son pouvoir disciplinaire... La loi républicaine permet au salarié de contester cette décision. Un tribunal se devra d'analyser à charge et à décharge (accusation et défense). Le tribun,al rendra sa décision. Eventuellement l'une des deux parties pourra faire appel (tribinal d'appel, cassation, cour européenne...). Un employeur , autorité morale a également la possibilité de recourir à des procédures de justice ...contre son (ou ses) salarié(s). Nous sommes loin des bisounours, des "délinquants" on en trouve dans tous les milieux, pour autant la loi c'est la loi, les procédures sont les procédures, l'accusation doit apporter les preuves de ce qu'elle affirme, la défense possède des droits qui doivent être respectés.

Je ne téléphone pas à l'étranger... Je ne parle pas étranger moi Monsieur sauf le français... J'ai cru te reconnaître sur GnafronTéVé... (à ne pas confondre avec TGV TéGnafronVé...

Jeux de Mains, jeux de vilaines...

Les familles des 5 otages français d'Aqmi rompent le silence Cent jours après l'enlèvement de cinq Français au Niger par Al Qaïda au Maghreb Islamique (Aqmi), leurs familles ont décidé de rompre le silence pour qu'on "ne les oublie pas". Reuters Les proches des otages ont d'abord transmis vendredi un communiqué au quotidien Ouest-France avant de s'exprimer dans plusieurs médias. "Depuis le début, une discrétion absolue est gardée de la part des autorités et des familles, afin de sauvegarder toutes les chances de libération de nos otages. Noël, avec sa symbolique, et au-delà de toutes les croyances religieuses, est une occasion de rappeler que pour ces 100 jours, 'on ne les oublie pas'", déclarent les familles dans leur communiqué. Les cinq Français, pour la plupart des collaborateurs des groupes français Areva et Satom, ont été enlevés avec deux autres personnes le 16 septembre dans le nord du Niger, à Arlit, un site d'extraction d'uranium. Aqmi a revendiqué l'enlèvement le 21 septembre et les otages seraient détenus au Mali. Les familles, qui ont été reçues à l'Elysée le 29 novembre, assurent n'avoir aucun reproche à adresser aux autorités françaises. Mais elles estiment qu'il n'existe toujours "aucune demande crédible et recevable par la France pour engager des négociations en vue de la libération" des cinq otages. Dans ses revendications, à la mi-novembre, le groupe Aqmi avait demandé l'abrogation de la loi sur le port du voile intégral dans l'espace public français, le retrait des soldats français d'Afghanistan, et exigeait que chaque négociation soit "effectuée avec (Oussama) Ben Laden et à ses conditions". "Aux rares informations confirmées, données par l'État, s'ajoutent des rumeurs, invérifiables, qui circulent sur internet", ajoutent les familles. "Difficile de savoir dans quelles conditions ces otages vivent leur captivité. Une chose est sûre: l'attente est insupportable pour les proches." Fin novembre, le ministre français de la Défense, Alain Juppé, a évoqué des "contacts" avec les ravisseurs mais le président Nicolas Sarkozy s'était auparavant déclaré "spécialement inquiet" pour ces otages. Dans le Monde daté de samedi, le grand-père et la mère de Pierre Legrand, l'un des otages, indiquent vouloir désormais s'affranchir des règles de silence au nom du "devoir de vigilance". "Si le rappel des noms des deux journalistes de France 3 enlevés en Afghanistan (Hervé Ghesquière et Stéphane Taponier) ne fait pas forcément avancer les choses, le silence observé dans les premiers mois après leur rapt n'avait rien fait avancer non plus", explique René Robert. "L'argument en faveur du silence tombe à plat", ajoute-t-il. Gérard Bon, édité par Clément Guillou

Merci Gnafron pour ce sujet (et tes petits mots...) Perso j'utilise orange. Le système a changé récemment j'avais : internet+téléphone illimité(dégroupage local, un seul N°)+décodeur sattellite télé ils m'ont proposé récemment une baisse de prix avec la même chose ou le maintien du prix avec 1h d'appel/mois vers les portables j'ai pris la deuxième solution ce qui correspondait à ma consommation réelle mensuelle de portable que je payais en + auparavant. prix : 34,90 euros/mois. Pour l'antivirus : avira antivir personal (gratuit) et efficace. (je ne me rappelle pas avoir eu un souci de virus ces deux dernières années. Pour la télé la télé est reliée à l'antenne hertzienne mais le satellite est nécessaire en cas de mauvaise transmission (vent, tempête, neige...) et je passe de 20 chaînes hertziennes TNT à 450... que je regarde bien sûr jusqu'au bout de la nuit... Je suis à orange depuis plusieurs années : le SAV est efficace et s'améliore, maintenant c'est quasiment un technicien qui prend la main sur ton ordinateur en cas de problèmes, échanges dans les boutiques des outils en panne - livebox, bonjour les disjonctions et orages, pilotes,clés wifi...), passage éventuel d'un technicien en cas de gros problème (c'est important si on habite en pleine cambrousse sans réseau de téléphone portable)

Bataille de boules de neige... Sûr qu'elles doivent balancer sous la neige...des pavés Dati et Jouanno ouvrent les hostilités en vue des municipales à Paris http://fr.news.yahoo.com/76/20101225/tpl-dati-et-jouanno-ouvrent-les-hostilit-894f5eb.html

Deux morts dans une collision entre une voiture et un TER dans l'Eure http://fr.news.yahoo...re-a2f96e4.html http://fr.news.yahoo.com/4/20101225/tts-france-train-collision-ca02f96.html

Boule de neige... ou l'Art du Détournement de Titre... Nicolas Sarkozy peine à se remarier http://fr.news.yahoo...ue-ca02f96.html

Les brasseurs de...Neige ! Polémique sur le stock de glycol à Roissy La ministre de l'Ecologie et des Transports, Nathalie Kosciusko-Morizet, a demandé samedi une "mission d'inspection" après la pagaille provoquée par la neige pendant deux jours à l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle. Reuters La ministre, qui s'est rendue sur place dans la matinée, a également reproché à certaines compagnies à bas-coûts de pas avoir aidé suffisament leurs passagers. Le trafic a repris normalement samedi à l'aéroport parisien, où 200 voyageurs avaient passé le réveillon de Noël dans de meilleures conditions que la veille, Aéroports de Paris ayant cette fois organisé leur accueil. Les difficultés de l'aéroport, jeudi et vendredi, ont été provoquées par la neige et des problèmes de stocks de liquide de dégivrage, le glycol. Air France-KLM ayant mis en cause ADP sur la gestion de la crise, Nathalie Kosciusko-Morizet a ordonné une mission d'inspection, qui devra lui rendre un premier rapport le 10 janvier. "Je veux savoir si on a juste risqué la pénurie de glycol ou si on a été dans une situation de pénurie qui a modifié le plan de vol de la journée de vendredi", a-t-elle expliqué lors d'un point de presse. La ministre veut également savoir "ce qu'on peut faire pour, dans une situation exceptionnelle, sécuriser certains types d'approvisionnement de glycol". Nathalie Kosciusko-Morizet a toutefois souligné que certains retards étaient liés sans aucun doute à la neige. PASSE D'ARMES ENTRE AIR FRANCE ET ADP "Il est peu admissible que Roissy-Charles-de-Gaulle ait ce problème d'approvisionnement de glycol. C'est un cas isolé en Europe", avait déploré vendredi le directeur exécutif d'Air France-KLM, Pierre-Henri Gourgeon. "Depuis que Roissy existe, on n'a jamais vu ça", s'est défendu Pierre Graff, PDG d'ADP, qualifiant de "circonstances exceptionnelles" les chutes de neige qui ont perturbé le trafic de la plate-forme. Patrice Hardel, directeur de l'aéroport de Roissy, a démenti qu'il y ait eu une véritable pénurie de glycol. "Nos réserves menaçaient de s'épuiser mais cette situation de pénurie ne s'est pas concrétisée", a-t-il dit aux journalistes. Pour résoudre les problèmes de dégivrage, ADP a dû faire venir vendredi du glycol par avion des Etats-Unis. Nathalie Kosciusko-Morizet a insisté sur la nécessité d'"un retour d'expérience" sur "la gestion de la crise autour des différents problèmes techniques" et sur "l'information aux passagers" où des progrès peuvent être faits. "Il n'est pas normal que certaines compagnies et en particulier certaines low-cost, n'assument pas leurs responsabilités dans la prise en charge de leurs voyageurs, qui se retrouvent en déshérence", a-t-elle dit. Au-delà des polémiques, le trafic aérien est revenu à la normale samedi à Roissy-Charles-de-Gaulle. La tendance était la même sur les routes et pour le trafic ferroviaire, les chutes de neige s'étant faites rares en France. La vigilance orange qui concernait encore une dizaine de départements tôt le matin a été levée partout à la mi-journée. Toutefois, un fort coup de vent avec des rafales pouvant aller jusqu'à 130 km/h, a sévi en début d'après-midi dans le Sud-Ouest, sur la région de Narbonne et sur les Pyrénées-Orientales. En conséquence, la circulation sur les autoroutes A61, A9 ainsi que sur le réseau secondaire, dans ce secteur était rendue délicate, selon le Centre national d'informations routières (Cnir). La SNCF, qui attendait près de deux millions de voyageurs dans les gares jusqu'à dimanche soir, a pu faire rouler ses trains normalement depuis vendredi mais avec une limitation de la vitesse engendrant parfois des retards. Gérard Bon, édité par Jean-Loup Fiévet

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