Dom Le Trappeur

Les brasseurs de...Neige ! Polémique sur le stock de glycol à Roissy La ministre de l'Ecologie et des Transports, Nathalie Kosciusko-Morizet, a demandé samedi une "mission d'inspection" après la pagaille provoquée par la neige pendant deux jours à l'aéroport de Roissy-Charles-de-Gaulle. Reuters La ministre, qui s'est rendue sur place dans la matinée, a également reproché à certaines compagnies à bas-coûts de pas avoir aidé suffisament leurs passagers. Le trafic a repris normalement samedi à l'aéroport parisien, où 200 voyageurs avaient passé le réveillon de Noël dans de meilleures conditions que la veille, Aéroports de Paris ayant cette fois organisé leur accueil. Les difficultés de l'aéroport, jeudi et vendredi, ont été provoquées par la neige et des problèmes de stocks de liquide de dégivrage, le glycol. Air France-KLM ayant mis en cause ADP sur la gestion de la crise, Nathalie Kosciusko-Morizet a ordonné une mission d'inspection, qui devra lui rendre un premier rapport le 10 janvier. "Je veux savoir si on a juste risqué la pénurie de glycol ou si on a été dans une situation de pénurie qui a modifié le plan de vol de la journée de vendredi", a-t-elle expliqué lors d'un point de presse. La ministre veut également savoir "ce qu'on peut faire pour, dans une situation exceptionnelle, sécuriser certains types d'approvisionnement de glycol". Nathalie Kosciusko-Morizet a toutefois souligné que certains retards étaient liés sans aucun doute à la neige. PASSE D'ARMES ENTRE AIR FRANCE ET ADP "Il est peu admissible que Roissy-Charles-de-Gaulle ait ce problème d'approvisionnement de glycol. C'est un cas isolé en Europe", avait déploré vendredi le directeur exécutif d'Air France-KLM, Pierre-Henri Gourgeon. "Depuis que Roissy existe, on n'a jamais vu ça", s'est défendu Pierre Graff, PDG d'ADP, qualifiant de "circonstances exceptionnelles" les chutes de neige qui ont perturbé le trafic de la plate-forme. Patrice Hardel, directeur de l'aéroport de Roissy, a démenti qu'il y ait eu une véritable pénurie de glycol. "Nos réserves menaçaient de s'épuiser mais cette situation de pénurie ne s'est pas concrétisée", a-t-il dit aux journalistes. Pour résoudre les problèmes de dégivrage, ADP a dû faire venir vendredi du glycol par avion des Etats-Unis. Nathalie Kosciusko-Morizet a insisté sur la nécessité d'"un retour d'expérience" sur "la gestion de la crise autour des différents problèmes techniques" et sur "l'information aux passagers" où des progrès peuvent être faits. "Il n'est pas normal que certaines compagnies et en particulier certaines low-cost, n'assument pas leurs responsabilités dans la prise en charge de leurs voyageurs, qui se retrouvent en déshérence", a-t-elle dit. Au-delà des polémiques, le trafic aérien est revenu à la normale samedi à Roissy-Charles-de-Gaulle. La tendance était la même sur les routes et pour le trafic ferroviaire, les chutes de neige s'étant faites rares en France. La vigilance orange qui concernait encore une dizaine de départements tôt le matin a été levée partout à la mi-journée. Toutefois, un fort coup de vent avec des rafales pouvant aller jusqu'à 130 km/h, a sévi en début d'après-midi dans le Sud-Ouest, sur la région de Narbonne et sur les Pyrénées-Orientales. En conséquence, la circulation sur les autoroutes A61, A9 ainsi que sur le réseau secondaire, dans ce secteur était rendue délicate, selon le Centre national d'informations routières (Cnir). La SNCF, qui attendait près de deux millions de voyageurs dans les gares jusqu'à dimanche soir, a pu faire rouler ses trains normalement depuis vendredi mais avec une limitation de la vitesse engendrant parfois des retards. Gérard Bon, édité par Jean-Loup Fiévet

moi aussi...

Euh... aux tous débuts d'Internet ce jeune étudiant ne devait sûrement pas encore être né (1988)... Il a acheté son nom de domaine il y a un an donc en 2009 (Le mercantilisme et les législations commerciales sur Internet ayant largement eu le temps d'évoluer depuis 88 ) après un stage de 4 mois à la SNCF... Etudiant à science-po, il ne doit pas être si innocent que ça...c'est certain même si il n'a que 22 ans... La réalité aujourd'hui ...c'est surtout que chaque "marque" (entreprise) défend son nom envers et contre tout, avec de bonnes raisons mais aussi de bien mauvaises... et n'hésite pas à faire des exemples... à la guerre comme à la guerre ...fusillé pour l'exemple ! Juste un truc ... tapez sur google : "sncf usa" ou "usa sncf'" ou "sncf-usa" ou usa-sncf" etc...regardez ce que vous trouvez... et si vous tapez dans votre barre adresse navigateur sncf-usa.com... vous "atterrissez" sur le site de la SNCF idem pour sncfusa.com ... Comme dit la direction sncf...faut pas rater un client... qui se balade sur la toîle !

Mail reçu ce jour ... " Salut à tous, Le gouvernement veut définitivement clore la séquence sur la réforme des retraites. Pour cela, il a décidé de passer en force la validation du décret retraite du régime spécial des cheminots lors d’un CA exceptionnel de la CPRP le 7 janvier prochain. Afin de réaffirmer haut et fort notre hostilité à ce recul social majeur (qui entrera en vigueur en 2017) et d’exiger l’organisation rapide de négociations tripartites état/SNCF/OS (principe acquis lors du CA de la CPRP du 15.12.10) sur les polypensionnés, la validation des trimestres des anciens apprentis et élèves, le niveau des pensions, les pacsés, la pénibilité… un rassemblement national unitaire sera organisé ce jour à Paris (vers 12h ???) place de Budapest à côté de la gare St Lazare. Des précisions sur les modalités pratiques seront données dès que possible. D’ores et déjà, les syndicats et les sections de retraités sont invités à mobiliser les troupes pour que cette initiative soit réussie et permette de faire pression sur la direction SNCF et le gouvernement. En ce sens, n’hésitez pas à faire circuler ce mail pour informer les militants, les syndiqués, les cheminots. "

Ma deuxième année de Père Peinard... Sinon au délà du mouvement social sur les retraites... Wikileaks...

Lucien Midol, né le 24 septembre 1883 à Château-Chalon (Jura) et mort le 26 décembre 1979 à Vouzeron (Cher), est un dirigeant syndical et un homme politique français. Il est ingénieur des Arts et Métiers, puis mécanicien à la Compagnie du PLM d'où il sera révoqué en 1920. De 1926 à 1938 et de 1945 à 1959, il est membre du Comité Central du Parti communiste. Après avoir été élu conseiller municipal de Juvisy, puis député de la circonscription de Corbeil en 1932 et de celle de Longjumeau en 1936, il devient conseiller municipal à Athis-Mons en 1939. Arrêté le 8 octobre 1939 pour sa participation1 à la constitution du Groupe ouvrier et paysan, Lucien Midol, comme tous ses camarades qui n'avaient pas répudié le pacte germano-soviétique, est condamné le 3 avril 1940 à cinq ans de prison et à 4 000 francs d'amende pour « reconstitution de ligue dissoute ». Interné à la maison d'arrêt du Puy, il est ensuite transféré à Maison-Carrée enAlgérie. Libéré en 1943 par les troupes alliées, il se consacre en particulier à la reconstitution des syndicats d'Alger puis est proposé au Général de Gaulle comme commissaire à la production industrielle dans le Comité français de la Libération nationale. Il est maire d'Athis-Mons de 1944 à 1948, réélu conseiller municipal en 1953, membre des assemblées constituantes de 1945 et de 1946, élu député de Seine-et-Oise en novembre 1946, réélu en 1951 et 1956. Il siège au secrétariat de la Fédération CGT des Cheminots de 1944 à 19482. À 73 ans, il demande à ne plus avoir de responsabilités électives. Jusqu'à sa mort, il préside l'Amicale des Vétérans du PCF. Il est inhumé au cimetière du Père-Lachaise. Une place d'Athis-Mons porte son nom. http://fr.wikipedia.org/wiki/Lucien_Midol http://www.assemblee-nationale.fr/histoire/biographies/IVRepublique/midol-lucien-24091883.asp

Merci Gnafron pour ce sujet. (Pourrais-tu rajouter le nom du député dans le titre du sujet...Merci)

Si il n'avait pas été stagiaire à la SNCF (et accéssoirement étudiant à science-po) ... aurait-il été poursuivi... ?

Je peux même te donner L'heure, la minute, la seconde... et les enregistrements des coordonnées GPS... Shuuuuutttttttt....! Big Brother nous surveille...

Bon Anniversaire à ceux du jour... 4 membre(s) fêtant leur anniversaire aujourd'hui lkvn (31), Gnafron 1er (99), baz46 (45), boumah (49) et Joyeux Noël ... Double rasade pour Gnafron...

Mes Camarades Retraités (les plus anciens...) m'ont parlé d'un mécanicien vapeur et de deux chauffeurs qui auraient été décapités par les nazis pour avoir refusé de conduire des trains de déportés ou des trains de transports militaires (troupes ou matériels). Leurs noms figureraient sur un momument aux morts de la région dijonnaise. Je n'en sais pas plus. Merci à Gnafron d'avoir ouvert ce fil à la mémoire de Léon (même si effectivement nous en avons parlé sur ce forum à plusieurs reprises déjà)

Vous avez remarqué... ? Il y a une trace sur le Heurtoir... Joyeux Noël... Je sors, je sors...

Plutôt même un coffre-fort en fonte...

C'est pas écrit la poste sur mon front... là... Et ben tiens... si on mettait un n° pour chaque individu au lieu de ses noms et prénoms... On pourrait aussi supprimer les boîtes aux lettres individuelles et tout regrouper... C'est vrai quyoi quelle perte de temps pour les facteurs de la poste... productivité, rentabilité... et tous ces hameaux perdus à 10, 20, 30 km des bourgs... quel gâchis... Adresse postale. Les lieux-dits devraient disparaître http://www.letelegramme.com/local/finistere-nord/morlaix/stpoldeleon/stpoldeleon/adresse-postale-les-lieux-dits-devraient-disparaitre-23-12-2010-1158006.php http://www.letelegramme.com/ig/generales/regions/bretagne/la-poste-les-lieux-dits-du-leon-en-sursis-reagissez-23-12-2010-1158552.php

Whisky breton pour moi et sans coca... (même Cola Breizh...)

Wikileaks... On saura tout ou presque... Ambiance... Reste à connaître le degré de manipulations... Quand les politiques français se critiquent entre eux à l'ambassade américaine Plus exactement le PS et la droite... http://www.liberation.fr/monde/01012308717-quand-les-politiques-francais-se-critiquent-entre-eux-a-l-ambassade-americaine

«L'UMP devient le parti de l'insécurité routière» http://www.publicsen...-routiere-62180 L'Assemblée nationale a voté hier un assouplissement du permis à points contre l'avis du gouvernement. Le délai pour un conducteur pour récupérer l'intégralité de ses points est abaissé à deux ans contre trois ans actuellement, sauf pour les infractions et les délits de quatrième classe et au-delà (alcoolémie comprise entre 0,5 et 0,8g, conduite à contresens…) pour lesquels la règle reste inchangée. Le sénateur UMP Alain Fouché, à l'origine de l'amendement, « se réjouit » de ce vote. Un assouplissement qui « accable » Chantal Perrichon, présidente de la Ligue contre la violence routière (LCVR). Entretien. Comment réagissez-vous au lendemain du vote de l'assouplissement des délais de récupération des points perdus ?<br style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; ">Nous sommes accablés par ce vote. Nous le sommes d'autant plus qu'il était prévisible. D'après l'Observatoire national de la sécurité routière, 90% des conducteurs ont entre 10 et 12 points et 75% des automobilistes disposent de l'intégralité de leurs points. Sur l'ensemble des usagers de la route qui conduisent sans permis, les ¾ ne l'ont jamais passé. Alors sous couvert de défendre une minorité d'automobilistes et sous prétexte de lutter contre la conduite sans permis, les députés n'ont pas assoupli le permis à points mais l'ont affaibli. Avez-vous le sentiment d'avoir été abandonné par le gouvernement ?<br style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; ">Nous avons l'impression que la majorité UMP a trahi son leader, Nicolas Sarkozy. Alors que le PS est resté uni en votant contre l'amendement, le parti présidentiel est devenu le parti de l'insécurité routière. J'ai le sentiment qu'il s'agit d'un règlement de compte de la part d'une fraction de députés UMP qui n'a pas pardonné au Président la circulaire de décembre 2002. Nicolas Sarkozy était alors ministre de l'Intérieur et avait eu le courage de s'attaquer aux indulgences vis-à-vis des contraventions et des PV. Il faut tout de même rappeler qu'avant cette circulaire, plus de la moitié des PV sautaient en France. Les députés sont peut-être nostalgiques du temps où ils pouvaient se dérober ? D'ailleurs nous posons la question de savoir s'il n'existe pas un conflit d'intérêts ? Les députés ont-ils tous leurs points ? L'assouplissement ne concerne pas les infractions les plus graves. L'essentiel de la lutte contre l'insécurité routière n'est-il donc pas préservé ?<br style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; ">Depuis 2002, la vitesse moyenne des Français a baissé de 11km/h ce qui a engendré une baisse de 44 % du nombre de tués sur les routes. Or c'est en luttant contre les petits excès de vitesse que la vitesse moyenne baisse parce que les conducteurs sont amenés à modifier leur comportement. Mais qui peut croire aujourd'hui qu'en affaiblissant le permis à points, les conducteurs seront plus vigilants. Ce signal négatif lancé par l'Assemblée nationale rend impossible l'objectif d'être sous la barre des 3000 morts en 2012. Quelles mesures recommandez-vous aux pouvoirs publics afin de lutter contre l'insécurité routière ?<br style="margin-top: 0px; margin-right: 0px; margin-bottom: 0px; margin-left: 0px; padding-top: 0px; padding-right: 0px; padding-bottom: 0px; padding-left: 0px; ">Tous les lobbys de la désinformation occupent le terrain aujourd'hui. Ainsi, dans un premier temps il est nécessaire que le ministère de l'Intérieur accompagne les campagnes de communication par des politiques d'information. Il faut davantage informer les usagers de la route, leur expliquer la politique sécuritaire, le pourquoi des contraintes. Ensuite parmi les mesures que nous revendiquons, nous sommes favorables à une mise en place rapide du LAVIA (limiteur s'adaptant à la vitesse autorisée). Ce système embarqué dans un véhicule contraint le conducteur à ne pas dépasser les vitesses autorisées. D'une part le LAVIA rendrait les radars routiers obsolètes et d'autre part il mettrait tout le monde d'accord. Tous les conducteurs de bonne foi qui sont sanctionnés pour des petits excès de vitesse, seraient ainsi protégés par ce type de système. En 2006, le LAVIA a été testé et sa fiabilité a été reconnue. Néanmoins les constructeurs automobiles restent frileux à sa commercialisation. S'il existait une réelle volonté politique, le LAVIA pourrait être mis en place rapidement. L'enjeu est pourtant crucial : Est-ce que nous sommes prêts à travailler tous ensemble pour réduire le nombre de victimes sur les routes ? Au sujet du LAVIA : http://www.ponts-formation-edition.fr/LAVIA-Limiteur-s-Adaptant-a-la.html

Recherches google... sur la 1ère page... L'article du Monde est repris par plusieurs sites Présentation<br style="font-family: Verdana, Geneva, Arial, Helvetica, sans-serif; "> Cette nécropole présente un monument commémoratif à la mémoire des soldats français et allemands tombés pendant la bataille de Champigny, entre le 30 novembre et le 2 décembre 1870. La crypte est composée de 33 caveaux disposés le long d'une galerie de 70 mètres. Elle abrite les corps de plus de 1.000 soldats français et d'environ 400 Allemands tués lors des combats. http://www.evene.fr/...lemand-3180.php http://www.cg94.fr/c...o-allemand.html http://www.patrimoin...526-253934.html Ossuaire (Monument Commémoratif) dit Monument Commémoratif de la Bataille de Champigny à Champigny-sur-Marne (94) Catégorie : Ossuaire aire d'étude : Champigny-sur-Marne adresse : Monument (rue du) 45 parties constituantes : crypte ; oratoire époque de construction : 3e quart 19e siècle ; 4e quart 19e siècle année : 1873 ; 1878 auteur(s) : Vaudremer (architecte communal) Rivière Alfred (architecte) Lerout (architecte) historique : Monument commémoratif à la mémoire des combattants morts à la bataille de Champigny le 2 décembre 1870, érigé en 1873 par Vaudremer, architecte de la ville de Paris, aux frais du département de la Seine. Crypte construite en 1878 par Alfred Rivière et Lerout, architectes, et E. Houreaux, entrepreneur, aux frais de l' Etat. Autres projets pour le monument par Bruneau, Mayeux, Delignières, Chipiez, Mellet, Coisel, Charbonnier, Simonet, Boitte, _Gherardt, _Ferat, _Caille, Flon, Vionnois, Sauffroy, Dillon, Boileau, Lebrun, Moulin, Duprez, Salard, Ladrange gros-oeuvre : granite ; pierre de taille ; meulière ; moellon étages : 1 vaisseau couvrement : voûte d'arêtes décor : sculpture ; ferronnerie représentation : blason ; palme ; couronne ; chêne ; croix ; légion d'honneur ; bouclier sujet : armes de la ville de Paris, couronne de chêne escaliers : escalier de distribution extérieur ; escalier droit propriété de l'Etat date protection MH : édifice non protégé MH type d'étude : inventaire topographique N° notice : IA00049943 © Inventaire général, 1986 Dossier consultable : service régional de l'inventaire Ile-de-France 98 Rue de Charonne 75011 PARIS - 01.56.06.51.00 Conseil Général http://cg94.mamasam....o-allemand.html OSSUAIRE FRANCO-ALLEMAND 47, rue Du Monument 94500 Champigny-sur-Marne Tel : 01 49 74 34 00 Site internet : Ossuaire Franco-Allemand Le lien renvoie sur le site d'Evene voir plus haut...

Bon je sais : pas sûr qu'il fasse soleil... Eclipse de soleil du 4 janvier: la Direction générale de la santé recommande de se munir de lunettes de protection http://fr.news.yahoo...on-56633fe.html La Direction générale de la santé (DGS) a recommandé vendredi aux personnes désirant observer l'éclipse partielle de soleil du 4 janvier prochain de se munir de lunettes de protection spéciales, afin d'éviter les risques de lésions oculaires.Lire la suite l'article Le 4 janvier 2011 au matin, une éclipse partielle de soleil sera visible en France métropolitaine, de 7h50 jusqu'à environ 10h30, selon le lieu d'observation. Le pourcentage de la surface du disque solaire occultée par la Lune sera maximal aux alentours de 9h et atteindra un maximum de 65% à Paris. "L'observation d'un tel événement nécessite impérativement de se protéger les yeux afin d'éviter toute lésion oculaire, particulièrement chez les enfants", souligne la DGS. Observer directement le soleil peut en effet provoquer des lésions de la cornée, douloureuses mais réversibles en quelques jours ainsi que des brûlures rétiniennes pouvant conduire "à une altération définitive de la vue", ajoute le communiqué. Il est donc recommandé de se munir de lunettes de protections spéciales, "complètement opaques à la lumière" et disponibles chez des "opticiens, des pharmaciens ou dans des magasins spécialisés". Certaines de ces lunettes, à monture cartonnée, doivent être considérées comme "étant à usage unique. La qualité du filtre risque en effet de se dégrader si les lunettes sont conservées dans de mauvaises conditions". Il est également possible d'utiliser des "verres de soudeur" numéro 14, soit "tenus directement à la main, soit montés sur un carton de protection". Ce produit peut être réemployé et constitue "actuellement la meilleure protection à condition d'être correctement utilisé". En revanche, "il convient de mettre en garde contre l'utilisation de moyens de protection de fortune, comme des verres fumés, les films radiologiques ou de simples lunettes de soleil dont la faculté de protection est très insuffisante". Par ailleurs, ajoute la DGS, il ne faut jamais observer le soleil avec des instruments d'optique, jumelles ou appareil photographique, qui concentrent vers l'oeil les rayons dangereux. AP

Dans le panier de crabes... Hortefeux condamné pour violation de la présomption d'innocence http://fr.news.yahoo.com/4/20101217/tts-france-justice-hortefeux-ca02f96.html Reuters Le ministre de l'Intérieur, Brice Hortefeux, a été condamné vendredi à Paris pour "violation de la présomption d'innocence" à la demande d'un magistrat suspecté d'avoir informé la presse dans le dossier Bettencourt. Le tribunal a accordé un euro symbolique de dommages et intérêts à ce plaignant, David Sénat, ex-conseiller au cabinet de la ministre de la Justice Michèle Alliot-Marie. Brice Hortefeux devra en outre s'acquitter de 3.000 euros de frais de procédure. L'avocat de Brice Hortefeux a annoncé son intention de faire appel. C'est la seconde sanction judiciaire prononcée contre Brice Hortefeux dans le cadre de fonctions au gouvernement. Il a déjà été frappé de 750 euros d'amende en juin dernier pour injure raciste envers un militant maghrébin de l'UMP, sanction dont il a fait appel. Aucune date n'est fixée pour le second procès. David Sénat reprochait au ministre des propos tenus le 17 octobre lors de l'émission Le Grand Jury RTL-LCI-Le Figaro, dans lesquels il lui imputait une violation du secret professionnel. Le magistrat est soupçonné en effet d'avoir remis au journal Le Monde un procès-verbal d'audition effectuée dans l'affaire visant l'héritière de L'Oréal Liliane Bettencourt et l'ex-ministre mp du Travail Eric Woerth. David Sénat réclamait 10.000 euros à Brice Hortefeux. Juste avant le jugement de ce litige, il a été placé mercredi et jeudi en garde à vue à la police, sans suites judiciaires immédiates, dans l'affaire de violation du secret professionnel où le ministre le considère comme coupable. L'affaire se déroule sur fond de polémique quant à l'action de la Direction centrale du renseignement intérieur (DCRI), qui a admis avoir mené une enquête en juin pour connaître la source d'un article du Monde publié le 1er juillet. Cet article faisait état d'une déposition de Patrice de Maistre, homme de confiance de Liliane Bettencourt, embarrassante pour Eric Woerth. Cette enquête de la DCRI, suspectée d'être illégale, fait elle-même l'objet d'une plainte du Monde et le parquet de Paris a demandé à la DCRI de s'en expliquer, en vain, car ce service a invoqué le secret-défense. Le 17 octobre, Brice Hortefeux avait déclaré: "Cette vérification a confirmé qu'effectivement un haut fonctionnaire, magistrat, membre de cabinet ministériel, ayant donc accès à des documents précisément confidentiels, alimentait selon ces sources, vérifiées, un journaliste sur des enquêtes. Je dis que ça tombe sous le coup du non-respect du secret professionnel." A la suite de sa mise en cause par la DCRI, David Sénat a été écarté du cabinet du ministère de la Justice et est chargé de préparer la création de la cour d'appel de Cayenne, en Guyane. Thierry Lévêque, édité par Patrick Vignal

L'ossuaire oublié de Champigny-sur-Marne http://www.lemonde.fr/societe/article/2010/12/17/l-ossuaire-oublie-de-champigny-sur-marne_1454796_3224.html#xtor=AL-32280184 "C'est absolument inadmissible et significatif de l'abandon de ce qui fait la mémoire de notre pays." Lors de la commémoration du 140e anniversaire de la bataille de Champigny, Marie Kennedy, conseillère générale PCF du Val-de-Marne, ne cache pas son indignation devant l'état d'abandon de l'ossuaire, témoin des combats qui se sont déroulés là. La ville a célébré, le 4 décembre, la plus grande bataille du siège de Paris qui, il y a 140 ans, opposa pendant trois jours 60 000 Français à 70 000 soldats prussiens. A cette occasion, on vit, pour la première fois au monde, le 1er décembre 1870, la Croix-Rouge avec son célèbre drapeau. "Ce fut une bataille qui fit 12 000 victimes, morts, disparus, blessés, et non pas une escarmouche. On ne sait plus qui s'occupe de quoi, aussi avons-nous pris le relais pour éviter le vide", déplore le maire communiste, Dominique Adenot. Parmi la cinquantaine de personnes présentes le 4 décembre, aucun représentant de l'Etat n'avait fait le déplacement. L'ossuaire, où reposent 1 000 Français et 400 Prussiens, fermé au public depuis une dizaine d'années pour des questions de sécurité, a été ouvert exceptionnellement. Les visiteurs constatent l'état d'abandon de l'édifice, fissuré, rongé par les infiltrations. Les travaux sont importants et donc coûteux. La crypte est à l'abandon et les dalles qui la recouvrent sont envahies par les herbes. En 2000, une cérémonie s'était tenue sur la terrasse au-dessus de la crypte. Impossible cette année, elle risquerait de s'effondrer. Symbole de la revanche Construit en 1877, l'ossuaire aurait dû être restauré en 1939 puis en 1948. Mais la seconde guerre mondiale et ses conséquences firent annuler le projet. Aujourd'hui, c'est le projet du centenaire du conflit de 1914-1918 qui accapare les financements, ce qu'au ministère de la défense, on commente d'une formule : "L'ossuaire de Champigny souffre de la concurrence avec les conflits ultérieurs." Aujourd'hui, les combats qui eurent lieu sur le site sont oubliés, mais ce ne fut pas le cas après 1871 et jusqu'en 1918. La ville prit le nom de Champigny-la-Bataille et la présence de l'ossuaire en fit un lieu de pèlerinage annuel et un symbole de la revanche. Le 3 décembre 1908, Paul Déroulède, un des acteurs les plus importants de la droite nationaliste française, farouche partisan du retour de l'Alsace et de la Lorraine dans le giron national, y évoqua "la guerre inévitable et, ne craignons pas de le dire nettement, la guerre plus prochaine que ne se l'imaginent et que s'évertuent à nous le faire croire Messieurs les pacifistes". Dix ans plus tard, le 1er décembre 1918, le président de la République Raymond Poincaré, se rendit à l'ossuaire, façon de signifier que la défaite de 1871 était vengée. De retour en 1940, les Allemands défilèrent devant la nécropole. Puis la municipalité y déposa des gerbes à chaque anniversaire. Jusque dans les années 1950, où elle tomba dans l'oubli. Francis Gouge

Informations et documents concernant la question des retraites des cheminots. Conseil d'Administration de la CPR du 15 décembre 2010 Déclaration de la CGT http://www.cheminots...238#entry348238 Caisse de Prévoyance et de Retraite des Personnels SNCF Bilan d'activité 2009 et Chiffres clés 2009 http://www.cheminots.net/forum/index.php?showtopic=27010 Retraite des ADC : Etat des lieux dans ce document il y a des infos sur les décôtes, âge limte ... pour tout les cheminots http://www.cheminots...-etat-des-leux/ Modification du régime de retraite des cheminots - projet de décret gouvernemental décembre 2010 Lettre unitaire cgt cfdt unsa sud à Fillon http://www.cheminots...-des-cheminots/ Projet de décret modification régime de retraite des cheminots décembre 2010 http://www.cheminots...__1#entry347332

Caisse de Prévoyance et de Retraite des Personnels SNCF Chiffres clés 2009 (Document public) 2010-12-17-Chiffres_Cles_2009.pdf

Caisse de Prévoyance et de Retraite des personnel SNCF Document public : Rapport d'activité 2009 - Rapport_activité_2009.pdf

Conseil d'Administration de la Caisse de Prévoyance et de Retraite des Personnels SNCF Déclaration de la CGT 15 Décembre 2010 2010-12-17-cgt-cheminots-declarationCGT-CA- CPRsncf15122010.pdf